Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Tylne światło pozycyjne
Wyłączyć oświetlenie.
Otworzyć bagażnik.
Otworzyć okładzinę boczną.
Nacisnąć równocześnie zaczepy napinające 1 w kierunku strzałki.
Wyjąć ostrożnie oprawkę z podłączonym wtykiem i Š...
Szyby okien
Dobra widoczność zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Aby działanie piór wycieraczek nie było niczym zakłócone (warczenie) szyb nie
należy czyścić preparatem na owady ani woskiem.
...
Włączanie i wyłączanie
Układ ESP włącza się automatycznie podczas uruchamiania silnika.
Rys. 200 Version A: Mittelkonsole unten, Taste ESP OFF
Rys. 201 Version B: Mittelkonsole oben, Taste ESP OFF
Wyłączanie układu ASR
W okre& ...
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu wskaźników
System Audi side assist