Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Zasady używania łańcuchów przeciwpoślizgowych
Przepisy regulujące stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych na koła
są różne w zależności od regionu i typu drogi, co należy sprawdzić
przed ich założeniem.
Zasady u&# ...
Nastawianie poziomu ostrzegania 1
Poziom ostrzegania 1 włgcza się, zmienia i kasuje przyciskiem
(SET ) .
Rys. 103 Fragment zestawu przyrządów: przycisk SET
Zapamiętanie prędkości maksymalnej
Jechać z wybraną prędkośc ...
Uchwyt pojemnika do napoju
Z przodu i z tyłu w samochodzie znajduję się uchwyty pojemników do napoju, w
których można umieścić butełki pojemników do napoju, w których można umieścić
butełki
...
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu wskaźników
System Audi side assist