Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Mocowanie fotelika dla dziecka pasem bezpieczeństwa
Foteliki dla dziecka z napisem universal na pomarańczowej etykiecie można
przymocować pasem bezpieczeństwa na siedzeniach, które w tabeli zostały
wymienione ze znakiem u.7)
Aby uzyskać optymalne uło& ...
Schowek w desce rozdzielczej
Otworzyć schowek (nacisnąć
przycisk)
Odblokować za pomocą mechanicznego
kluczyka
Zablokować za pomocą mechanicznego
kluczyka
Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej włącza si&# ...
Wstęp
Rys. 8 System informowania kierowcy w zestawie wskaźników
Rys. 9 Dźwignia wycieraczek: przycisk RESET
System informowania kierowcy wskazuje:
Program radiowy albo płyta CD
czas zegarowy i data
Ostrzeżenie o ...
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu wskaźników
System Audi side assist