
Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Wskazanie terminu przeglądu
Wyświetlacz terminów przeglądu rozpoznaje, kiedy przypada
przegląd dla tego samochodu.
Rys. 16 Wyświetlacz: przykład wskazania terminu przeglądu
Czy chodzi o wymianę oleju, czy o przegląd, moż ...
Zamontowanie żarówki światel mijania
Podczas zakładania, zaczep w podstawce żarówki musi
zostać umieszczony w odpowiednim wycięciu w
obudowie.
Rys. 264 Żarówka z wtyczką: zaznaczone prowadnice w podstawce żarówki
Rys. 2 ...
Lampy sufitowe
PRZEDNIE
Lampy punktowe
nacisnąć klosz w punkcie A, aby zaświecić / zgasić lampę punktową po
stronie kierowcy lub nacisnąć klosz w punkcie C, aby zaświecić / zgasić
lampę punkto ...