Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Zapisywanie, utrzymywanie i wywoływanie prędkości
Wprowadzanie aktualnej prędkości do pamięci i utrzymywanie jej
Aktualną prędkość można wprowadzić do pamięci, jeśli jest wyższa niż 30
km/h.
Rozpędzić pojazd do żądanej prędkości.
Nacisnąć ...
Obsługa ekranu menu systemu audio
Możliwa jest zmiana ustawień oraz sterowanie funkcjami każdego ze
śródeł dświęku.
Aby wyświetlić ekran menu systemu audio: Przesunąć sterownik w lewo,
uprzednio wybierając ekran g& ...
Ostrzeżenia dotyczące obsŁugi akumulatora
Wszelkie prace przy akumulatorze wymagają fachowei wiedzy!
Akumulator samochodowy znajduje się w bagażniku, pod wykładziną
Zakładać okulary ochronne!
Kwas akumulatorowy jest silnie
żrący. Nosić r ...
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu wskaźników
System Audi side assist