Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Ustawianie lusterek zewnętrznych
OSTRZEŻENIE
Do utraty kontroli nad pojazdem może dojść wskutek
ustawiania fotela kierowcy, zagłówka,
kierownicy lub lusterek podczas jazdy
zakładania pasa bez ...
Zaczep do holowania przyczepy (doposażenie)
Rys. 213 Rozmieszczenie punktów zamocowania, widok z boku
Rys. 214 Rozmieszczenie punktów zamocowania, widok z góry
Doposażenie samochodu w zaczep do holowania musi zostać wykonane
zgodnie z zaleceniami produ ...
Używanie odbiornika radiowego
Obsługa odbiornika radiowego
Aby rozpocząć korzystanie z odbiornika radiowego, należy wybrać
pozycję "AM", "FM" lub "DAB" na ekranie "èródło".
Ekran główny odbiornika radiowego
Naci" ...
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu wskaźników
System Audi side assist