Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Używanie manualnej skrzyni biegów
Aby włączyć bieg, wcisną do oporu pedał sprzęgła i przesuną dśwignię
zmiany biegów w jedno z żądanych położeń (schemat włączania biegów
znajduje ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Podczas korzystania z asystenta ruszania może dojść do obracania się
w miejscu poszczególnych kół, a pojazd może stracić przyczepność.
Jeśli układ ESP jest wyłączony, istnieje podwyższone ryzyko
...
Wybór ścieżki
Wszystkie z wyjątkiem Sony i Sony
DAB
Naciśnij przycisk SEEK UP raz, aby
przejść do następnego utworu lub
naciskaj kilka razy, aby przejść do
kolejnych utworów.
Naciśnij przycisk SEEK DOWN raz, aby
odtworzyć ponow ...
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu wskaźników
System Audi side assist