Kierowca może indywidualnie nastawić system lane assist w radiu lub w systemie MMI*.
N a s t a w i a n i e p u n k t u o s t r z e g a n i a
friih (wcześnie): W tym położeniu ostrzeganie następuje, zanim kolo dotknie zidentyfikowanej linii ograniczającej. Ostrzeganie jest zależne od kąta najazdu na linię ograniczającą, jeżeli samochód najeżdża stromo na linię ograniczającą, ostrzeganie następuje już przy większym odstępie. Jeżeli samochód najeżdża na linię ograniczającą pod bardzo ostrym kątem, ostrzeganie następuje na krótko przed dotknięciem linii przez koło.
mittel: W tym położeniu, moment ostrzegania dopasowuje się do przebiegu trasy i do prędkości jazdy. Na zakrętach ostrzeganie następuje później, na prostych odcinkach wcześniej. Na wąskich drogach ostrzeganie następuje później niż na szerokich.
spater (późno): W tym położeniu ostrzeganie następuje, kiedy koło przejedzie zidentyfikowaną linię ograniczającą.
Nastawianie wibracji kierownicy
Wibrację kierownicy można nastawić schwach (słabo), mittel (średnio) i stark (mocno). W trakcie procesu regulacji, system lane assist nie jest aktywny, krótkie wibrowanie kierownicy slusy tylko jako pomoc podczas nastawiania.
Funkcje kluczyka
Blokowanie pojazdu
Otwieranie pokrywy
bagażnika
Odblokowanie pojazdu
Jeśli po upływie ok. 40 sekund od odblokowania pojazd nie zostanie otwarty,
zamki pojazdu zostanÄ… ponownie zablokowane
...
Przywołanie zachowanego
położenia siedzenia
Wskazówka:Aby zatrzymać ruch siedzenia
podczas przywołania, naciśnij dowolny
przełącznik regulacji ustawienia siedzenia
kierowcy, dowolny przycisk pamięci lub
dowolny przełącznik regulacji ustawienia
lusterek. Ruch siedzenia zostanie rà ...
Parkowanie
OSTRZEŻENIE
Jeśli kierowca opuści pojazd, chociaż jest on hamowany przez
aktywnego asystenta parkowania, pojazd może się stoczyć,
gdy występuje usterka w systemie lub zasilaniu
...
Wskazanie na wyświetlaczu zestawu wskaźników
System Audi side assist