Audi A4: Plyn chłodzący

Silnik jest chłodzony płynem.

Płyn chłodzącyjest mieszaniną wody i dodatku do płynu chłodzącego.

Dodatek składa się ze s'rodków zabezpieczających przed m r o z em i korozją. Układ w samochodzie j e s t fabrycznie napełniony płynem, którego nie trzeba wymieniać.

Poziom płynu jest wskazywany przez lampkę kontrolna na wyświetlaczu zestawu przyrządów => strona 17. Zaleca się jednak bezpośrednio sprawdzać poziom płynu chłodzącego co pewien czas.

Dodatek do ptynu

Kiedy układ trzeba napełnić płynem chłodzącym Jako dodatek przeciwzamarzajacy G12++ zgodnie ze specyfikacją TL 774 G. Udzial dodatku przeciwzamarzajacego zależy od klimatycznych warunków eksploatacji samochodu. Kiedy udział dodatku przeciwza marzającyego jest zbyt niski, płyn chłodzący może zamarznąć, następstwem jest uszkodzenie silnika.

Ostrożnie!

• Przed rozpoczęciem się zimy należy zlecić partnerowi serwisowemu Audi lub w specjalistycznym serwisie sprawdzenie, czy dodatek do płynu chłodzącego w samochodzie odpowiada warunkom klimatycznym eksploatacji. Jest to szczególnie ważne, kiedy trzeba pojechać do chłodniejszej strefy klimatycznej
• Jako dodatek przeciwzamarzający stosować G12++. G12++ może być zmieszany z dodatkami przeciwzamarzającymi G12+ i G12. Kiedy w sytuacji awaryjnej te dodatki przeciwzamarzające nie są dostępne, nie wolno stosować żadnych innych dodatków - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! W takiej sytuacji użyć tylko wody i skorygować stężenie odpowiednim dodatkiem do płynu chłodzącego, kiedy to tylko będzie możliwe.
• Do uzupełniania stosować tylko świeży płyn chłodzący.
• Środka uszczelniającego do chłodnic nie wolno mieszać z płynem chłodzącym. Działanie układu chłodzenia mogłoby zostać w ten sposób znacznie zagrożone.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class