Audi A4: Proces tankowania paliwa

Rys. 215 Samochód z tyłu, z prawej strony: otwieranie pokrywy wlewu paliwa

Rys. 216 Pokrywa wlewu paliwa z założonym korkiem

Po uruchomieniu centralnego zamka następuje automatyczne otwarcie lub zablokowanie pokrywy wlewu paliwa.

Otwieranie wlewu paliwa

• W celu otwarcia nacisnąć lewą stronę pokrywy wlewu paliwa strona 223, rys. 215 -strzałka
• Wykręcić korek w lewą stronę.
• Założyć korek wlewu paliwa od góry na otwartą pokrywę => rys. 216.

Zamykanie wlewu paliwa

• Korek wlewu paliwa obrócić na króćcu w prawą stronę, aż nie będzie go można dalej obracać.
• W celu zamknięcia nacisnąć lewą stronę pokrywy wlewu paliwa, aż do wyraźnego zablokowania.

Kiedy prawidłowo obsługiwany, automatyczny pistolet dystrybutora po raz pierwszy się wyłączy, oznacza, że zbiornik paliwa został "napełniony". Nie nalewać więcej paliwa, ponieważ wypełni się wtedy objętość przeznaczona na rozszerzanie.

Gatunek paliwa przewidziany dla samochodu podany jest na nalepce umieszczonej na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Dalsze informacje dotyczące paliwa => strona 222.

Pojemność zbiornika paliwa podana została w zeszycie Dane tech-strona 289.

UWAGA!

Paliwo jest substancją łatwopalną i może spowodować ciężkie oparzenie lub inne obrażenia

Ze względów bezpieczeństwa przed tankowaniem paliwa należy wyłączyć ogrzewanie postojowe*

Ze względów bezpieczeństwa najlepiej wcale nie wozić kanistra z paliwem. W czasie wypadku kanister może zostać uszkodzony i paliwo się rozleje.

Zapoznać się z przepisami dotyczącymi używania, magazynowania i przewożenia kanistra z paliwem.

Zapoznać się z przepisami dotyczącymi używania, magazynowania i przewożenia kanistra z paliwem.

Po nalaniu paliwa do zbiornika w samochodzie lub do kanistra nie wolno się zbliżać z zapalonym papierosem ani z otwartym ogniem - niebezpieczeństwo wybuchu!

jeżeli w sytuacji wyjątkowej konieczne jest przewiezienie kanistra z paliwem, zastosować się do poniższych punktów:

• Nie napełniać nigdy paliwem kanistra, który znajduje się wewnątrz lub na samochodzie. Podczas napełniania powstają ładunki elektrostatyczne, które mogą wywołać zapalenie się oparów paliwa - niebezpieczeństwo wybuchu! Podczas napełniania zawsze ustawiać kanister na podłożu.
• Pistolet dystrybutora musi być zawsze wsunięty możliwie głęboko w króciec.
• W kanistrach metalowych pistolet musi dotykać kanistra podczas nalewania paliwa. W ten sposób unika się powstawania ładunków statycznych.
• Nigdy nie rozlewać paliwa w samochodzie lub w bagażniku.

Ostrożnie!

• Rozlane pal,wo należy niezwłocznie usunąć z powierzchni lakieru.
• Nie jeździć nigdy do opróżnienia zbiornika paliwa. Nieregularne zasilanie paliwem może powodować niesprawność układu zapłonowego. W ten sposób niespalone paliwo może się dostać do układu wydechowego - niebezpieczeństwo uszkodzenia katalizatora!
• Jeżeli w samochodzie z silnikiem wysokoprężnym zbiornik paliwa zostanie całkowicie opróżniony, po zatankowaniu paliwa należy włączyć zapłon co najmniej na 30 sekund, bez uruchamiania silnika. Następnie podczas uruchamiania silnika może potrwać dłużej, niż zwykle - do jednej minuty - zanim silnik uruchomi się. Jest to spowodowane koniecznością ponownego napełnienia układu paliwowego.

Informacja dot. środowiska

Nie przepełniać zbiornika paliwa - po ogrzaniu, paliwo mogłoby się wylać.

Informacja

Pokrywa wlewu paliwa samochodu nie zostanie zablokowana, kiedy samochód zostanie zablokowany od wewnątrz

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class