Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Korzystanie z ogranicznika
prędkoścl
Do sterowania układem służą elementy
sterowania na kierownicy.
Naciśnij przycisk A, aby włączyć lub
wyłączyć układ. Wyświetlacz informacyjny
wyświetli polecenie ustawienia prędkości.
Wskazówka: Ustawione ograniczenie
prędk ...
Funkcja ostrzegania o pojeśdzie nadjeżdżającym z boku
Obszary, w których mogą być wykrywane pojazdy, wyszczególniono
poniżej.
Zasięg obszaru detekcji wynosi:
Około 0,5 m do 3,5 m w bok
od samochodu*
*: Początkowe 0,5 m od boku samochodu
nie j ...
Wskazówki ogólne
W zależności od techniki jazdy silnik zużywa maksymalnie 0,8 l
oleju na 1000 km. Zużycie oleju może być też wyższe, gdy pojazd
jest nowy lub często eksploatowany z wysoką prędkością obrotową.
Miarka poz ...
Jak prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa?
Ulozenie trojpunktowych pasow bezpieczeństwa