
Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Ważne zasady bezpieczeństwa
Zastosowane w dalszych opisach pojęcie "okno dachowe" odnosi się do
panoramicznego okna dachowego.
OSTRZEŻENIE
Podczas otwierania i zamykania okna dachowego istnieje ryzyko
zakleszczenia części ciała w obszarze ruchu okna. Ist ...
Pasy bezpieczenstwa chronia
Powszechne przekonanie, że podczas lekkich kolizji
lina się przytrzymać rękoma jest fałszywe!
Rys. 174 Kierowca przytrzymany pasem bezpieczeństwa podczas nagłego
hamowania.
Zostatodowiedzione, że ...
Przejęcie regulacji przez kierowcę
Przejęcie regulacji przez kierowcę wzywa kierowcę, aby
samodzielnie przejął sytuację.
Rys. 117 Zestaw wskaźników: przejęcie regulacji przez kierowcę
W określonych sytuacjach jazdy nie wy ...