Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Zmiana biegu na wyższy (pojazdy Mercedes-AMG)
Wskazówka
Automatyczna skrzynia biegów nie zmienia samoczynnie
przełożenia na wyższe również po osiągnięciu granicznej
prędkości obrotowej silnika. Osiągnięcie przez silnik
gr ...
Ustawianie kierownicy
OSTRZEŻENIE
Odblokowana kierownica może przestawić się w nieoczekiwanej chwili
podczas jazdy. Skutkiem może być utrata kontroli nad pojazdem.
Istnieje ryzyko wypadku!
Przed jazdą należy zawsze sprawdzić, czy po ...
ŚwiatŁa awaryjne
Rys. 45 Wnętrze samochodu: wyłącznik świateł awaryjnych
W sytuacjach zagrożenia światła awaryjne zwracają innym
uczestnikom ruchu drogowego uwagę na niesprawny
samochód.
Aby wł& ...