Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Włączanie układu DISTRONIC PLUS
Warunki włączenia
Do włączenia DISTRONIC PLUS muszą być spełnione wszystkie następujące warunki:
Silnik musi być włączony. Ewentualnie
DISTRONIC PLUS może być gotowy do działania
...
Przewożenie na platformie samochodowej
Jeśli samochód jest przewożony na
platformie samochodowej, powinno
się go zamocować w punktach
mocowania usytuowanych w miejscach
pokazanych na ilustracji.
W przypadku zastosowania łańcuchów
lub l ...
Czyszczenie i konserwacja wnętrza
Poniższe wskazówki będą przydatne w utrzymaniu wnętrza samochodu
w możliwie najlepszym stanie:
Ochrona wnętrza pojazdu
Usunąć kurz i piach za pomocą odkurzacza. Zabrudzone powierzchnie
wycie ...