Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Kierownicy umożliwiajq kierowcy włączenie również ręcznie jednego z
zaprogramowanych zakresów jazdy lub biegów.
Rys. 147 Kierownica: wyłącznik układu tiptronic
W celu włączenia niższego zakresu, nacisnąć przełącznik z
lewej strony -.
W celu włączenia wyższego zakresu nacisnąć ...
Procedura awaryjnego rozruchu
Jeżeli przycisk rozruchu działa prawidłowo, lecz hybrydowy układ nap
ędkowy nie daje się w zwykły sposób uruchomić, można doraśnie spróbować
wykonać opisane poniżej czyn ...
Mechaniczna skrzynia biegów
Silnik można uruchomić tylko, jeśli pedał sprzęgła zostanie całkowicie
wciśnięty.
Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
Wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
Włączyć bieg neutraln ...
Jak prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa?
Ulozenie trojpunktowych pasow bezpieczeństwa