Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
W przypadku wyłączenia zapłonu podczas jazdy ograniczone jest
działanie ważnych funkcji poprawiających bezpieczeństwo lub są one
całkowicie niedostępne. Może to dotyczyć np. wspomagania kierownicy
...
Opuszczanie pojazdu z podnośnika
OSTRZEŻENIE
Jeśli śruby lub nakrętki kół nie zostaną dokręcone zalecanym
momentem dokręcania, może dojść do poluzowania się kół. Istnieje
ryzyko wypadku!
Po zmianie koła zlecić niezwłocznie sp ...
Przycisk DYNAMIC SELECT (wszystkie pojazdy oprócz Mercedes-AMG)
Za pomocą przycisku DYNAMIC SELECT wybiera się program jazdy. W zależności
od wybranego programu jazdy zmieniane są następujące właściwości pojazdu:
napęd (sterowanie pracą silnika i skrzyni biegów)
zawieszenie (po ...
Jak prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa?
Ulozenie trojpunktowych pasow bezpieczeństwa