Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Wymiana żarówek /zamontowanie wspornika lampy
Rys. 278 Wspornik lampy
Wymienić uszkodzoną żarówkę, wyjmując ją z oprawki lub
wykręcając z uchwytu bagnetowego => strona 277.
Oprawkę żarówki umieścić w lampie ...
Jazda w trybie kontroli odstępu od poprzedzającego pojazdu
Za pomocą radarowego czujnika układ wykrywa pojazdy znajdujące
się w odległości do 100 m z przodu, mierzy odstęp od poprzedzającego
pojazdu i utrzymuje od niego odpowiednią odległość.
P ...
Montaż urządzeń łączności
radiowej i telefonów komórkowych
OSTRZEŻENIE
Jeśli nadajnik radiowy zostanie zmanipulowany lub zamontowany
nieprawidłowo, jego promieniowanie elektromagnetyczne może zakłócać
działanie układów elektronicznych pojazdu. W wyniku tego
bezpieczeń ...
Jak prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa?
Ulozenie trojpunktowych pasow bezpieczeństwa