Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Bagażnik dachowy
Rys. 73 Miejsca zamocowania bagażnika dachowego
Jeżeli bagaż lub ładunek ma być przewożony na dachu, należy
przestrzegać następujących zasad:
Można stosować wyłącznie wsp ...
Wyłąnczniki
ŚWIATłA AWARYJNE
Zaświecą się po naciśnięciu przycisku wyłącznika A, niezależnie od położenia
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
Po włączeniu świateł awar ...
Ręczne ustawianie siedzeń
Rys. 57 Przednie siedzenie: ręczne ustawianie siedzeń
Siedzenie do przodu/do tyłu: pociągnąć dźwignię i przesunąć
siedzenie.
Podparcie uda* przedłużanie/skracanie: unieś ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo