
Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Wymiana żarówek /zamontowanie wspornika lampy
Rys. 278 Wspornik lampy
Wymienić uszkodzoną żarówkę, wyjmując ją z oprawki lub
wykręcając z uchwytu bagnetowego => strona 277.
Oprawkę żarówki umieścić w lampie ...
Przycisk A włączania / wyłączania recyrkulacji
powietrza i uaktywnienia AQS
Jeżeli nie występuje czujnik AQS recyrkulacja powietrza
sterowana jest zgodnie z następującymi logikami funkcjonowania:
włączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze
włączona), sygnalizowane symbole ...
O tym należy pamiętać
Badania dowodzą, że dziecko w foteliku zamocowanym na tylnym fotelu
samochodu jest znacznie bezpieczniejsze niż w foteliku zamocowanym
na przednim fotelu pasażera.
Fotelik powinien być dostosowany do samochodu oraz wzro ...