Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskazanie temperatury płynu chłodzącego (1)=> rys. 2 działa tylko
przy włączonym zapłonie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, zapoznać
się z poniższymi informacjami dotyczącymi zakre ...
Wskazanie w prędkościomierzu i Lampka
kontrolna
Rys. 114 Zestaw wskaźników: Lampka kontrolna
Oczekiwana prędkość jazdy
Nastawiona przez kierowcę, oczekiwana prędkość jazdy zostanie
wyświetlona za pomocą czerwonej diody (LED) w zestawi ...
Przed rozpoczęciem jazdy
Dywaniki podłogowe
Należy stosować wyłącznie dywaniki podłogowe przeznaczone do
tego modelu i rocznika samochodu. Dywaniki powinny być prawidłowo
umocowane na wykładzinie podłogowej.
Do zamocow ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo