
Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Odblokowanie drzwi kierowcy (kluczyk
awaryjny)
Jeśli zamków pojazdu nie można odblokować za pomocą kluczyka z KEYLESS-GO,
należy skorzystać z kluczyka awaryjnego.
Po odblokowaniu i otworzeniu drzwi kierowcy kluczykiem awaryjnym następuje
uruchomienie autoalarmu.
Wyj ...
Czyszczenie kierunkowskazów w lusterkach
Wskazówka
Należy stosować wyłącznie środki lub chusty czyszczące
odpowiednie do kloszy reflektorów wykonanych z tworzywa
sztucznego. Nieodpowiednie środki lub chusty czyszczące
...
Korzystanie z opon przystosowanych do jazdy awaryjnej
Zwrócić uwagę na zmienione własności jazdy.
Jazda ze zbyt małym ciśnieniem lub bez ciśnienia w oponie oznacza sytuację
nienormalną. Ponieważjednak dzięki oponom przystosowanym do jazdy ...