
Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Ciśnienie oleju w silniku
Motor abstellen ! Óldruck zu gering
Wyłączyć silnik i nie jechać dalej. Sprawdzić poziom oleju w silniku
=> strona 232.
Jeżeli poziom oleju w silniku jest za niski, uzupełnić olej
=> stro ...
Pojazdy bez funkcji automatycznego wyłączania fotelika dziecięcego
Jeśli pojazd nie jest wyposażony w funkcję automatycznego wyłączania
poduszki powietrznej pasażera, w pojeździe umieszczona jest specjalna
naklejka. Naklejka jest umieszczona po stronie pasażera, z boku na kokpicie.
Naklejkę wid ...
Pokrywa bagażnika
Pokrywa bagażnika może być otwarta z użyciem dświgni otwierania pokrywy
bagażnika, funkcji dostępu do samochodu z użyciem elektronicznego
kluczyka albo układu bezprzewodowego zdalnego sterowania.
Otwier ...