Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Możliwość obustronnego
rozmieszczania bagażu z tyłu
Otwieranie: Rozłożyć podłokietnik 1.
Wyciągnąć środkowy zagłówek kanapy tylnej do samej góry.
Przesunąć blokadę 3 w kierunku strzałki.
Odchylić klapę 2 całkiem na bok.
...
Opis
System adaptive cruise control jest połączeniem układu
utrzymywania prędkości i odstępu.
Rys. 106 Kratka ozdobna z przodu, z prawej strony: położenie czujnika
radarowego
Przy zastosowani u systemu adap ...
Wyłącznik poduszki powietrznej
Wyłącznik ten powoduje wyłączenie działania czołowej poduszki powietrznej
i dolnej poduszki powietrznej pasażera przy przednim fotelu
pasażera.
Z funkcji wyłączania poduszki powietrznej należ ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo