Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Ręczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym
Włączanie oświetlenia wewnętrznego z przodu:
Ustawić przełącznik w położeniu .
Wyłączanie oświetlenia wewnętrznego z przodu:
Ustawić przełącznik w położeniu
lub (przy zamkniętych drzwiach) w połoŠ...
Regulacja kolumny kierownicy
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie zmieniaj ustawienia
kolumny kierownicy, gdy pojazd jest
w ruchu.
Wskazówka: Upewnij się, że siedzisz w prawidłowej
pozycji. Patrz Siedzenie w prawidłowej pozycji .
OSTRZEŻENIE
Upewni ...
Korzystanie z układu aktywnego
zawieszenia
Wybieranie ustawienia
Wskazówka: Po wybraniu ustawienia
możesz nie zauważyć od razu różnicy w
prowadzeniu pojazdu. Skuteczność
aktywnego zawieszenia zależy od
nawierzchni drogi i warunków jazdy.
Możesz zmienić ustawienie podczas ...