Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Ustawianie prędkości
Należy pamiętać, że przyspieszenie lub wyhamowanie pojazdu do ustawionej
prędkości może potrwać chwilę.
Nacisnąć dźwignię tempomatu w górę 1 w celu zwiększenia prędkości
lub w dół 4
w celu jej zmniejs ...
Wtaczanie
Układ utrzymywania prędkości umożliwia jazdę ze stalą
prędkością od 30 km/h.
Rys. 104 Dźwignia obsługi z przyciskiem )
Rys. 105 Wyświetlacz: wybrana prędkość jazdy
...
Siedzenia przednie regulowane ręcznie
Regulacja wzdłużna
Podnieść dśwignię A i przesuną siedzenie do przodu lub do tyłu; w pozycji
jazdy ręce powinny być lekko zgięte i trzymać koło kierownicy.
Regulacja wysokoś ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo