Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Informacje dotyczące jazdy
Zakresy jazdy do przodu przełączane sq w górę i w dół w
sposób automatyczny.
Rys. 152 Fragment konsoli środkowej: dźwignia z przyciskiem blokującym
Silnik można uruchomić tylko ...
Włączanie i wyłączanie ogrzewania/ wentylacji postojowej pilotem
Wskazówki ogólne
Do wyposażenia pojazdu należy jeden pilot. Można jednak używać
również dwóch innych pilotów. W celu uzyskania dalszych
informacji należy zwrócić się do fachowego serwisu.
Pilot o ...
Sterowanie
Drzwi po stronie kierowcy
W drzwiach po stronie kierowcy znajdują się przyciski, które sterują, przy
kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji ON:
A: otwieraniem/zamykaniem szyby przedniej lewej; funkcjonowaniem ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo