Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Komunikaty niesprawności
jeżeli po włączeniu, albo przy aktywnej sygnalizacji podczas parkowania,
przez kilka sekund słychać dźwięk ciągły i dioda w przycisku
Pm* miga, w systemie wystąpiła niesprawność. Usun ...
Korzystanie z telefonu - Pojazdy nie
wyposażone w: System
nawigacyjny
Rozdział ten opisuje funkcje telefoniczne
zespołu audio.
Wskazówka: Szczegółowe informacje na
temat elementów sterowania znajdziesz w
Instrukcji Obsługi Audio.
System wymaga aktywnego telefonu
komórkowego.
Nawet jeżeli telefon jes ...
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIE
Układ chłodzenia silnika jest pod ciśnieniem, zwłaszcza, gdy silnik
jest rozgrzany. Przy otwieraniu korka może dojść do poparzenia
wskutek wytryśnięcia gorącego płynu chłodzącego. Istnieje ryzyko
...