Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowo założony pas bezpieczeństwa nie spełnia przewidzanych
funkcji ochronnych. Ponadto nieprawidłowo założony pas
bezpieczeństwa może doprowadzić do dodatkowych obrażeń, np. podczas
gwa ...
Uruchamianie silnika
Przewody do wspomagania rozruchu muszą być podłączane we właściwej kolejności!
Rys. 248 Przedział silnikowy: podłączenie przewodów wspomagania rozruchu i
urządzenia do ładowani ...
Nastawianie centralnego zamka
Kierowca może wybrać w radiu tub w systemie MMI*,
które drzwi zostanę odblokowane centralnym zamkiem.
Wybrać: przycisk funkcji [CAR) > Zentralverriegelung >
Einzelturentriegelung.
W menu Oddzielne odblokowan ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo