Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Wyświetlanie grafiki systemów
Za pomocą lub
na kierownicy wybrać menu
Asysta .
Za pomocą lub
wybrać
Grafika systemów .
Potwierdzić za pomocą .
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w grafice systemów widać grafic ...
Styl jazdy
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzymanym samochodzie,
zwiększając obroty biegu jałowego. W ten sposób silnik
nagrzewa się wolniej, przy większym zużyciu paliwa i
emisji zanieczyszczeń. Rusza& ...
Blokada kierownicy
OSTRZEŻENIE
Przed ruszeniem zawsze sprawdzaj,
czy kierownica jest odblokowana.
Pojazdy bez funkcji uruchamiania
pojazdu bez kluczyka
Aby włączyć blokadę kierownicy;
Wyciągnij kluczyk ze stacyjki.
Obróć k ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo