Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Wyłączenie silnika
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu
w położenie OFF.
OSTRZEŻENIE Po długiej podróży lepiej jest pozwolić silnikówi "złapa&# ...
Silniki multijet
W niskich temperaturach płynność oleju napędowego
może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się związki
parafiny, powodując w konsekwencji niebezpieczeństwo
zatkania filtra oleju na ...
Jak utrzymaĆ zawsze sprawne pasy bezpieczeĘstwa
Stosować zawsze pasy z taśmą dobrze rozciągniętą
nie poskręcaną; upewnić się czy taśma pasa wysuwa
się swobodnie bez blokowania;
Po każdym zderzeniu samochodu o określonej ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo