
Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Korzystanie z układu ułatwiającego
ruszanie pod górę
Układ może działać w trybie
automatycznym lub ręcznym. Jeżeli
wybierzesz tryb automatyczny, układ
włączy się samoczynnie, gdy pojazd
znajdzie się na pochyłości i naciśnięty
zostanie pedał hamulca. Jeżeli wybierzesz
tryb ręczny ...
Zakładanie koła zapasowego
Usunąć zanieczyszczenia i wszelkie
obce materiały z przylegających
do siebie powierzchni koła
i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych
powierzchni przylegania koła i piasty
może spowodować polu ...
Instrukcja obsług
Wyposażenie pojazdu
Niniejsza instrukcja obsługi opisuje wszystkie modele, elementy
wyposażenia seryjnego i dodatkowego Państwa pojazdu, które były
dostępne w chwili zakończenia redakcji tej instrukcji. W
wersjach ...