Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Wskazówki ogólne
Intelligent Light System jest układem, dzięki któremu reflektory
dostosowują się do sytuacji podczas jazdy oraz warunków
atmosferycznych. Zapewnia on rozszerzone funkcje lepszego
oświetlenia jezdni, np. w zależności od prę ...
Pojazd
Komunikaty na wyświetlaczu
Możliwe przyczyny/skutki i
rozwiązania
Przy rozruchu silnika wcisnąć hamulec
Kierowca spróbował uruchomić silnik w położeniu skrzyni biegów
N, bez wciśnięcia hamulc ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Zastosowanymi urządzeniami dla zmniejszenia emisji zanieczyszczeń z silników
benzynowych są:
katalizator trójfunkcyjny;
sondy lambda;
układ zapobiegający przed ulatnianiem się par paliwa.
Nie ur ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo