Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Awaryjne odblokowanie dźwigni przetaczania
lN razie braku zasilania prądu dźwignię można odblokować
w trybie awaryjnym.
Rys. 156 Konsola środkowa z przodu: Wyjmowanie wkładu popielniczki
Rys. 157 Awaryjne odblokowanie dźwigni przełą ...
Crhowekw tablicy przyrządów
Przedni schowek jest zamykany* i posiada oświetlenie4
Rys. 72 Przedni schowek
Otwieranie/zamykanie
Aby otworzyć przedni schowek, należy pociągnąć uchwyt
za pokrywę w kierunku strzałki => rys. 72 ...
Uchwyt na telefon komórkowy w schowku
Zamontowany uchwyt można przechylić do góry w celu lepszego dostępu do
schowka.
Szczegółowe informacje dotyczące schowka.
Przechylanie uchwytu do góry: Nacisnąć
przycisk 1.
Opuszc ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo