OBRĘCZE KÓł I OPONY
Obręcze kół wykonane są z wytłoczki stalowej lub ze stopu lekkiego.
W wyciągu homologacji podane są ponadto wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnych rozbieżności pomiędzy "Instrukcją obsługi", a wyciągiem ze świadectwa homologacji, należy wzią te dane jakie są przedstawione w tym ostatnim.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę, wszystkie koła samochodu powinny mieć zamontowane opony tego samego typu i tego samego producenta.
OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych (tubeless) nie stosować dętek.
DOJAZDOWE KOłO ZAPASOWE
Obręcz z wytłoczki stalowej. Opona bezdętkowa (tubeless).
USTAWIENIE KÓł
Zbieżność kół przednich mierzona pomiędzy obręczami: -1+-1 mm.
Zbieżność kół tylnych mierzona pomiędzy obręczami: +1,3+-1 mm.
Wartości odnoszą się do samochodu gotowego do jazdy.
PRAWIDłOWE ODCZYTANIE OZNACZENIA OPON Przykład: 205/55 R 16 91 V
205 = Szerokość nominalna (S, odległość w mm między bokami opony).
55 = Stosunek wysokości do szerokości (H/S).
R = Opona radialna.
16 = Średnica obręczy koła w calach (Ø).
91 = Oznaczenie obciążenia (przenoszonego).
V = Oznaczenie prędkości maksymalnej.
Oznaczenie obciążenia (przenoszonego)
Oznaczenia prędkości
maksymalnej 
Oznaczenia prędkości
maksymalnej opon zimowych 
PRAWIDłOWE ODCZYTANIE OZNACZENIA OBRĘCZY KÓł
Przykład: 6 1/2J x 16 H2 ET 41
6 1/2 = szerokość obręczy w calach (1); J =profil występu (występ boczny, na którym powinno opierać się obrzeże opony) (2); 16 = średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy osadzenia opony, która ma być montowana) (3=Ø); H2 = kształt i numer "hump" (występ na obwodzie, który blokuje w gnieśdzie obrze- że opony bezdętkowej na obręczy koła); ET41 = zbieżność obręczy (odległość pomiędzy płaszczyzną podparcia tarczy/obręczy i osią symetrii obręczy koła).
(*) Tylko dla wersji wyposażonych w ESP.
- aut. - automatyczna skrzynia biegów.
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
Wersje benzynowe
- aut. - automatyczna skrzynia biegów.
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać zawsze poprawną wartość ciśnienia w zimnych oponach.
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon będących na wyposażeniu samochodu.
W przypadku jazdy z prędkością większą od 160 km/h, pompować opony do wartości ciśnienia przewidywanego dla warunków pełnego obciążenia.
Wersje Multijet
- aut. - automatyczna skrzynia biegów.
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać zawsze poprawną wartość ciśnienia w zimnych oponach.
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon będących na wyposażeniu samochodu.
W przypadku jazdy z prędkością większą od 160 km/h, pompować opony do wartości ciśnienia przewidywanego dla warunków pełnego obciążenia.
Maksymalne obciążenie statyczne
Wskazówka
Zaleca się wykorzystywać maksymalnie dopuszczalne
obciążenie statyczne haka holowniczego i przestrzegać
zasady, że nie może być ono mniejsze niż 50 kg, w
przeciwn ...
Okna otwierane elektrycznie
OSTRZEŻENIE
Okna otwierane elektrycznie
uruchamiaj jedynie wtedy, gdy na ich
drodze nie ma żadnych przeszkód.
Wskazówka: Częste uruchamianie
przełączników w krótkich odstępach czasu
może spowodować chwilowe wyłąc ...
Stałe ograniczenie prędkości SPEEDTRONIC
Za pomocą komputera pokładowego można na stałe ograniczyć
prędkość w zakresie pomiędzy 160 km/h (np. przy korzystaniu z
opon zimowych) a prędkością maksymalną.
Krótko przed osiągnięciem ustawionego og ...
Hamulce
Wymiary