Fiat Croma: Pasy bezpieczeństwa

STOSOWANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Pas należy zapią przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegających do oparcia siedzenia.

Aby zapią pas, trzymając za zaczep A wsuną go do gniazda zaczepu B, aż do usłyszenia zatrzaśnięcia blokady.

Jeżeli podczas wyciągania pas zablokuje się, należy puścić taśmę pasa i ponownie ją wyciągną, unikając gwałtownych ruchów.

Aby odpią pas, nacisnąć przycisk C. Przy zwijaniu taśmy pasa bezpieczeństwa podtrzymując, aby się nie poskręcała.

Pas bezpieczeństwa za pomocą zwijacza dopasowuje się automatycznie do ciała, umożliwiając swobodne ruchy.

Podczas jazdy samochodu po dużym spadku drogi zwijacz może się zablokować: jest to zjawisko normalne. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje wysuwanie taśmy pasa za każdym razem, gdy zostanie wyciągnięta gwałtownie ze zwijacza podczas hamowania, zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą prędkością.

Siedzenia tylne wyposażone są w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, z trzema punktami do mocowania, ze zwijaczem.

Pasy siedzeń tylnych powinny być zapięte tak jak pokazano na rysunku.

UWAGA

Nie naciskać przycisku C podczas jazdy samochodu.

OSTRZEŻENIE Prawidłowe zablokowanie oparcia zagwarantowane jest schowaniem się "taśmy czerwonej" B znajdującej się z boku dświgni A składania oparcia. Ta "czerwona taśma" oznacza w rzeczywistości brak zablokowania siedzenia. Przy przywracaniu oparcia w pozycję użycia upewnić się o jego zablokowaniu sygnalizowanym dświękiem zablokowania.

OSTRZEŻENIE Przywracając po złożeniu siedzenie tylne w pozycję normalnego używania zwracać uwagę, aby ustawić prawidłowo pasy bezpieczeństwa, tak, aby były przygotowane do użycia.

UWAGA

• Nie naciskać przycisku C podczas jazdy samochodu.
• Należy pamiętać, że w razie gwałtownego zderzenia pasażerowie siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów bezpieczeństwa poza tym, że są narażeni na obrażenia, stanowią poważne zagrożenie dla pasażera i kierowcy znajdujących się na przednich siedzeniach.
• Sprawdzić, czy oparcia zostały prawidłowo zablokowane z obu stron (taśmy czerwone B niewidoczne), aby zapobiec w przypadku gwałtownego hamowania złożeniu w przód oparcia siedzenia powodującego obrażenia pasażerów.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class