W niskich temperaturach płynność oleju napędowego może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się związki parafiny, powodując w konsekwencji niebezpieczeństwo zatkania filtra oleju napędowego.
Aby unikną tej niedogodności, w zależności do sezonu stosować oleje napędowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie zimne).
W przypadku napełniania zbiornika olejem napędowym nie adekwatnym do temperatury eksploatacji samochodu, zaleca się mieszać olej napędowy z dodatkiem DIESEL MIX w proporcjach podanych na opakowaniu płynu, wlewając do zbiornika najpierw płyn przeciwzamarzaniu a następnie olej napędowy.
W samochodach z silnikami na olej napędowy stosować wyłącznie olej napędowy autoryzowany spełniający wymagania specyfikacji europejskiej EN590. Użycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji. Jeżeli zbiornik napełniony zostanie przypadkowo innym paliwem nie uruchamiać silnika, ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. Gdyby silnik został uruchomiony nawet na krótki okres czasu konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa oraz całego układu zasilania paliwem.
Pasy bezpieczenstwa chronia
Powszechne przekonanie, że podczas lekkich kolizji
lina się przytrzymać rękoma jest fałszywe!
Rys. 174 Kierowca przytrzymany pasem bezpieczeństwa podczas nagłego
hamowania.
Zostatodowiedzione, że ...
Zasady ogólne dotyczące poduszek bezpieczeństwa
Poduszka bezpieczeństwa jest elementem ogólnej koncepcji bezpieczeństwa
biernego.
System poduszek bezpieczeństwa, w uzupełnieniu do trójpunktowych pasów,
zapewnia dodatkową ochronę głowy i ...
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIE
Układ chłodzenia silnika jest pod ciśnieniem, zwłaszcza, gdy silnik
jest rozgrzany. Przy otwieraniu korka może dojść do poparzenia
wskutek wytryśnięcia gorącego płynu chłodzącego. Istnieje ryzyko
...
Silniki benzynowe
Korek wlewu paliwa