W niskich temperaturach płynność oleju napędowego może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się związki parafiny, powodując w konsekwencji niebezpieczeństwo zatkania filtra oleju napędowego.
Aby unikną tej niedogodności, w zależności do sezonu stosować oleje napędowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie zimne).
W przypadku napełniania zbiornika olejem napędowym nie adekwatnym do temperatury eksploatacji samochodu, zaleca się mieszać olej napędowy z dodatkiem DIESEL MIX w proporcjach podanych na opakowaniu płynu, wlewając do zbiornika najpierw płyn przeciwzamarzaniu a następnie olej napędowy.
W samochodach z silnikami na olej napędowy stosować wyłącznie olej napędowy autoryzowany spełniający wymagania specyfikacji europejskiej EN590. Użycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji. Jeżeli zbiornik napełniony zostanie przypadkowo innym paliwem nie uruchamiać silnika, ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. Gdyby silnik został uruchomiony nawet na krótki okres czasu konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa oraz całego układu zasilania paliwem.
Podłączanie przyczepy
Upewnić się, że skrzynia biegów jest przełączona na
P.
Zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy.
Ustawić przyczepę poziomo za pojazdem.
Podłączyć przyczepę.
Wykonać elektryczn ...
Opis
W zależności od temperatury otoczenia i od nastawionej temperatury
w panelu obsługi układu klimatyzacji, ogrzewanie postojowe lub
wentylacja postojowa zostaną włączone.
Ogrzewanie postojowe ogrzewa wnętrze ...
Zatrzymywanie/uruchamianie silnika
Rys. 100 Zestaw wskaźników: silnik wyłączony (faza Stop)
Po zatrzymaniu się samochodu należy przełączyć na bieg
jałowy i zwolnić pedał sprzęgła. Silnik zostanie wył ...
Silniki benzynowe
Korek wlewu paliwa