W niskich temperaturach płynność oleju napędowego może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się związki parafiny, powodując w konsekwencji niebezpieczeństwo zatkania filtra oleju napędowego.
Aby unikną tej niedogodności, w zależności do sezonu stosować oleje napędowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie zimne).
W przypadku napełniania zbiornika olejem napędowym nie adekwatnym do temperatury eksploatacji samochodu, zaleca się mieszać olej napędowy z dodatkiem DIESEL MIX w proporcjach podanych na opakowaniu płynu, wlewając do zbiornika najpierw płyn przeciwzamarzaniu a następnie olej napędowy.
W samochodach z silnikami na olej napędowy stosować wyłącznie olej napędowy autoryzowany spełniający wymagania specyfikacji europejskiej EN590. Użycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji. Jeżeli zbiornik napełniony zostanie przypadkowo innym paliwem nie uruchamiać silnika, ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. Gdyby silnik został uruchomiony nawet na krótki okres czasu konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa oraz całego układu zasilania paliwem.
Pojazdy w wersji BlueEFFICIENCY
Wskazówka
Należy tankować wyłącznie bezołowiową, bezsiarkową
benzynę super o liczbie oktanowej co najmniej 95 ROZ/ 85
MOZ, spełniającą wymogi europejskiej normy EN 228.
...
Obciążenie środowiska
Podczas konstruowania, dobierania materiałowi produkcji nowego Audi
decydującą rolę odgrywała ochrona środowiska:
Konstrukcja umożliwiająca regenerację
połączenia łatwe do zdemontowan ...
Zapisywanie, utrzymywanie i wywoływanie prędkości
Wprowadzanie aktualnej prędkości do pamięci i utrzymywanie jej
Aktualną prędkość można wprowadzić do pamięci, jeśli jest wyższa niż 30
km/h.
Rozpędzić pojazd do żądanej prędkości.
Nacisnąć ...
Silniki benzynowe
Korek wlewu paliwa