W niskich temperaturach płynność oleju napędowego może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się związki parafiny, powodując w konsekwencji niebezpieczeństwo zatkania filtra oleju napędowego.
Aby unikną tej niedogodności, w zależności do sezonu stosować oleje napędowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie zimne).
W przypadku napełniania zbiornika olejem napędowym nie adekwatnym do temperatury eksploatacji samochodu, zaleca się mieszać olej napędowy z dodatkiem DIESEL MIX w proporcjach podanych na opakowaniu płynu, wlewając do zbiornika najpierw płyn przeciwzamarzaniu a następnie olej napędowy.
W samochodach z silnikami na olej napędowy stosować wyłącznie olej napędowy autoryzowany spełniający wymagania specyfikacji europejskiej EN590. Użycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji. Jeżeli zbiornik napełniony zostanie przypadkowo innym paliwem nie uruchamiać silnika, ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. Gdyby silnik został uruchomiony nawet na krótki okres czasu konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa oraz całego układu zasilania paliwem.
Informacje ogólne
Regularny tryb Start-Stop z różnych względów można
przerwać systemowo.
Rys. 101 Zestaw wskaźników: funkcja Motor-Stop tymczasowo niedostępna
Silnik nie zostanie wyłączony
System spr ...
Komora silnikowa
Zbiornik wyrównawczy układu
chłodzenia sterownika mocy
Miarka poziomu oleju
silnikowego
Zbiornik wyrównawczy
w układzie chłodzenia silnika
Korek wlewu oleju do silnika
Skrzynka bezpiecznikó ...
Zapinanie pasów bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Wsuń klamrę w uchwyt, aż usłyszysz
wyraźny trzask. Jeżeli nie usłyszysz
trzasku, oznacza to że nie zapiąłeś
pasa bezpieczeństwa prawidłowo.
Powoli wysuń pas z rolki. Pas może się
zablokow ...
Silniki benzynowe
Korek wlewu paliwa