W niskich temperaturach płynność oleju napędowego może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się związki parafiny, powodując w konsekwencji niebezpieczeństwo zatkania filtra oleju napędowego.
Aby unikną tej niedogodności, w zależności do sezonu stosować oleje napędowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie zimne).
W przypadku napełniania zbiornika olejem napędowym nie adekwatnym do temperatury eksploatacji samochodu, zaleca się mieszać olej napędowy z dodatkiem DIESEL MIX w proporcjach podanych na opakowaniu płynu, wlewając do zbiornika najpierw płyn przeciwzamarzaniu a następnie olej napędowy.
W samochodach z silnikami na olej napędowy stosować wyłącznie olej napędowy autoryzowany spełniający wymagania specyfikacji europejskiej EN590. Użycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji. Jeżeli zbiornik napełniony zostanie przypadkowo innym paliwem nie uruchamiać silnika, ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. Gdyby silnik został uruchomiony nawet na krótki okres czasu konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa oraz całego układu zasilania paliwem.
Zatrzymywanie
OSTRZEŻENIE
Jeśli kierowca opuści pojazd, chociaż pojazd jest hamowany tylko za
pomocą DISTRONIC PLUS, może dojść do jego stoczenia się, gdy
wystąpi usterka w układzie lub w
...
Ciśnienie w oponie jest osiągnięte
OSTRZEŻENIE
Opona uszczelniona tymczasowo za pomocą uszczelniacza wpływa
negatywne na właściwości jezdne i nie nadaje się do jazdy z wyższymi
prędkościami. Istnieje ryzyko wypadku!
Należy odpowiednio ...
Silniki benzynowe
Używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
Aby unikną pomyłki przy wlewaniu paliwa średnica wlewu
zbiornika paliwa jest mniejsza od końcówki dystrybutora
z benzyną ołowiową. Liczba o ...
Silniki benzynowe
Korek wlewu paliwa