Filtr cząstek stałych (DPF) stanowi część układu kontroli emisji spalin zamontowanego w Twoim pojeździe.
Filtruje szkodliwe cząstki (sadzę) ze spalin.
Regeneracja
OSTRZEŻENIE Nie parkuj pojazdu ani nie pozostawiaj go z włączonym silnikiem na suchych liściach, trawie lub innym łatwopalnym podłożu. Proces regeneracji DPF powoduje wytwarzanie bardzo wysokiej temperatury spalin; układ wydechowy będzie wydzielał znaczną ilość ciepła podczas i po regeneracji DPF oraz po wyłączeniu silnika. Stwarza to ryzyko pożaru. |
UWAGA Unikać wyczerpania paliwa. |
Wskazówka: Podczas regeneracji przy niskiej prędkości lub na biegu jałowym może być wyczuwalny zapach rozgrzanego metalu i mogą być słyszalne metaliczne trzaski.
Wynika to z osiągnięcia wysokich temperatur podczas regeneracji i jest to zjawisko normalne.
Wskazówka:Wentylator może pracować jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika.
W odróżnieniu od zwykłych filtrów, które wymagają regularnej wymiany wkładów, filtr DPF podlega regeneracji, czyli oczyszcza się sam, utrzymując w ten sposób skuteczność działania. Proces regeneracji następuje automatycznie.
Jednak w przypadku niektórych warunków jazdy konieczne może okazać się wspomaganie procesu regeneracji.
Jeśli jeździsz tylko na krótkich odcinkach drogi lub podczas podróży często się zatrzymujesz i ruszasz, przy czym występuje wzmożone przyspieszanie i zwalnianie, proces regeneracji będą wspomagały sporadyczne jazdy spełniające następujące warunki:
Program awaryjny
Na wypadek niesprawności systemu przewidziany został
program awaryjny.
W razie wystąpienia określonych niesprawności systemu nastąpi
automatyczne włączenie programu awaryjnego. Jest to pokazane
przez za" ...
Wyłączanie tempomatu
Do dyspozycji jest kilka sposobów wyłączania tempomatu:
Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu do przodu 6.
Lub
Zahamować.
Lub
Nacisnąć krótko ...
Zerowanie wartości
Za pomocą lub
na kierownicy
wybrać menu Statys. .
Za pomocą lub
wybrać funkcję,
która ma zostać zresetowana.
Potwierdzić za pomocą
.
Za pomocą wybra ...