Ford Mondeo: Sygnały zwrotne podczas uruchamiania i wyłączania

Ford Mondeo –> Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji –> Dodatkowa nagrzewnica –> Sygnały zwrotne podczas uruchamiania i wyłączania

Dioda LED na nadajniku zapala się na zielono na około dwie sekundy. Oznacza to, że sygnał został odebrany przez pojazd, a nagrzewnica została uruchomiona.

Dioda LED na nadajniku zapala się na czerwono na około dwie sekundy. Oznacza to, że sygnał został odebrany przez pojazd, a nagrzewnica została wyłączona.

Dioda LED na nadajniku miga na zielono lub czerwono przez około dwie sekundy.

Oznacza to, że sygnał nie został nadany prawidłowo. Powtórz nadawanie sygnału.

Dioda LED na nadajniku zapala się na pomarańczowo na około dwie sekundy przed zmianą koloru na zielony lub czerwony. Oznacza to, że baterie nadajnika rozładowują się i należy je wymienić.

Dioda LED na nadajniku miga na pomarańczowo przez około 5 sekund.

Oznacza to, że sygnał nie został nadany.

Baterie nadajnika są rozładowane i należy je jak najszybciej wymienić.

Uruchamianie zdalne w połączeniu z uruchamianiem bezpośrednim lub programem czasowym

Uruchamianie zdalne stanowi integralną część normalnego sterowania nagrzewnicą. Nagrzewnice postojowe uruchomione za pomocą funkcji uruchamiania bezpośredniego lub ...

Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania

Zużyte baterie należy złomować w sposób ekologiczny. Należy sprawdzić lokalne przepisy dotyczące recyklingu. Wsuń śrubokręt lub inne odpowiednie narzędzie w ...

Zobacz tez:

Ukrywanie komunikatów na wyświetlaczu
Nacisnąć przycisk lub na kierownicy. Komunikat znika z wyświetlacza. Komunikaty o wysokim priorytecie są przedstawiane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w kolorze czerwonym. Niektórych komunikat ...

Prawidłowe ustawienie zagłówków
Prawidłowo ustawione zagłówki sq ważnym elementem ochrony pasażerów i w większości sytuacji kolizji mogq zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń. Rys. 172 Prawidłowo ustawiony zag&# ...

Opis ogólny
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa reguluje temperatur ę, rozdziela powietrze w kabinie na dwie strefy: po stronie kierowcy i po stronie pasażera. Kontrola temperatury bazuje na "temperaturze ekwiwalentnej": system działa przez ...

Categorie