Wskazówki ogólne
Asystent pasa ruchu monitoruje obszar przed pojazdem poprzez kamerę wielofunkcyjną 1, zamontowaną u góry za szybą przednią. Zadaniem asystenta pasa ruchu jest rozpoznawanie oznaczeń pasa ruchu umieszczonych na jezdni i ostrzeganie kierowcy, gdy pojazd przypadkowo zbacza z pasa ruchu.
Funkcja jest dostępna w zakresie prędkości od 60 km/h do 200 km/h.
Ostrzeżenie może następować, gdy jedno z kół przednich najedzie na oznaczenie pasa ruchu. W takiej sytuacji następuje przerywane wibrowanie kierownicy, trwające do 1,5 sekundy.
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Asystent pasa ruchu nie zawsze jednoznacznie rozpoznaje oznaczenia na drodze. W takich przypadkach asystent pasa ruchu może
Istnieje ryzyko wypadku! Należy zawsze uważnie obserwować rozwój sytuacji na drodze i kontrolować tor jazdy, szczególnie w przypadku ostrzeżeń asystenta pasa ruchu |
OSTRZEŻENIE
Ostrzeżenie asystenta pasa ruchu nie cofa pojazdu na pierwotny pas ruchu. Istnieje ryzyko wypadku! Skręcać, hamować lub przyspieszać kierowca powinien zawsze samodzielnie, szczególnie w przypadku ostrzeżeń asystenta pasa ruchu. |
Asystent pasa ruchu nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego stylu jazdy oraz działa w granicach określonych przez prawa fizyki. Asystent pasa ruchu może nie uwzględniać warunków drogowych i atmosferycznych oraz sytuacji na drodze. Asystent pasa ruchu pełni jedynie funkcję pomocniczą. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy.
Asystent pasa ruchu nie utrzymuje pojazdu na pasie ruchu.
System może funkcjonować nieprawidłowo lub nie działać
przy złej widoczności, spowodowanej np. mgłą, intensywnym deszczem, śniegiem, rozpryskami spod kół lub słabym oświetleniem jezdni
w przypadku oślepienia, np. przez pojazdy jadące z przeciwka, bezpośrednie promieniowanie słoneczne lub odbicia promieni (np. na mokrej nawierzchni)
gdy szyba przednia w obszarze kamery jest zabrudzona, zaparowana, uszkodzona lub osłonięta, np. naklejką
gdy dla pasa ruchu brak jest oznaczeń na jezdni, oznaczeń jest za dużo lub jeśli oznaczenia te nie są jednoznaczne, np. w obszarze placów budów
gdy oznaczenia pasa ruchu są starte, nie odróżniają się wystarczająco od nawierzchni lub są pokryte np. brudem lub śniegiem
jeśli odległość od pojazdu poprzedzającego jest na tyle mała, że nie umożliwia rozpoznawania oznaczeń na jezdni
przy szybkiej zmianie oznaczeń na jezdni, np. na skutek rozgałęziania się lub łączenia bądź krzyżowania się pasów ruchu
na bardzo wąskich i krętych odcinkach drogi
w przypadku bardzo zmieniającego się cienia na jezdni.
Włączanie asystenta pasa ruchu
Włączyć asystenta pasa ruchu za pomocą komputera pokładowego, wybierając w tym celu Standardowy lub Adaptacyjny .
Jeśli prędkość przekracza 60 km/h i oznaczenia pasa ruchu są rozpoznawane, są one prezentowane na zielono w grafice systemów.
W przypadku wyboru opcji Standardowy nie następuje ostrzeżenie wibracjami,
gdy włączony zostanie kierunkowskaz. Przez określony czas nie ma wtedy ostrzeżeń.
gdy następuje ingerencja jednego z układów bezpieczeństwa jazdy, np. ABS, BAS lub ESP.
W przypadku wyboru opcji Adaptacyjny nie następuje ostrzeżenie wibracjami,
gdy włączony zostanie kierunkowskaz. Przez określony czas nie ma wtedy ostrzeżeń.
gdy następuje ingerencja jednego z układów bezpieczeństwa jazdy, np. ABS, BAS lub ESP
gdy nastąpi gwałtowne przyspieszenie, np. kick-down
gdy nastąpi silne hamowanie
w przypadku aktywnego skrętu, np. podczas wyprzedzania lub szybkiej zmiany pasa ruchu
przy ścinaniu ciasnego zakrętu.
System rozpoznaje różne warunki przejeżdżania przez oznaczenia pasa ruchu tak, aby ostrzeżenia następowały bez zwłoki oraz w celu wyeliminowania nieuzasadnionych ostrzeżeń.
Ostrzeżenie następuje wcześniej
gdy pojazd na zakręcie zbliża się do zewnętrznego oznaczenia pasa ruchu
podczas jazdy na bardzo szerokim pasie ruchu, np. na autostradzie
jeśli system rozpozna linię ciągłą.
Ostrzeżenie następuje ze zwłoką
podczas jazdy na wąskim pasie ruchu
przy ścinaniu zakrętu.
Kierownica
Kierownicę można regulować w kierunku pionowym i osiowym.
Aby wyregulować procedura jest następująca:
odblokować dśwignię przesuwając ją do przodu (pozycja 1);
wyregulować kierown ...
Przyjęcie połączenia
W przypadku otrzymania połączenia gdy menu Tel
jest aktywne, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się odpowiedni
komunikat.
Połączenie można przyjąć również, gdy menu Tel
nie jest aktywne.
Za pomo ...
Popielniczka z tyłu
Otwieranie: Pociągnąć osłonę 3 u góry za
krawędź.
Wyjmowanie wkładu: Pociągnąć wkład 2 za
uchwyt 1 w kierunku strzałki 4, aż się głośno odblokuje.
Wyjąć wkład 2 do góry.
...