| OSTRZEŻENIE
W wyniku zastosowania śrub pokrytych olejem lub smarem oraz uszkodzonych śrub do kół lub gwintów piast kół może dojść do poluzowania się śrub mocujących koła. Może to spowodować utratę koła podczas jazdy. Istnieje ryzyko wypadku! Nigdy nie należy oliwić lub smarować śrub kół. W przypadku uszkodzonego gwintu należy skontaktować się niezwłocznie z fachowym serwisem. Uszkodzone śruby mocujące koła lub gwinty śrub należy wymienić. Nie jechać dalej. |
| OSTRZEŻENIE
Gdy śruby lub nakrętki mocujące koła są dokręcane przy podniesionym pojeździe, podnośnik może się przewrócić. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń! Śruby mocujące koła lub nakrętki kół należy dokręcać tylko w opuszczonym pojeździe |
Należy koniecznie przestrzegać informacji i wskazówek dotyczących bezpieczeństwa na temat "Zmiany koła".
Należy stosować wyłącznie śruby mocujące koła, przewidziane dla danego koła i pojazdu. Firma Daimler AG zaleca ze względów bezpieczeństwa wyłącznie stosowanie pasujących śrub do kół dopuszczonych do pojazdów Mercedes-Benz.
Oczyścić powierzchnie styku na kole i piaście koła.
Nasunąć montowane koło na piastę i docisnąć.
Wkręcić śruby mocujące koło i lekko dociągnąć.
Wymiary montażowe
Wskazówka
W przypadku pofabrycznego montażu haka holowniczego w
zależności od typu konieczne są modyfikacje układu
chłodzenia silnika.
Podczas pofabrycznego montażu haka holowniczego ...
Zasady ogólne
W samochodzie TDI clean diesel, do układu wydechowego wstrzykiwanyjest
roztwór mocznika (AdBlue) przed specjalnym katalizatorem,
aby zredukować emisje tlenków azotu.
AdBlue znajduje się w osobnym zbiorniku w samochod ...
Wykaz czynności przeglądów okresowych
(*) niezależnie od przebiegu kilometrów pasek napędu rozrządu powinien być
wymieniany co 3 lata w przypadku używania samochodu w
szczególnie trudnych warunkach (zimny klimat, używanie w mieś ...
Zdejmowanie koła
Opuszczanie pojazdu z podnośnika