Jakość paliwa (olej napędowy)
| OSTRZEŻENIE
W przypadku zmieszania oleju napędowego z benzyną temperatura zapłonu mieszanki paliwa jest niższa niż w przypadku czystego oleju napędowego. Przy pracującym silniku elementy układu wydechowego mogą się w sposób niezauważalny przegrzać. Istnieje zagrożenie pożarem! Nigdy nie tankować benzyny. Do oleju napędowego nie należy nigdy dodawać benzyny. |
|
Wskazówka Tankować wyłącznie olej napędowy spełniający wymagania europejskiej normy EN 590 lub o porównywalnej jakości. Paliwo niespełniające wymagań normy EN 590 może spowodować szybsze zużywanie się, jak również uszkodzenie silnika i układu wydechowego. |
| Wskazówka Nie należy tankować
Takich paliw nie należy mieszać z olejem napędowym oraz nie należy stosować dodatków specjalnych. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń silnika. |
| Wskazówka Pojazdy z filtrem cząstek stałych: W krajach poza UE należy tankować wyłącznie eurodiesel o niskiej zawartości siarki poniżej 50 ppm. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu oczyszczania spalin. |
| Wskazówka Pojazd bez filtra cząstek stałych: Podczas eksploatacji pojazdu w krajach, w których dostępny jest tylko olej napędowy o wyższej zawartości siarki, konieczne są częstsze wymiany oleju silnikowego. Dalsze informacje o terminach wymiany oleju można uzyskać w każdym fachowym serwisie. |
Dalsze informacje na temat specyficznych w danych krajach właściwości paliwa znajdują się z reguły na dystrybutorach paliwa. W razie braku oznaczeń na dystrybutorze należy zwrócić się do pracownika stacji benzynowej.
Informacje na temat tankowania.
Niskie temperatury otoczenia (olej napędowy)
W miesiącach zimowych dostępny jest olej napędowy o większej odporności na wydzielanie się parafiny. W Europie norma EN 590 definiuje różne klasy odporności na niską temperaturę. Tankowanie oleju napędowego spełniającego wymagania normy EN 590 umożliwia wyeliminowanie potencjalnych zakłóceń w zasilaniu paliwem. W przypadku nadzwyczajnie niskich temperatur otoczenia może się jednak zdarzyć, że płynność oleju napędowego będzie niewystarczająca. Dotyczy to również paliwa nieprzystosowanego do warunków klimatycznych, np. oleju napędowego pochodzącego z regionu o łagodniejszym klimacie.
|
Info Dalsze informacje na temat specyficznych w danych krajach właściwości paliwa oraz szczególnie odpornych na niskie temperatury rodzajów paliwa można uzyskać np. na stacjach benzynowych. |
Informacje o zużyciu paliwa
| Ochrona środowiska
CO2 (dwutlenek węgla) jest gazem, który zgodnie z aktualnym stanem wiedzy, najbardziej przyczynia się do wzrostu temperatury w atmosferze ziemi (efekt cieplarniany). Emisja CO2 zmienia się proporcjonalnie do zużycia paliwa, więc zależy od:
Poprzez płynną jazdę i regularne przeglądy techniczne można przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 . |
przy bardzo niskich temperaturach
w ruchu miejskim
podczas jazdy na krótkich odcinkach
w terenie górzystym
podczas jazdy z przyczepÄ…
|
Info Tylko w niektórych krajach: aktualne wskaźniki zużycia paliwa i emisji spalin są zamieszczane w dokumentach COC (EG-Certificate of Conformity). Dokumenty te są przekazywane wraz z pojazdem. Wartości zużycia w każdorazowo obowiązującej wersji zostały określone
Podczas rzeczywistej eksploatacji wartości te mogą być odmienne. |
Wskazówki ogólne
Z wyjątkiem kilku wersji krajowych pojazdy nie są wyposażone w
koło dojazdowe. Koła dojazdowe są różne dla różnych pojazdów. W
fachowym serwisie należy dowiedzieć się, jakie koła dojazdowe są
dopuszczone do PaÅ ...
Otwarcie
Procedura jest następująca:
pociągną dśwignię A w kierunku wskazanym strzałką;
przesuną w lewo dśwignię B, jak pokazano na rysunku;
podnieść pokrywę komory silnika i r&oa ...
Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia korzysta z czujnika
radarowego i czujnika optycznego w celu rozpoznawania pojazdów
i pieszych*1 znajdujących się przed samochodem. W przypadku
wykrycia dużego prawdopod ...
Dodatki specjalne w benzynie
Olej silnikowy