Ważne zasady bezpieczeństwa
| OSTRZEŻENIE
Jeśli środek zapobiegający zamarzaniu przedostanie się na gorące elementy w komorze silnika, może się zapalić. Istnieje ryzyko pożaru i obrażeń! Przed wlaniem środka zapobiegającego zamarzaniu należy pozostawić silnik do ostygnięcia. Zapewnić, aby środek zapobiegający zamarzaniu nie przedostał się w okolice otworu wlewu. Elementy zabrudzone środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu należy gruntownie wyczyścić przed rozruchem silnika |
|
Wskazówka Należy wlewać tylko wymieszany wcześniej płyn chłodzący z żądanym środkiem zapobiegającym zamarzaniu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. Dalsze wskazówki dotyczące płynu chłodzącego znajdują się w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz, MB BeVo 310.1, np. w Internecie pod adresem Można również zwrócić się do fachowego serwisu. |
| Wskazówka Należy zawsze stosować odpowiedni płyn chłodzący - także w krajach o wysokich temperaturach! W przeciwnym razie układ chłodzenia silnika nie zabezpiecza w wystarczającym stopniu przed korozją i przegrzaniem. |
|
Info Płyn chłodzący należy regularnie wymieniać w fachowym serwisie i potwierdzać wymianę w książce serwisowej. |
Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych.
Płyn chłodzący jest mieszanką wody i środka zapobiegającego korozji/ zamarzaniu. Płyn ten zapewnia:
zabezpieczenie przed korozją
zabezpieczenie przed zamarzaniem
podwyższanie temperatury wrzenia
Przy przepisowym stężeniu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu robocza temperatura wrzenia płynu chłodzącego wynosi ok. 130 C.
Stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika powinno wynosić
co najmniej 50 %. Zabezpiecza to układ chłodzenia silnika przed zamarznięciem przy spadku temperatury do ok. -37 C.
55 % (zabezpieczenie przed zamarzaniem do -45 C). W przeciwnym razie występują problemy z odprowadzaniem ciepła.
Firma Daimler AG zaleca stosowanie płynu chłodzącego, wzgl. koncentratu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu zgodnie z dopuszczeniem MB BeVo 310.1.
|
Info Układ chłodzenia pojazdu jest fabrycznie napełniony płynem chłodzącym zabezpieczającym przed korozją i zamarzaniem. |
| Info Płyn chłodzący jest sprawdzany podczas każdego przeglądu w fachowym serwisie. |
Włączanie układu ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu (LDA)
W celu włączenia układu nacisnąć
przycisk układu ostrzegania o zjeż-
dżaniu z pasa ruchu (LDA).
Zaświeci się lampka kontrolna LDA
i pojawi się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyj ...
Zasady ogólne
Poniżej opisane zostały niektóre sytuacje drogowe, które
mogq ograniczyć działanie czujnika radarowego.
System adaptive cruise control cechuje się w czasie jazdy ograniczeniami
fizycznymi i systemowymi. Reakc ...
Pomoc w sytuacjj_awgryjngL
W samochodzie bez fabrycznie z a m o n towanego zaczepu
do holowania* ucho holownicze znajduje się z tyłu, z
prawej strony zderzaka.
Rys. 252 Tylny zderzak: wkręcanie ucha holowniczego
Samochód z uchem holowniczym
Wy ...
Płyn hamulcowy
Układ spryskiwaczy szyb i
zmywania reflektorów