|
Problem |
Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania |
| Silnik nie włącza się |
Funkcja HOLD lub układ DISTRONIC PLUS jest włączony. Wyłączyć funkcję HOLD lub układ DISTRONIC PLUS. Ponownie uruchomić silnik. |
| Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. |
Przed następną próbą rozruchu: Przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie 0. Lub Naciskać przycisk Start-Stop, aż wszystkie lampki kontrolne w zestawie wskaźników zgasną. Ponownie uruchomić silnik. Unikać zbyt długich i częstych prób rozruchu, ponieważ prowadzą one do rozładowania akumulatora. Jeżeli silnika mimo to nie można uruchomić: Skontaktować się z fachowym serwisem. |
| Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa świeci się i wskaźnik poziomu paliwa wskazuje 0. |
Zbiornik paliwa jest pusty. Zatankować pojazd |
| Silnik nie włącza się. Nie słychać obracania się rozrusznika. |
Napięcie w instalacji elektrycznej jest zbyt niskie, ponieważ akumulator jest częściowo lub całkowicie rozładowany. Uruchomić silnik z wykorzystaniem obcego akumulatora. Jeżeli i w taki sposób silnika nie można uruchomić: Skontaktować się z fachowym serwisem. Rozrusznik został poddany nadmiernemu obciążeniu termicznemu. Odczekać ok. 2 minuty, aż rozrusznik ostygnie. Ponownie uruchomić silnik. Jeżeli silnika nadal nie można uruchomić: Skontaktować się z fachowym serwisem. |
|
Pojazdy z silnikiem benzynowym: Silnik pracuje nierównomiernie i występują zaniki zapłonu. |
Uszkodzenie układu elektronicznego lub mechanicznego elementu sterującego pracą silnika. Nie doprowadzać silnika do wysokiej prędkości obrotowej. W przeciwnym razie niespalone paliwo będzie się przedostawać do katalizatora, powodując jego uszkodzenie. Niezwłocznie zlecić usunięcie przyczyny usterki w fachowym serwisie. |
| Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego wskazuje powyżej 120 C. Dodatkowo może się świecić lampka ostrzegawcza płynu chłodzącego oraz zabrzmieć sygnał ostrzegawczy. |
Poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski. Płyn chłodzący jest za gorący i silnik nie jest wystarczająco chłodzony. Jak najszybciej zatrzymać pojazd i odczekać, aż silnik i płyn chłodzący ostygną. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego. W razie potrzeby uzupełnić płyn chłodzący, przestrzegając wskazówek i ostrzeżeń. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, przyczyną może być awaria elektrycznego wentylatora chłodnicy silnika. Płyn chłodzący jest za gorący i silnik nie jest wystarczająco chłodzony. Dojechać do najbliższego fachowego serwisu bez przekraczania temperatury płynu chłodzącego 120 C. Unikać dużego obciążania silnika, np. jazdy pod górę oraz jazdy z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem. |
Przycisk DYNAMIC SELECT (wszystkie pojazdy oprócz Mercedes-AMG)
Kluczyk
0 Wyjmowanie kluczyka
1 Zasilanie napięciem niektórych odbiorników, np. wycieraczek
2 Zapłon (zasilanie napięciem wszystkich odbiorników) i położenie podczas jazdy
3 Uruchamianie silnika
Pojazd z mechaniczną skrzynią biegów: Po wy ...
Ograniczona skuteczność hamowania na drogach posypanych solą
W przypadku jazdy po drogach posypanych solÄ… na tarczach i
okładzinach hamulcowych może się utworzyć warstwa soli. W wyniku
tego droga hamowania może się znacznie wydłużyć.
Należy od czasu do ...
Pochylenie lusterka na biegu
wstecznym
W zależności od położenia przełącznika
(A lub C), odpowiednie lusterko
zewnętrzne zostanie pochylone zawsze,
gdy wybierzesz bieg wsteczny,
umożliwiając zobaczenie krawężnika.
Wskazówka: Możesz wyłączyć tę funkcję,
pozostawiajÄ ...
Układ wydechowy AMG Performance
(pojazdy Mercedes-AMG)