Wiele elektronicznych elementów pojazdu dysponuje pamięcią danych.
Te pamięci danych zapisują tymczasowo lub trwale informacje techniczne dotyczące
stanu pojazdu
wydarzeń
usterek
Te informacje techniczne dokumentują ogólnie stan elementu, modułu, układu lub otoczenia.
Są to np.
tryby pracy komponentów układów. Należą do nich np. poziomy płynów.
komunikaty o statusie pojazdu i jego poszczególnych komponentów. Należą do nich np. prędkość obrotowa kół/ prędkość, hamowanie, przyspieszenie poprzeczne, położenie pedału gazu.
błędne działanie i usterki ważnych komponentów układów. Należą do nich np. światła, hamulce.
reakcje pojazdu i tryby pracy w określonych sytuacjach podczas jazdy. Należą do nich np. aktywacja poduszki powietrznej, ingerencja układów poprawiających stabilność.
statusy otoczenia. Należy do nich np. temperatura otoczenia.
Dane mają charakter wyłącznie techniczny i mogą być wykorzystywane tylko
w celu rozpoznawania oraz usuwania usterek i wad
w celu analizy funkcji pojazdu, np. po wypadku
w celu optymalizacji funkcji pojazdu.
Na podstawie tych danych nie można utworzyć profilu przemieszczania się pojazdu.
W razie korzystania z usług autoryzowanych stacji obsługi informacje techniczne mogą być odczytywane z pamięci zdarzeń oraz pamięci usterek odpowiednich układów.
Usługami serwisowymi są np.
naprawy
procesy serwisowe
przypadki gwarancyjne
akcje serwisowe
Odczyt jest realizowany przez pracowników sieci serwisowej (z producentem włącznie) za pomocą specjalnych narzędzi diagnostycznych. W razie potrzeby są tam dostępne dalsze informacje.
Po usunięciu usterki informacje w pamięci usterek są usuwane lub na bieżąco nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu można sobie wyobrazić sytuacje, kiedy niniejsze dane techniczne w połączeniu z innymi informacjami - ewentualnie przy pomocy rzeczoznawcy - mogą mieć charakter osobowy.
Przykładami tego są:
protokoły powypadkowe
uszkodzenia pojazdu
wypowiedzi świadków
Dalsze funkcje dodatkowe, które zostały uzgodnione umownie z klientem, pozwalają również na przekazywanie określonych danych z pojazdu. Do funkcji dodatkowych należy np. lokalizacja pojazdu w sytuacji awaryjnej.
Przełączanie ręczne (tryb pracy tiptronic)
Ręczny program przełączania (tiptronic) umożliwia
kierowcy ręczne wybranie jednego z zaprogramowanych
zakresów jazdy.
Rys. 145 Konsola środkowa: przełączanie ręczne (tryb pracy tiptronic)
...
Regulacja tonów niskich/wysokich
Funkcja regulacji tonów niskich służy do
regulacji dźwięków o niskiej częstotliwości
emitowanych z zespołu audio.
Funkcja regulacji tonów pośrednich służy
do regulacji dźwięków o pośredniej
częstotliwości emitowanych z zespo ...
Włączanie i wyłączanie ogrzewania
foteli
Włączanie i wyłączanie
OSTRZEŻENIE
W przypadku ponownego włączenia ogrzewania fotela poduszka i oparcie
fotela mogą być bardzo gorące. W przypadku ograniczonego odczuwania
temperatury lub ograniczonej możliwości reakc ...
Kody QR dla kart ratowniczych
Informacje na temat prawa autorskiego