Mercedes-Benz CLA-Class: Układy bezpieczeństwa

Komunikaty na wyświetlaczu

Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania

Układ ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu i PRE-SAFE są chwilowo niedostępne.

Awaria może również dotyczyć adaptacyjnych świateł stop i COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze ,
i
w zestawie wskaźników.

Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.

Możliwe przyczyny:

• Autodiagnostyka nie jest jeszcze zakończona.

• Napięcie w instalacji elektrycznej może być za niskie.

Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, choć bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. Dlatego np. w razie pełnego hamowania może dojść do zablokowania się kół.

W wyniku tego sterowność i reakcje pojazdu podczas jazdy są mocno zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.

Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, ingerencja ESP nie następuje.

Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

Na odpowiednim odcinku drogi ostrożnie pokonać kilka łagodnych zakrętów z prędkością wyższą niż 20 km/h.

Układy ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki.

Awaria może również dotyczyć adaptacyjnych świateł stop i COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze ,
,
i
w zestawie wskaźników.

Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.

OSTRZEŻENIE

Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, choć bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. Dlatego np. w razie pełnego hamowania może dojść do zablokowania się kół.

W wyniku tego sterowność i reakcje pojazdu podczas jazdy są mocno zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.

Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, ingerencja ESP nie następuje.

Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

Ostrożnie kontynuować jazdę.

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Układy ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, BAS, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są chwilowo niedostępne.

Awaria może również dotyczyć adaptacyjnych świateł stop i COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze i
w zestawie wskaźników.

Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.

Jest możliwe, że procedura autodiagnostyki nie została jeszcze zakończona.

OSTRZEŻENIE

Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, choć bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje.

W wyniku tego droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.

Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, ingerencja ESP nie następuje.

Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

Na odpowiednim odcinku drogi ostrożnie pokonać kilka łagodnych zakrętów z prędkością większą niż 20 km/h.

Układy ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, BAS, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki.

Awaria może również dotyczyć adaptacyjnych świateł stop i COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze i
w zestawie wskaźników.

Układ ATTENTION ASSIST jest wyłączony.

OSTRZEŻENIE

Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, choć bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje.

W wyniku tego droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.

Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, ingerencja ESP nie następuje.

Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

Ostrożnie kontynuować jazdę.

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Układy EBD (Electronic Brake-force Distribution), ABS, BAS, ESP, funkcja stabilizowania przyczepy przez ESP, funkcja HOLD, funkcja wspomagania ruszania na wzniesieniu i PRE-SAFE są niedostępne z powodu usterki.

Awaria może również dotyczyć adaptacyjnych świateł stop i COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

Słychać sygnał ostrzegawczy.

Dodatkowo mogą świecić się lampki ostrzegawcze ,
i
w zestawie wskaźników.

OSTRZEŻENIE

Układ hamulcowy działa nadal z normalną skutecznością, choć bez wspomagania przez wyżej wymienione funkcje. Dlatego np. w razie pełnego hamowania może dojść do zablokowania się kół przednich i tylnych.

W wyniku tego sterowność i reakcje pojazdu podczas jazdy są mocno zakłócone. Droga hamowania w sytuacjach awaryjnych może się wydłużyć.

Jeśli ESP nie jest gotowy do działania, ingerencja ESP nie następuje.

Istnieje podwyższone ryzyko poślizgu i wypadku!

Ostrożnie kontynuować jazdę.

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Czerwona lampka kontrolna świeci się.

Zapłon jest wyłączony i nastąpiła próba zwolnienia elektrycznego hamulca postojowego.

Kluczyk: Przekręcić kluczyk w położenie 1.

KEYLESS-GO: Włączyć zapłon

Czerwona lampka kontrolna miga i
rozbrzmiewa sygnał ostrzegawczy. Warunek do automatycznego zwolnienia hamulca postojowego nie jest spełniony.

Pojazd ruszył, a elektryczny hamulec postojowy nie został zwolniony.

Zwolnić ręcznie elektryczny hamulec postojowy.

Czerwona lampka kontrolna miga i
rozbrzmiewa sygnał ostrzegawczy.

Wykonywane jest hamowanie awaryjne za pomocą elektrycznego hamulca postojowego.

Żółta lampka ostrzegawcza świeci się.

Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.

W celu zaciągnięcia hamulca:

Wyłączyć zapłon.

Przez co najmniej dziesięć sekund naciskać uchwyt elektrycznego hamulca postojowego.

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie P.

Skontaktować się z fachowym serwisem.

Żółta lampka ostrzegawcza i czerwona
lampka kontrolna świecą się.

Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.

W celu zwolnienia:

Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.

Zwolnić ręcznie elektryczny hamulec postojowy.

Lub

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego): Włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco gazu.

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Zwolnić automatycznie elektryczny hamulec postojowy.

Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

Nie kontynuować jazdy.

Skontaktować się z fachowym serwisem.

Czerwona lampka kontrolna miga i żółta
lampka kontrolna świeci się.

Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.

W celu zwolnienia:

Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.

Zwolnić ręcznie elektryczny hamulec postojowy.

W celu zaciągnięcia hamulca:

Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.

Zaciągnąć ręcznie elektryczny hamulec postojowy.

Jeśli czerwona lampka kontrolna nadal miga:

Nie kontynuować jazdy.

Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie P.

Przekręcić koła przednie w kierunku krawędzi krawężnika.

Skontaktować się z fachowym serwisem.

Żółta lampka ostrzegawcza świeci się.
Czerwona lampka kontrolna miga przez ok.
dziesięć sekund po zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego. Następnie gaśnie lub świeci się dalej.

Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę.

Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.

Zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy.

Jeśli nie można zaciągnąć elektrycznego hamulca postojowego:

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie P.

Udać się do fachowego serwisu.

Jeśli nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów (automatyczna funkcja zwalniania awaryjnego): Włożyć pas bezpieczeństwa do zaczepu i podczas ruszania dodać nieco gazu.

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Zwolnić automatycznie elektryczny hamulec postojowy.

Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

Skontaktować się z fachowym serwisem.

Żółta lampka ostrzegawcza świeci się. Po
manualnym zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego miga czerwona lampka kontrolna .

Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę. Elektrycznego hamulca postojowego nie można zaciągnąć ręcznie.

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: Wyłączyć zapłon.

Żółta lampka ostrzegawcza świeci się.
Czerwona lampka kontrolna miga przez ok.
dziesięć sekund po zaciągnięciu lub zwolnieniu elektrycznego hamulca postojowego. Następnie gaśnie lub świeci się dalej.

Elektryczny hamulec postojowy ma usterkę np. na skutek nadmiernego wzrostu lub spadku napięcia.

Usunąć przyczynę nadmiernego wzrostu lub spadku napięcia, np. naładować akumulator lub ponownie uruchomić silnik.

Zaciągnąć lub zwolnić elektryczny hamulec postojowy.

Jeśli elektrycznego hamulca postojowego nie można w wyniku tego zaciągnąć lub zwolnić:

Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.

Zaciągnąć lub zwolnić elektryczny hamulec postojowy.

Jeśli nadal nie można zwolnić elektrycznego hamulca postojowego:

Skontaktować się z fachowym serwisem.

Jeśli nadal nie można zaciągnąć elektrycznego hamulca postojowego:

Udać się do fachowego serwisu.

Żółta lampka ostrzegawcza świeci się i
czerwona lampka kontrolna miga.

Elektrycznego hamulca postojowego nie można zaciągnąć ręcznie.

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów: Włączyć pierwszy bieg.

Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: Przełączyć skrzynię biegów w położenie P.

Udać się do fachowego serwisu.

Pojazd z mechaniczną skrzynią biegów: przy włączonej funkcji HOLD wystąpiła usterka.

Dodatkowo może regularnie rozbrzmiewać dźwięk klaksonu. Dźwięk klaksonu staje się głośniejszy przy próbie zablokowania pojazdu.

Nie można uruchomić silnika.

Wcisnąć do oporu pedał hamulca, zwracając uwagę, aby nie spowodować przy tym zagrożenia dla ruchu drogowego, aż komunikat zniknie z wyświetlacza.

Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.

Zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym.

Dodatkowo świeci się lampka czerwona ostrzegawcza
w zestawie wskaźników i słychać sygnał ostrzegawczy.

OSTRZEŻENIE

Skuteczność hamowania może być zakłócona.

Istnieje ryzyko wypadku!

Natychmiast zatrzymać pojazd, zwracając uwagę, aby nie spowodować przy tym zagrożenia dla ruchu drogowego. Przerwać jazdę!

Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.

Skontaktować się z fachowym serwisem.

Nie dolewać płynu hamulcowego. Nie usunie to usterki.

Okładziny hamulcowe osiągnęły granicę zużycia.

Udać się do fachowego serwisu.

Jedna lub funkcji głównych systemu Mercedes-Benz Contact ma usterkę.

Udać się do fachowego serwisu.

Układ COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS jest tymczasowo niedostępny.

Możliwe przyczyny:

• Czujniki radarowe są chwilowo niedostępne, np. z powodu promieniowania elektromagnetycznego w pobliżu stacji telewizyjnych i radiowych lub innych źródeł promieniowania.

• System przekracza dopuszczalny zakres temperatury roboczej.

• Napięcie w instalacji elektrycznej jest za niskie.

Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza.

Układ COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS jest ponownie dostępny.

Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:

Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami.

Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.

Uruchomić ponownie silnik.

COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS jest niedostępny z powodu usterki. Awarię może mieć także adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania.

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Awaria ważnych funkcji układu PRE-SAFE. Pozostałe systemy ochrony pasażerów, np. poduszki powietrzne są nadal dostępne.

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Co najmniej jeden z następujących układów ułatwiających jazdę lub układów bezpieczeństwa tymczasowo nie działa lub działa w ograniczonym zakresie:

• COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS

• DISTRONIC PLUS

Możliwe przyczyny:

• Czujniki w osłonie chłodnicy i/lub w zderzakach są zabrudzone.

• Działanie układu ułatwiającego jazdę i/lub układu bezpieczeństwa jest zakłócone w wyniku silnych opadów.

Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.

Jeśli powyższe przyczyny nie mają miejsca, komunikat znika z wyświetlacza. Wszystkie układy ułatwiające jazdę i układy bezpieczeństwa są ponownie gotowe do działania.

Jeśli komunikat nie zniknie z wyświetlacza:

Zatrzymać pojazd zgodnie z przepisami.

Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.

Wyłączyć silnik.

Oczyścić czujniki w następujących miejscach:

• w osłonie chłodnicy

• w przednim zderzaku

• w tylnym zderzaku, szczególnie pośrodku

Uruchomić ponownie silnik.

Pojawienie się takiego symbolu na wyświetlaczu sygnalizuje, że na jednym z tylnych foteli pas bezpieczeństwa jest zapięty.

Dalsze informacje o wskaźniku statusu pasów bezpieczeństwa z tyłu

OSTRZEŻENIE

Nieprawidłowo ułożony lub niewłaściwie zapięty w zaczepie pas bezpieczeństwa nie spełnia swych funkcji zabezpieczających.

Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Zwrócić uwagę siedzącym z tyłu pasażerom na obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa.

Dalsze informacje o wskaźniku statusu pasów bezpieczeństwa z tyłu.

OSTRZEŻENIE

Może dojść do niezamierzonego wyzwolenia poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku.

Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Dalsze informacje na temat układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków.

OSTRZEŻENIE

Może dojść do niezamierzonego wyzwolenia poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku.

Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

OSTRZEŻENIE

Może dojść do niezamierzonego wyzwolenia poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa lub ich niezadziałania w razie wypadku.

Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

OSTRZEŻENIE

Lewa lub prawa nadokienna poduszka powietrzna może zostać aktywowana przypadkowo lub nie zostać aktywowana w razie wypadku.

Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona podczas jazdy, chociaż

• na fotelu pasażera siedzi dorosła osoba

  Lub

• na fotelu pasażera znajduje się osoba o odpowiedniej posturze.

Jeśli na fotel działają dodatkowe siły, układ mógłby zmierzyć zbyt małą wagę.

OSTRZEŻENIE

Poduszka powietrzna nie zostanie aktywowana w razie wypadku.

Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Natychmiast zatrzymać pojazd, zwracając uwagę, aby nie spowodować przy tym zagrożenia dla ruchu drogowego.

Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.

Wyłączyć zapłon.

Poprosić pasażera zajmującego fotel pasażera o opuszczenie go.

Pozostawić fotel niezajęty, zamknąć drzwi pasażera i włączyć zapłon.

Obserwować lampki kontrolne PASSENGER AIRBAG na konsoli środkowej i wyświetlacz wielofunkcyjny oraz sprawdzić:

Przy niezajętym fotelu i włączonym zapłonie

• następuje autotest. Lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG OFF i PASSENGER AIR BAG ON świecą się równocześnie przez około sześć sekund
• po autoteście lampka kontrolna PASSENGER AIRBAG OFF musi świecić się cały czas. Jeśli lampka kontrolna jest włączona, funkcja automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera wyłączyła poduszkę powietrzną pasażera
• na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie mogą się pojawić komunikaty Poduszka powietrzna pasażera aktywna patrz instr. obsługi lub Poduszka powietrzna pasażera wyłączona patrz instr. obsługi .

Odczekać co najmniej 60 sekund, aż zakończone zostaną odpowiednie procesy diagnostyczne.

Upewnić się, że na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie ma żadnych komunikatów.

Jeśli warunki te są spełnione, można ponownie zająć fotel pasażera. To, czy lampka kontrolna PASSENGER AIRBAG OFF lub ON pozostaje włączona lub zgaśnie, zależy od tego, jak funkcja automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera sklasyfikuje pasażera.

Jeśli warunki nie są spełnione, system nie pracuje prawidłowo.

Niezwłocznie udać się do fachowego serwisu.

Dalsze informacje na temat funkcji automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera.

Poduszka powietrzna pasażera jest włączona podczas jazdy, chociaż

• na fotelu pasażera znajduje się dziecko, niska osoba lub przedmiot o wadze poniżej progu wagowego układu

  Lub

• fotel pasażera nie jest zajęty.

Układ rozpoznaje ewentualnie przedmioty lub siły, działające z dodatkowym ciężarem na fotel.

OSTRZEŻENIE

Poduszka powietrzna pasażera może zostać uruchomiona w sposób niezamierzony.

Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Natychmiast zatrzymać pojazd, zwracając uwagę, aby nie spowodować przy tym zagrożenia dla ruchu drogowego.

Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się.

Wyłączyć zapłon.

Otworzyć drzwi pasażera z przodu.

Zdjąć dziecko i fotelik dziecięcy z fotela pasażera.

Upewnić się, że na fotelu nie znajdują się żadne przedmioty, działające z dodatkowym ciężarem.