Kierowca odpowiada za ustawienie ciśnienia w oponach do zalecanej, odpowiedniej do warunków eksploatacji wartości dla zimnych opon. Należy pamiętać, że układ kontroli ciśnienia w oponach musi najpierw zaprogramować prawidłową wartość ciśnienia w oponach odpowiednią dla danych warunków eksploatacji. Próg ostrzegawczy dla komunikatu ostrzegawczego przy znaczącym spadku ciśnienia zależy od zaprogramowanych wartości odniesienia. Po ustawieniu wartości ciśnienia w oponach dla zimnych opon, można ponownie uruchomić układ kontroli ciśnienia w oponach. Aktualne wartości ciśnienia w oponach są zapisywane jako nowe wartości odniesienia. Zapewnia to, że komunikaty ostrzegawcze pojawiają się dopiero wtedy, gdy ciśnienie w oponach wyraźnie obniży się.
Układ kontroli ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę o nieprawidłowo ustawionym ciśnieniu w oponach. Należy uwzględnić wskazówki dotyczące zalecanego ciśnienia w oponach.
Układ kontroli ciśnienia w oponach może nie ostrzec przed nagłym spadkiem ciśnienia, spowodowanym np. wbiciem ciała obcego. W takim przypadku należy ostrożnie zahamować, aż do zatrzymania. Nie należy przy tym wykonywać gwałtownych skrętów kierownicą.
Układ kontroli ciśnienia w oponach dysponuje w zestawie wskaźników żółtą lampką ostrzegawczą, sygnalizującą spadek ciśnienia lub usterkę. W zależności od tego, jak miga lub świeci się lampka ostrzegawcza, jest sygnalizowane za niskie ciśnienie w oponie lub usterka układu kontroli ciśnienia w oponach:
Gdy lampka ostrzegawcza świeci się cały czas, ciśnienie w co najmniej jednej oponie jest wyraźnie za niskie. Układ kontroli ciśnienia w oponach nie ma usterki.
Jeśli lampka ostrzegawcza miga przez ok. minutę, a następnie świeci się cały czas, występuje usterka układu kontroli ciśnienia w oponach.
Dodatkowo oprócz lampki ostrzegawczej na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat. Należy przestrzegać informacji na temat komunikatów na wyświetlaczu.
Do momentu kiedy układ kontroli ciśnienia w oponach zasygnalizuje kierowcy usterkę może upłynąć maksymalnie dziesięć minut. Usterka jest najpierw sygnalizowana przez ok. minutę poprzez miganie, a następnie świecenie lampki ostrzegawczej ciśnienia w oponach. Gdy usterka zostanie usunięta, lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach gaśnie po kilku minutach jazdy.
Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy mogą się różnić od zmierzonych za pomocą manometru na stacji paliw. Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy odnoszą się do wysokości geograficznej poziomu morza. W miejscach wysoko położonych manometry pokazują wyższą wartość ciśnienia w oponach niż komputer pokładowy. W takiej sytuacji nie należy zmniejszać ciśnienia w oponach.
Wykorzystywanie w pojeździe lub w jego bezpośrednim otoczeniu nadawczo-odbiorczych urządzeń radiowych (np. krótkofalówki, słuchawki bezprzewodowe) może spowodować zakłócenia w układzie kontroli ciśnienia w oponach.
Korzystanie z ostrzeżeń dla
kierowcy
Włączanie i wyłączanie układu
Wskazówka: Stan układu pozostaje
niezmieniony w kolejnych cyklach zapłonu.
Układ można wyłączyć za pomocą wyświetlacza informacyjnego. Patrz Wyświetlacze
informacyjne .
Po włączeniu układ oblic ...
Światła mijania
Również gdy czujnik światła nie rozpozna ciemności, przy
włączonym zapłonie i położeniu
włącznika świateł
włączane są światła postojowe i światła mijania. Jest to
korzystne przede wszystkim w razie m ...
Wskazówki ogólne
Aktywny asystent parkowania jest elektronicznym układem ułatwiającym
parkowanie, wykorzystującym czujniki ultradźwiękowe. Przy tym po obu stronach
pojazdu wykonywane sÄ… pomiary. Symbol parkowania oznacza odpowiednie wolne
miejsce parking ...
Wskazówki ogólne
Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach