Mercedes-Benz CLA-Class: Ważne zasady bezpieczeństwa

Kierowca odpowiada za ustawienie ciśnienia w oponach do zalecanej, odpowiedniej do warunków eksploatacji wartości dla zimnych opon. Należy pamiętać, że układ kontroli ciśnienia w oponach musi najpierw zaprogramować prawidłową wartość ciśnienia w oponach odpowiednią dla danych warunków eksploatacji. Próg ostrzegawczy dla komunikatu ostrzegawczego przy znaczącym spadku ciśnienia zależy od zaprogramowanych wartości odniesienia. Po ustawieniu wartości ciśnienia w oponach dla zimnych opon, można ponownie uruchomić układ kontroli ciśnienia w oponach. Aktualne wartości ciśnienia w oponach są zapisywane jako nowe wartości odniesienia. Zapewnia to, że komunikaty ostrzegawcze pojawiają się dopiero wtedy, gdy ciśnienie w oponach wyraźnie obniży się.

Układ kontroli ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę o nieprawidłowo ustawionym ciśnieniu w oponach. Należy uwzględnić wskazówki dotyczące zalecanego ciśnienia w oponach.

Układ kontroli ciśnienia w oponach może nie ostrzec przed nagłym spadkiem ciśnienia, spowodowanym np. wbiciem ciała obcego. W takim przypadku należy ostrożnie zahamować, aż do zatrzymania. Nie należy przy tym wykonywać gwałtownych skrętów kierownicą.

Układ kontroli ciśnienia w oponach dysponuje w zestawie wskaźników żółtą lampką ostrzegawczą, sygnalizującą spadek ciśnienia lub usterkę. W zależności od tego, jak miga lub świeci się lampka ostrzegawcza, jest sygnalizowane za niskie ciśnienie w oponie lub usterka układu kontroli ciśnienia w oponach:

Dodatkowo oprócz lampki ostrzegawczej na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat. Należy przestrzegać informacji na temat komunikatów na wyświetlaczu.

Do momentu kiedy układ kontroli ciśnienia w oponach zasygnalizuje kierowcy usterkę może upłynąć maksymalnie dziesięć minut. Usterka jest najpierw sygnalizowana przez ok. minutę poprzez miganie, a następnie świecenie lampki ostrzegawczej ciśnienia w oponach. Gdy usterka zostanie usunięta, lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach gaśnie po kilku minutach jazdy.

Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy mogą się różnić od zmierzonych za pomocą manometru na stacji paliw. Wartości ciśnienia w oponach wyświetlane przez komputer pokładowy odnoszą się do wysokości geograficznej poziomu morza. W miejscach wysoko położonych manometry pokazują wyższą wartość ciśnienia w oponach niż komputer pokładowy. W takiej sytuacji nie należy zmniejszać ciśnienia w oponach.

Wykorzystywanie w pojeździe lub w jego bezpośrednim otoczeniu nadawczo-odbiorczych urządzeń radiowych (np. krótkofalówki, słuchawki bezprzewodowe) może spowodować zakłócenia w układzie kontroli ciśnienia w oponach.

Wskazówki ogólne

W przypadku układu kontroli ciśnienia w oponach we wszystkich kołach zamontowane są czujniki, mierzące wartości ciśnienia w oponach. Układ ostrzega, gdy ciśnie ...

Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach

Kluczyk w stacyjce musi być przekręcony w położenie 2. Za pomocą lub na kierownicy wybrać menu Serwis . Za pomoc ...

Zobacz tez:

Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE Dłuższy kontakt łatwopalnych materiałów, np. suchych liści, trawy lub gałęzi z gorącymi elementami układu wydechowego lub strumieniem spalin może być przyczyną pożaru. Istnieje niebezpieczeństwo po ...

Wybór stacji
Należy dostroić odbiornik radiowy do częstotliwości żądanej stacji jednym z poniższych sposobów. Przeszukiwanie stacji radiowych Ekran wyboru ręcznego: Nacisnąć bądś przytrzyma ...

Odbieranie przychodzącego połączenia
Przyjmowanie przychodzącego połączenia Przychodzące połączenia można odbierać, naciskając przycisk przyjmowania połączenia, przycisk PHONE lub przycisk MODE na dźwigni zdalnego sterowania. Odrzucenie połączenia Przychodzące poł ...

Categorie