Ważne zasady bezpieczeństwa
Można wybierać pomiędzy następującymi statusami ESP:
ESP jest włączony.
ESP jest wyłączony.
| OSTRZEŻENIE
Gdy układ ESP jest wyłączony, ESP nie stabilizuje pojazdu. Istnieje zwiększone ryzyko poślizgu i wypadku! Układ ESP powinien być wyłączony tylko, gdy występują opisane niżej sytuacje. |
Zalecamy wyłączanie układu ESP w następujących sytuacjach:
podczas jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi
podczas jazdy w głębokim śniegu
podczas jazdy po piasku lub żwirze
|
Info Układ ESP włączyć natychmiast, gdy opisane wyżej okoliczności już nie występują. W przeciwnym razie ESP nie stabilizuje pojazdu w razie poślizgu i nie eliminuje możliwość obracania się kół w miejscu |
Włączanie lub wyłączanie ESP
Układ ESP można wyłączać i włączać poprzez komputer pokładowy.
Układ ESP jest wyłączony:
Lampka ostrzegawcza ESP OFF 
w zestawie wskaźników świeci się.
Układ ESP jest włączony:
Lampka ostrzegawcza ESP OFF 
w zestawie wskaźników gaśnie.
Właściwości przy wyłączonym układzie ESP
Gdy układ ESP jest wyłączony i jedno lub kół obraca się
w miejscu, lampka ostrzegawcza ESP 
w zestawie wskaźników miga. Układ ESP nie stabilizuje wtedy
pojazdu.
Po wyłączeniu układu ESP
ESP nie koryguje stabilności podczas jazdy
moment obrotowy silnika nie jest już ograniczany i koła napędzane mogą obracać się w miejscu
Koła obracające się w miejscu na luźnym podłożu osiągają efekt frezowania w celu poprawy trakcji.
układ kontroli trakcji jest nadal aktywny
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS jest niedostępny; funkcje ochronne nie są uruchamiane również przy silnym hamowaniu, wspomaganym działaniem ESP
układ PRE-SAFE jest niedostępny; funkcje ochronne nie są uruchamiane również przy silnym hamowaniu, wspomaganym działaniem ESP
przy mocnym wciśnięciu pedału hamulca układ ESP włącza się automatycznie.
Styl jazdy
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzymanym samochodzie,
zwiększając obroty biegu jałowego. W ten sposób silnik
nagrzewa się wolniej, przy większym zużyciu paliwa i
emisji zanieczyszczeń. Rusza& ...
Widok ogólny obszaru pod pokrywą
komory silnika - 2.0 L ECOBOOST SCTI (MI4)
Zbiornik płynu hamulcowego i sprzęgła hydraulicznego (pojazdy z
kierownicą z prawej strony). Patrz Sprawdzenie płynu hamulcowego i sprzęgła
hydraulicznego .
Korek wlewu oleju1. Patrz Sprawdzenie oleju silnikowego .
Zbior ...
Kluczyk bierny
Pojazd można zaryglować i odryglować kluczykiem biernym. Kluczyk bierny może
również służyć jako nadajnik zdalnego sterowania. Patrz Ryglowanie i
odryglowywanie .
Ryglowanie pojazdu
OSTRZEŻENIE
Pojazd nie rygluje się automa ...
Właściwości układu ESP
Wyłączanie i włączanie ESP (pojazdy Mercedes-AMG)