Audi A4: Żywotność opon

Rys. 230 Otwarte drzwi kierowcyztabelą ciśnienia w oponach

Ciśnienie w oponach sprawdzać co najmniej raz w miesiącu.

Ciśnienie sprawdzać zawsze w zimnej oponie. Nie " zmniejszać ciśnienia podwyższonego po rozgrzaniu si, opony.

• Przy większym obciążeniu odpowiednio skorygować ciśni-enie w oponach.
• Unikać szybkiej jazdy na zakrętach i brawurowego przyspieszania.
• Sprawdzać okresowo, czy opony nie zużywają się w sposób nieregularny.

Ciśnienie w oponach i obciążenie samochodu

Ciśnienie sprawdzać zawsze w zimnej oponie. Nie " zmniejszać ciśnienia podwyższonego po rozgrzaniu si,  opony.

• Przy większym obciążeniu odpowiednio skorygować ciśnienie w oponach.
• Unikać szybkiej jazdy na zakrętach i brawurowego przyspieszania.
• Sprawdzać okresowo, czy opony nie zużywają się w sposób nieregularny.

Ciśnienie w oponach i obciążenie samochodu

Ciśnienie w oponach musi być dostosowane do aktualnego obciążenia samochodu. Najlepiej utrzymywać ciśnienie w oponach dla maksymalnego obciążenia samochodu. Wartości ciśnienia w oponach podane są na czołowej części drzwi kierowcy => strona 240, rys. 230.

Kiedy jednak jazda ma być komfortowa, przy normalnym obciążeniu (do 3 osób) można zachować przepisową wartość ciśnienia w oponach przewidziany dla tego obciążenia. Kiedy samochód ma jechać z maksymalnym obciążeniem, ciśnienie w oponach należy podwyższyć do przewidywanej wartości maksymalnej.

Zbyt niskie albo zbyt wysokie ciśnienie w oponach znacznie zmniejsza żywotność ogumienia i niekorzystnie wpływa na zachowanie się samochodu podczas jazdy. Ciśnienie w oponach ma duże znaczenie, szczególnie przy wysokich prędkościach jazdy. Z tego względu sprawdzać ciśnienie co najmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą jazdą.

Nie zapominać przy tym o kole zapasowym*. W kole zapasowym otrzymywać najwyższe ciśnienie, jakie zostało przewidziane dla danego samochodu.

Wyważanie kót

W nowym samochodzie koła są wyważone. Podczas jazdy, z różnych przyczyn może jednak wystąpić bicie opon, które wyczuwa się drganiem kierownicy.

Ponieważ bicie kół powoduje zwiększenie zużycia układu kierowania, zawieszenia i opon, najlepiej wyważyć koła ponownie. Ponadto, koło musi zostać wyważone po założeniu nowej opony i po każdej naprawie.

Nieprawidłowe ustawienie kól (geometria)

Błędne ustawienie zawieszenia wpływa nie tylko na zwiększenie zużycia opon, ale obniża również bezpieczeństwo jazdy. Przy nadmiernym zużyciu opon należy więc zlecić sprawdzenie ustawienia kół (geometrii) w serwisie Audi.

 UWAGA!

• Ciśnienie w oponach dopasować zawsze do aktualnego stanu obciążenia samochodu.
• Przy ciągłej jeździe z wysokimi prędkościami opona ze zbyt niskim ciśnieniem musi pokonywać większe opory toczenia. W wyniku tego nagrzewa się zbyt mocno. Może to doprowadzić do oderwania się bieżnika lub nawet do pęknięcia opony - niebezpiec-zeństwo wypadku!

Informacja dot. środowiska

Zbyt niskie ciśnienie w oponie powoduje wzrost zużycia paliwa.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class