Nowe opony
Nowe opony początkowo nie mają jeszcze optymalnej przyczepności i stąd, podczas pierwszych 500 km powinny zostać "dotarte" przy umiarkowanej prędkości i odpowiednio ostrożnej jeździe. Wpływa to korzystnie na trwałość opon.
Ze względu na konstrukcję i ukształtowanie bieżnika, wysokość profilu nowej opony - w zależności od wersji i od producenta - może być różna.
Ukryte uszkodzenia
Uszkodzenia opon i obręczy są często niewidoczne. Nietypowe wibracje Lub jednostronne ściąganie samochodu mogą oznaczać uszkodzenie opony. Jeżeli istnieje podejrzenie, że opona została uszkodzona, natychmiast zmniejszyć prędkość. Sprawdzić, czy opona nie wykazuje uszkodzeń. Jeżeli nie ma widocznych usterek, jechać odpowiednio powoli i ostrożnie do najbliższego specjalistycznego serwisu i zlecić sprawdzenie samochodu.
Opony kierunkowe
Opony kierunkowe są oznaczone strzałkami na bokach opony. Oznaczony kierunek obrotów należy koniecznie zachować. W ten sposób zapewnione zostaną optymalne własności jazdy w odniesieniu do tworzenia się klina wodnego, do przyczepności, hałasu i zużycia.
Punkty mocowania ISOFIX
OSTRZEŻENIE
Korzystając z systemu ISOFIX stosuj
element zapobiegający obrotowi.
Zalecamy stosowanie górnego pasa
lub podpory.
Twój pojazd wyposażony jest w punkty
mocowania ISOFIX odpowiednie dla
wszystkich atestowany ...
Odparowanie / odszrananie szybkie
szyby przedniej i szyb przednich
bocznych (funkcja max-def)
Procedura jest następująca:
obrócić całkowicie w prawo (wskaśnik w sektorze
czerwonym) pokrętło C;
włączyć funkcję MAX-DEF naciskając przycisk D (dioda
w przycisku zaśw ...
Wyniki łączne
Wyniki łączne
Całkowity czas jazdy
Średnia prędkość
Łączny dystans
Prędkość maksymalna
Funkcja jest wyświetlana po zatrzymaniu RACETIMER-a, gdy w pamięci są zapisane
wyniki co najmniej jednego okrążenia.
...
Koła
Żywotność opon