Nowe opony
Nowe opony początkowo nie mają jeszcze optymalnej przyczepności i stąd, podczas pierwszych 500 km powinny zostać "dotarte" przy umiarkowanej prędkości i odpowiednio ostrożnej jeździe. Wpływa to korzystnie na trwałość opon.
Ze względu na konstrukcję i ukształtowanie bieżnika, wysokość profilu nowej opony - w zależności od wersji i od producenta - może być różna.
Ukryte uszkodzenia
Uszkodzenia opon i obręczy są często niewidoczne. Nietypowe wibracje Lub jednostronne ściąganie samochodu mogą oznaczać uszkodzenie opony. Jeżeli istnieje podejrzenie, że opona została uszkodzona, natychmiast zmniejszyć prędkość. Sprawdzić, czy opona nie wykazuje uszkodzeń. Jeżeli nie ma widocznych usterek, jechać odpowiednio powoli i ostrożnie do najbliższego specjalistycznego serwisu i zlecić sprawdzenie samochodu.
Opony kierunkowe
Opony kierunkowe są oznaczone strzałkami na bokach opony. Oznaczony kierunek obrotów należy koniecznie zachować. W ten sposób zapewnione zostaną optymalne własności jazdy w odniesieniu do tworzenia się klina wodnego, do przyczepności, hałasu i zużycia.
Problemy z wycieraczkami
Problem
Możliwe przyczyny/skutki i
rozwiązania
Wycieraczki blokują się.
Wycieraczki są blokowane, np. przez liście lub śnieg. Nastąpiło
wyłączenie silnika wycieraczek.
Ze ...
Czyszczenie okładzin z tworzywa
OSTRZEŻENIE
Preparaty do czyszczenia i konserwacji zawierające rozpuszczalniki
mogą uszkodzić powierzchnię kokpitu. W przypadku uruchomienia
poduszek powietrznych części tworzywa sztucznego mogą odprysnąć.
Istn ...
Osłony słoneczne
Rys. 51 Strona kierowcy: osłona słoneczna
Osłonę słoneczną można wyjąć z uchwytów i odchylić na drzwi (1)
=> rys. 51. W samochodzie z rozsuwaną osłoną słoneczną ...
Koła
Żywotność opon