Audi A4: Beschreibung

ESP zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Redukuje on niebezpieczeństwo zarzucenia i poprawia stabilizację toru jazdy. Dynamiczne sytuacje graniczne w czasie jazdy, jak np. nadsterowność i podsterowność samochodu, albo nadmierne obroty kół zostają zidentyfikowane przez ESP. Precyzyjne zadziałanie hamulców, albo redukcja momentu obrotowego silnika powodują ustabilizowanie samochodu. Kiedy układ ESP zaingeruje, miga lampka kontrolna w zestawie wskaźników.

In das ESP sind das Anti-Blockiersystem (ABS), der Bremsassistent, die Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), die Elektronische Differenzial-Sperre (EDS), die elektronische Quersperre und die Dynamiklenkung* integriert.

System przeciwblokujący (ABS)

Układ ABS zabezpiecza przed zablokowaniem kół podczas hamowania, aż do chwili zatrzymania się samochodu. W ten sposób samochodem można kierować również podczas pełnego hamowania. Naciskać pedał hamulca nie przerywając - nie pompować! Proces regulacji powoduje, że pulsowanie pedału hamulca jest wyraźne.

Asystent hamowania

Asystent hamowania pozwala skrócić drogę hamowania. Zwiększa siłę hamowania, kiedy w sytuacji awaryjnej kierowca szybko naciśnie pedał hamulca. Jednocześnie pedał hamulca mosi pozostać wciśnięty tak długo, aż niebezpieczna sytuacja minie. W samochodzie z układem adaptive cruise control*, asystent hamowania reaguje znacznie szybciej, jeżeli zidentyfikowany zostanie niewielki odstęp od pojazdu poprzedzającego

Regulacja poślizgu napędu (ASR)

Uktad ASR zmniejsza siłę hamowania silnikiem przy powstawaniu nadmiernych obrotów kół i dopasowuje siłę do warunków nawierzchni drogi. W ten sposób ułatwia ruszanie, przyspieszanie i jazdę pod górę.

Elektronische Differenzial-Sperre (EDS) und elektronische Quersperre

System EDS wyhamowuje nadmiernie obracające się koto i przenosi sitę napędową na inne koto lub kota (napęd na cztery kota*). Ta funkcja jest dostępna przy prędkości jazdy okoto 100 km/h.

Aby hamulce tarczowe po zahamowaniu koła nie przegrzały się, przy silnym obciążeniu układ EDS wyłącza się automatycznie. Samochód pozostaje nadal gotowy dojazdy. Jeżeli tylko hamulce ostygną, uktad EDS automatycznie włącza się.

Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb* wirkt beim Durchfahren von Kurven eine elektronische Quersperre. Das kurveninnere Vorderrad wird gezielt abgebremst. Dadurch wird im Antriebsfall das Schieben iiber die Vorderrader minimiert und Kurven kónnen prazise und neutral durchfahren werden. Bei Nasse und Schnee greift die elektronische Quersperre nicht ein.

Dynamiczny uktad kierowania

W samochodzie z dynamicznym kierowaniem* układ ESP w sytuacjach granicznych wpływa dodatkowo stabilizująco na kierownicę.

UWAGA!

Informacja

Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)

...

Włączanie i wyłączanie

Układ ESP włącza się automatycznie podczas uruchamiania silnika. Rys. 200 Version A: Mittelkonsole unten, Taste ESP OFF Rys. 201 Version B: Mittelkons ...

Zobacz tez:

Dźwignia tempomatu
Wprowadzanie do pamięci prędkości aktualnej lub większej Ustawianie żądanej odległości Lampka kontrolna LIM Wprowadzanie do pamięci aktualnej prędkości lub wywołanie ostatnio wprowadzonej prędkości Wprowadzanie do pami ...

Czujniki
Informacje niezbędne do działania układów wspomagania prowadzenia samochodu wykrywane są przez dwa rodzaje czujników znajdujących się za osłoną chłodnicy i za przednią szybą. ...

Tryb jazdy z napędem elektrycznym
W trybie jazdy z napędem elektrycznym do napędu pojazdu wykorzystywany jest silnik elektryczny (trakcyjny) zasilany akumulatorem trakcyjnym. Tryb ten umożliwia jazdę w osiedlach mieszkaniowych wczesnym rankiem lub pó& ...

Categorie