Audi A4: Przejęcie regulacji przez kierowcę

Przejęcie regulacji przez kierowcę wzywa kierowcę, aby samodzielnie przejął sytuację.

Rys. 117 Zestaw wskaźników: przejęcie regulacji przez kierowcę

W określonych sytuacjach jazdy nie wystarczy skuteczność wyhamowania, jaką zapewnia system adaptive cruise control, aby zachować wystarczający odstęp od obiektu poprzedzającego. W takim przypadku system adaptive cruise control wzywa kierowcę, aby zareagował samodzielnie.

Przejęcie regulacji przez kierowcę zostaje pokazane optycznie i akustycznie.

• Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się czerwony samochód => rys. 117.
• Tekst ABSTAND! pojawi się w wierszu statusu.
• Czerwona lampka kontrolna miga.
• Odzywa się sygnał dźwiękowy (Gong) (o ile nie zostat wyłąCZOn radiu lub w systemie MMI*).

Informacja

• Po naciśnięciu pedału hamulca system adaptive cruise control zostaje wyłączony. Do tego czasu zapamiętana prędkość jazdy pozostaje jednak zachowana do ponownego odtworzenia.
• W celu ponownego wprowadzenia zapamiętanej prędkości puścić pedał hamulca i nacisnąć dźwignię strona 103, "Wyłączanie regulacji za pomocą funkcji pamięci i ponowne uaktywnianie".
• jeżeli po naciśnięciu pedału przyspieszenia, przekroczona zostanie regulowana prędkość jazdy, po przejęciu regulacji przez kierowcą nie odzywa się gong. Poza tym, po przekroczeniu prędkości gaśnie lampka kontrolna.
• Kiedy system adaptive cruise control spowoduje hamowanie, układ hydrauliczny hamulców znajdzie się pod ciśnieniem. Z tego względu droga pedału hamulca jest krótsza i "reakcja pedału" silniejsza.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class