Układ redukcji przełożenia pozwala maksymalnie przyspieszyć.
Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic
Jeżeli pedał przyspieszenia zostanie całkowicie wciśnięty poza punkt oporu, przekładnia, w zależności od prędkości i obrotów silnika, przełącza na niższy bieg. Dopóki pedał przyspieszenia pozostaje wciśnięty, obroty silnika są regulowane automatycznie tak, aby samochód maksymalnie przyspieszał.
Dotyczy samochodów z przekładnią tiptronic
Jeżeli pedał przyspieszenia zostanie całkowicie wciśnięty poza punkt oporu, układ automatyczny w przekładni przełączy na niższy bieg, w zależności od prędkości i obrotów silnika. Przełączenie na kolejny wyższy bieg następuje dopiero, jeżeli osiągnięta zostanie maksymalna wymagana liczba obrotów silnika.
UWAGA!
Należy pamiętać, że na gładkiej, śliskiej nawierzchni koła napędowe przy włączoonym układzie redukcji przełożenia mogą stracić przyczepność - niebezpieczeństwo zarzucenia!
Dynamiczny program regulacji ( DRP )
Przekładnio automatyczna jest sterowana elektronicznie.
Przekładnia w tym samochodzie jest sterowana elektronicznie.
Wybór przełożenia następuje automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy.
Przełączanie
Wskazówka
Pojazdy Mercedes-AMG:
Automatyczna skrzynia biegów nie zmienia samoczynnie
przełożenia na wyższe również po osiągnięciu granicznej
prędkości obrotowej silnika. Osiągn ...
Wprowadzenie
Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię
bezstopniową (multitronic). W przeciwieństwie do dotychczasowych
przektadni automaty ...
Wskazanie w prędkościomierzu i Lampka
kontrolna
Rys. 114 Zestaw wskaźników: Lampka kontrolna
Oczekiwana prędkość jazdy
Nastawiona przez kierowcę, oczekiwana prędkość jazdy zostanie
wyświetlona za pomocą czerwonej diody (LED) w zestawi ...
Kierownicy umożliwiajq kierowcy włączenie również ręcznie jednego z
zaprogramowanych zakresów jazdy lub biegów.
Przekładnia automatyczna