Układ redukcji przełożenia pozwala maksymalnie przyspieszyć.
Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic
Jeżeli pedał przyspieszenia zostanie całkowicie wciśnięty poza punkt oporu, przekładnia, w zależności od prędkości i obrotów silnika, przełącza na niższy bieg. Dopóki pedał przyspieszenia pozostaje wciśnięty, obroty silnika są regulowane automatycznie tak, aby samochód maksymalnie przyspieszał.
Dotyczy samochodów z przekładnią tiptronic
Jeżeli pedał przyspieszenia zostanie całkowicie wciśnięty poza punkt oporu, układ automatyczny w przekładni przełączy na niższy bieg, w zależności od prędkości i obrotów silnika. Przełączenie na kolejny wyższy bieg następuje dopiero, jeżeli osiągnięta zostanie maksymalna wymagana liczba obrotów silnika.
UWAGA!
Należy pamiętać, że na gładkiej, śliskiej nawierzchni koła napędowe przy włączoonym układzie redukcji przełożenia mogą stracić przyczepność - niebezpieczeństwo zarzucenia!
Dynamiczny program regulacji ( DRP )
Przekładnio automatyczna jest sterowana elektronicznie.
Przekładnia w tym samochodzie jest sterowana elektronicznie.
Wybór przełożenia następuje automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy.
Ograniczona skuteczność hamowania na drogach posypanych solą
W przypadku jazdy po drogach posypanych solą na tarczach i
okładzinach hamulcowych może się utworzyć warstwa soli. W wyniku
tego droga hamowania może się znacznie wydłużyć.
Należy od czasu do ...
Komunikat ostrzegawczy dotyczący układu hybrydowego
Komunikat ostrzegawczy jest wyświetlany automatycznie, gdy w układzie
hybrydowym pojawi się usterka lub podjęta będzie próba jego niewłaściwej
obsługi.
Jeżeli na wyświetlaczu wielofunkcyjn ...
Korzystanie z układu
System wyświetla żółte wskaźniki
umieszczone w lusterkach zewnętrznych.
Wskazówka: Oba wskaźniki zapalają się
na chwilę po włączeniu zapłonu w celu
potwierdzenia sprawności układu.
Wskazówka: W pojazdach z automatyczną
s ...