Przy spokojnym sposobie jazdy przekładnia wybiera program ekonomiczny.
Wcześniejsze włączanie wyższego biegu i późniejsze przełączanie na niższy pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa.
Przy dynamicznym sposobie jazdy, z szybkim naciskaniem pedału przyspieszenia, gwałtownym przyspieszaniem, częstą zmianą prędkości i stosowaniem prędkości maksymalnej lub po włączeniu układu redukcji przełożenia, przekładnia przełącza się na program sportowy.
Wybieranie odpowiednio korzystnego programu jazdy jest procesem ciągłym. Niezależnie od tego, po gwałtownym naciśnięciu pedału przyspieszenia możliwe jest przejście na program sportowy.
Przekładnia przełącza się przy tym na niższe, odpowiadające prędkości jazdy przełożenie i umożliwia gwałtowne przyspieszenie (np.
podczas wyprzedzania), bez konieczności wciskania pedału w zakres redukcji przełożenia. Po ponownym przełączeniu się przekładni na wyższy bieg, przy odpowiednim sposobie jazdy, następuje wybór poprzedniego programu.
Samochody z przekładnią multitronic: Podczas jazdy w górach, przełożenie dostosowuje się w sposób ciągły do poziomu wzniesienia.
Po naciśnięciu pedału hamulca, podczas zjazdu, przekładnia automatycznie włącza niższy zakres. Powoduje to wzrost siły hamowania silnika.
Samochody z przekładnią tiptronic: Podczas jazdy w górach nastawianie biegów dopasowuje się do wzniesień i zjazdów. Dzięki temu unika się częstego przełączania na wzniesieniach.
Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych
Za pomocą dźwigni, oprócz kierunkowskazów można
również obsługiwać światła drogowe, światła parkowania
i sygnał świetlny.
Rys. 42 Dźwignia kierunkowskaz&oacu ...
Zmiana prędkości jazdy
Aby podwyższyć/obniżyć prędkość, należy nacisnąć
dźwignię w kierunku =>
strona 96, rys. 104.
Aby zapisać aktualną prędkość, należy zwolni ...
Wyłącznik centralnego zamka
Rys. 28 Drzwi kierowcy: wyłącznik centralnego zamka
Aby zablokować samochód, należy nacisnąć przycisk
Aby odblokować samochód, należy nacisnąć przycisk
=> rys. 28.
...
UkŁad redukcji przełożenia
Program awaryjny