Audi A4: Uruchamianie silnika

Przewody do wspomagania rozruchu muszą być podłączane we właściwej kolejności!

Rys. 248 Przedział silnikowy: podłączenie przewodów wspomagania rozruchu i urządzenia do ładowania

Rys. 249 Wspomaganie rozruchu akumu latorem innego samochodu: Arozładowany, B - zasilający

Przyłącza do wspomagania rozruchu znajdują się w przedziale silnikowym => strono 266, rys. 248.

Podłączenie przewodu (czerwony) do bieguna dodatniego

• Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim ^>strona 266, rys. 248.

1. Jedną końcówkę przymocować na trzpieniu uruchamiania z zewnętrznego akumulatora => rys. 249 (1) (trzpień pod czerwoną pokrywą = "plus") uruchamianego samochodu (A)

2. Drugi koniec przymocować do bieguna dodatniego (2) akumulatora zasilającego (B).

Podłączenie przewodu (czarny) do bieguna ujemnego

3. Jeden koniec przymocować do bieguna ujemnego (3) akumulatora zasilającego (B).

4. Drugą końcówkę przymocować na trzpieniu uruchamiania z zewnętrznego akumulator! (4) (trzpień z sześciokątem = "minus") uruchamianego słnochodu (A) .

Uruchamianie silnika

• W samochodzie udzielającym pomocy uruchom.c silnik i pozostawić go na wolnych obrotach.
• Uruchomić teraz silnik w samochodzie z rozładowanym akumulatorem
• Jeżeli silnika nie można uruchomić: przerwać uruchamianie po 10 sekundach i następnie powtórzyć po około 3U sekundach.
• Odłączyć przewody przy pracującym silniku dokładnie w odwrotnej kolejności, niż opisano wyżej.
• Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim.

Akumulator samochodowy odpowietrzany jest na zewnątrz, w ten sposób opary wydostają się z samochodu.

Zwrócić uwagę, aby podłączone zaciski biegunów miały wystarczające, metaliczne połączenie.

UWAGA!

• Nie zaizolowane elementy zacisków biegunów nie mogą się stykać. Poza tym, przewód podłączony do dodatniego bieguna akumulatora nie może dotykać metalowych elementów samochodu - niebezpieczeństwo zwarcia!
• Nie pochylać się nad akumulatorem - niebezpieczeństwo poparzenia elektrolitem!
• Korki ogniw akumulatora muszą być mocno przykręcone.
• Źródła iskier (otwarty ogień, zapalone papierosy itd.) utrzymywać z dala od akumulatora - niebezpieczeństwo eksplozji!
• Jeżeli pomoc przy rozruchu udzielana jest innemu pojazdowi przewody rozłożyć w taki sposób, aby nie mogły dotknąć obracających się elementów przedziale silnikowym drugiego

Ostrożnie!

Należy pamiętać, że opisany wyżej sposób podłączenia przewodow wspomagania rozruchu zakłada, że akumulator samochodu wymaga wspomagania, jeżeli wspomaganie rozruchu dotyczy silnika w innym samochodzie, ujemnego przewodu (-) nie podłączać do rozładowanego akumulatora, tylko do dużego, trwale połączonego z blokiem silnika metalowego elementu, albo bezpośrednio do bloku silnika. W akumulatorze uruchamianego samochodu, w którym nie ma odpowietrzenia na zewnątrz, istnieje zagrożenie eksplozją spowodowane wybuchową mieszaniną gazów!

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class