Wspomaganie zjeżdżania w dói pomaga kierowcy w czasie jazdy na odcinkach pogórkowatych.
W położeniach dźwigni przełączania D/S, po naciśnięciu pedału hamulca uatywnia się wspomaganie zjeżdżania w dół. Przekładnia S tronie przełącza automatycznie na bieg odpowiedni dla danego pochylenia. W ramach fizycznych i technicznych ograniczeń układu napędowego, wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu próbuje zachować prędkość jazdy wybraną w chwili hamowania. Może być konieczne, w razie potrzeby dodatkowo skorygować prędkość jazdy, naciskając pedał hamulca.
Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy się, lub naciśnięty zostanie pedał przyspieszenia, układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu ponownie wyłączy się.
W samochodzie z układem utrzymywania prędkości jazdy* => strona 96 w chwili nastawienia prędkości uaktywnia się również układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu.
UWAGA!
Uklad wspomagania zjezdzania po pochyleniu nie moze przekroczyć granic wyznaczonych prawami fizyki i dlatego nie zawsze może utrzymać prędkość na stałym pioziomie. Kierowca powinien być zawsze gotów reagować przez hamowanie!
Dywaniki po stronie kierowcy
Wolno stosować tylko takie dywaniki, które dają się przymocować/'
które nie ograniczają działania pedałów.
Upewnić się, czy w czasie jazdy dywaniki są prawidłowo
przym ...
Problemy z funkcją automatycznego wyłączania poduszki
powietrznej pasażera
Należy przestrzegać wskazówek dotyczących "autotestu systemu".
Problem
Możliwe przyczyny/skutki i
rozwiązania
Lampka kontrolna PASSENGER AIR BAG OFF świeci się i pozostaje
włączona, chociaż fotel pas ...
Popielniczka
Otwieranie/zamykanie
Rys. 64 Konsola śród. kowa: przednia popiel, niczka
Rys. 65 Konsola środkowa: tylna popielniczka
Aby otworzyć przednią popielniczkę, należy odsunąć
pokrywę => ...
Informacje dotyczące jazdy
Przełączanie ręczne ( tryb pracy tiptronic)