Wspomaganie zjeżdżania w dói pomaga kierowcy w czasie jazdy na odcinkach pogórkowatych.
W położeniach dźwigni przełączania D/S, po naciśnięciu pedału hamulca uatywnia się wspomaganie zjeżdżania w dół. Przekładnia S tronie przełącza automatycznie na bieg odpowiedni dla danego pochylenia. W ramach fizycznych i technicznych ograniczeń układu napędowego, wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu próbuje zachować prędkość jazdy wybraną w chwili hamowania. Może być konieczne, w razie potrzeby dodatkowo skorygować prędkość jazdy, naciskając pedał hamulca.
Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy się, lub naciśnięty zostanie pedał przyspieszenia, układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu ponownie wyłączy się.
W samochodzie z układem utrzymywania prędkości jazdy* => strona 96 w chwili nastawienia prędkości uaktywnia się również układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu.
UWAGA!
Uklad wspomagania zjezdzania po pochyleniu nie moze przekroczyć granic wyznaczonych prawami fizyki i dlatego nie zawsze może utrzymać prędkość na stałym pioziomie. Kierowca powinien być zawsze gotów reagować przez hamowanie!
Wskazówki ogólne
Pojazdy z zestawem TIREFIT: zestaw TIREFIT znajduje się w schowku pod
podłogą bagażnika.
Pojazdy z zestawem narzędzi do zmiany koła: zestaw narzędzi do zmiany koła
znajduje się w schowku pod podłogą bagażnika.
...
Rura końcowego tłumika
Materiał rury końcowego tłumika zostanie naruszony, kiedy sół lub inne
agresywne środki nie będą regularnie zmywane. Do usuwania zanieczyszczeń nie
należy stosować preparatów do obr& ...
Skrzynka bezpieczników w komorze
silnika
OSTRZEŻENIE
W przypadku włączenia wycieraczek przy otwartej pokrywie komory
silnika może dojść do zakleszczenia przy mechanizmie wycieraczek.
Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!
Przed otworzeniem pokry ...
Informacje dotyczące jazdy
Przełączanie ręczne ( tryb pracy tiptronic)