Wspomaganie zjeżdżania w dói pomaga kierowcy w czasie jazdy na odcinkach pogórkowatych.
W położeniach dźwigni przełączania D/S, po naciśnięciu pedału hamulca uatywnia się wspomaganie zjeżdżania w dół. Przekładnia S tronie przełącza automatycznie na bieg odpowiedni dla danego pochylenia. W ramach fizycznych i technicznych ograniczeń układu napędowego, wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu próbuje zachować prędkość jazdy wybraną w chwili hamowania. Może być konieczne, w razie potrzeby dodatkowo skorygować prędkość jazdy, naciskając pedał hamulca.
Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy się, lub naciśnięty zostanie pedał przyspieszenia, układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu ponownie wyłączy się.
W samochodzie z układem utrzymywania prędkości jazdy* => strona 96 w chwili nastawienia prędkości uaktywnia się również układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu.
UWAGA!
Uklad wspomagania zjezdzania po pochyleniu nie moze przekroczyć granic wyznaczonych prawami fizyki i dlatego nie zawsze może utrzymać prędkość na stałym pioziomie. Kierowca powinien być zawsze gotów reagować przez hamowanie!
Pojazd z zestawem TIREFIT
Pompka do kół
Pojemnik z uszczelniaczem opon
Zaczep holowniczy
Otworzyć pokrywę bagażnika.
Odchylić podłogę bagażnika w górę.
Użyć zestawu TIREFIT.
Info
...
Regulacja szyb bocznych
Szyba boczna wymaga wyregulowania, jeśli nie zamyka się do końca.
Zamknąć wszystkie drzwi.
Przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie 1 lub 2.
Pociągnąć odpowiedni przycisk na panelu obsługi w drzwiach i
przytr ...
System elektronicznego kluczyka
Podczas noszenia elektronicznego kluczyka przy sobie (włącznie
z kartą kluczem), przykładowo w kieszeni, mogą być wykonywane
w prosty sposób następujące operacje. Kierowca powinien zawsze
nosić k ...
Informacje dotyczące jazdy
Przełączanie ręczne ( tryb pracy tiptronic)