Wspomaganie zjeżdżania w dói pomaga kierowcy w czasie jazdy na odcinkach pogórkowatych.
W położeniach dźwigni przełączania D/S, po naciśnięciu pedału hamulca uatywnia się wspomaganie zjeżdżania w dół. Przekładnia S tronie przełącza automatycznie na bieg odpowiedni dla danego pochylenia. W ramach fizycznych i technicznych ograniczeń układu napędowego, wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu próbuje zachować prędkość jazdy wybraną w chwili hamowania. Może być konieczne, w razie potrzeby dodatkowo skorygować prędkość jazdy, naciskając pedał hamulca.
Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy się, lub naciśnięty zostanie pedał przyspieszenia, układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu ponownie wyłączy się.
W samochodzie z układem utrzymywania prędkości jazdy* => strona 96 w chwili nastawienia prędkości uaktywnia się również układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu.
UWAGA!
Uklad wspomagania zjezdzania po pochyleniu nie moze przekroczyć granic wyznaczonych prawami fizyki i dlatego nie zawsze może utrzymać prędkość na stałym pioziomie. Kierowca powinien być zawsze gotów reagować przez hamowanie!
Zmiana ustawień wyświetlania grafiki okładki
Aby wyświetlić ekran ustawień okładek w inny sposób, należy wybrać
"Ustawienia okładek" na ekranie menu systemu audio.
Włączanie/wyłączanie wyświetlania
grafiki okładki w ...
Holowanie przyczepy
OSTRZEŻENIA
Nie przekraczaj prędkości 100 km/h.
Ciśnienie powietrza w oponach kół tylnych należy zwiększyć o
0,2 bara (3 psi) powyżej specyfikacji. Patrz Specyfikacje techniczne
.
Nie przekraczaj maksymalnej dop ...
Zasady ogólne
Rys. 162 Strefa identyfikacyjna (1) i niedostępna strefa (2) kamery wstecznej
Rys. 163 Pokrywa bagażnika: usytuowanie kamery wstecznej
Na wyświetlaczu MMI pokazany zostaje obszar identyfikacji kamery
wstecznej=> rys. 162 ...
Informacje dotyczące jazdy
Przełączanie ręczne ( tryb pracy tiptronic)