Wspomaganie zjeżdżania w dói pomaga kierowcy w czasie jazdy na odcinkach pogórkowatych.
W położeniach dźwigni przełączania D/S, po naciśnięciu pedału hamulca uatywnia się wspomaganie zjeżdżania w dół. Przekładnia S tronie przełącza automatycznie na bieg odpowiedni dla danego pochylenia. W ramach fizycznych i technicznych ograniczeń układu napędowego, wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu próbuje zachować prędkość jazdy wybraną w chwili hamowania. Może być konieczne, w razie potrzeby dodatkowo skorygować prędkość jazdy, naciskając pedał hamulca.
Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy się, lub naciśnięty zostanie pedał przyspieszenia, układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu ponownie wyłączy się.
W samochodzie z układem utrzymywania prędkości jazdy* => strona 96 w chwili nastawienia prędkości uaktywnia się również układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu.
UWAGA!
Uklad wspomagania zjezdzania po pochyleniu nie moze przekroczyć granic wyznaczonych prawami fizyki i dlatego nie zawsze może utrzymać prędkość na stałym pioziomie. Kierowca powinien być zawsze gotów reagować przez hamowanie!
Stałe ograniczenie prędkości SPEEDTRONIC
Za pomocą komputera pokładowego można na stałe ograniczyć
prędkość w zakresie pomiędzy 160 km/h (np. przy korzystaniu z
opon zimowych) a prędkością maksymalną.
Krótko przed osiągnięciem ustawionego og ...
Czyszczenie piór wycieraczek
OSTRZEŻENIE
Jeśli wycieraczki uruchomią się podczas czyszczenia szyby przedniej
lub piór wycieraczek, osoba znajdująca się w pobliżu może zostać
zakleszczona. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!
Pr ...
Lampki kontrolne PASSENGER AIR
BAG
Lampki kontrolne PASSENGER AIR BAG ON 1 i PASSENGER AIR BAG OFF 2 są
częścią funkcji automatycznego wyłączania poduszki powietrznej pasażera.
Lampki kontrolne sygnalizują status poduszki powietrznej pasażera.
...
Informacje dotyczące jazdy
Przełączanie ręczne ( tryb pracy tiptronic)