W p r o w a d z e n i e
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię ręczną (S tronie). Przenoszenie napędu między silnikiem i przekładnią odbywa się przy użyciu dwóch niezależnych układów sprzęgła. Zastępuje ona przekładnik momentu obrotowego, występujący w dotychczasowych przekładniach automatycznych i umożliwia przyspieszanie samochodu bez wyczuwalnej zmiany siły ciągu.
Przy użyciu systemu tiptronic biegi można przełączać również ręcznie => strona 144 i => strona 145.
Funkcja rewersowania rolety przeciwsłonecznej
Roleta przeciwsłoneczna jest wyposażona w automatyczną funkcję rewersowania.
Jeśli jakiś obiekt utrudnia lub ogranicza zamykanie rolety przeciwsłonecznej,
jest ona ponownie otwierana automatycznie. Automatyczna funkcja rewersowania
pełn ...
Wyłączanie układu unieruchamiania
silnika
Układ unieruchamiania silnika jest
wyłączany automatycznie po włączeniu
zapłonu prawidłowo zakodowanym
kluczykiem.
Jeżeli na wyświetlaczu informacyjnym
pojawi się komunikat Immobiliser active
(Układ unieruchamiania silnika włączo ...
Holowanie samochodu z przekładnią automatyczną i zprednim napędem
Holowanie samochodu nie stanowi problemu.
Zapoznać się z informacjami => strona 268.
Dźwignię przełączania ustawić w położeniu N.
Maksymalna prędkość holowania wynosi 50 km/h.
M ...
Awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania
Położenia dźwigni przełączania