
Sposób działania systemu side assist na ostrych zakrętach, wierzchołkach ulic i w złych warunkach pogodowych może być ograniczony.
Może się zdarzyć, że czujniki radarowe zidentyfikują nie tylko samochody, ale również inne obiekty (np. wysokie lub podniesione barierki).
Szerokość pasa ruchu nie jest mierzona przez system side assist, jednak system zakłada stałą szerokość pasa ruchu. Ta szerokość pasa ruchu z lewej i z prawej strony zostaje objęta systemem. Na wąskich jezdniach albo podczas jazdy po boku pasa ruchu istnieje możliwość, że samochody zidentyfikowane zostaną jako krytyczne, mimo że nie znajdują się bezpośrednio na sąsiednim pasie.
UWAGA!
Ostrożnie!
Aby nie ograniczać funkcjonalności systemu side assist, nie należy blokować strefy czujników radarowych w tylnym zderzaku innymi przedmiotami (np. nalepki, bagażniki rowerowe).
Informacja
Jeżeli położenia czujników radarowych np. po uderzeniu tyłem zostaną zmienione, ze względów bezpieczeństwa system side assist musi zostać sprawdzony w specjalistycznmym serwisie
Uchwyty mocujące ładunek
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczaj maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia 60 kg
dla dwóch elementów mocujących
bagaż i 30 kg dla jednego.
Sprawdzaj bezpieczne zamocowanie
elementów mocujących bagaż i dokręcaj
ich mocowa ...
Strefa identyfikacyjna
Rys. 133 Wygląd schematyczny : Strefa identyfikacyjna czujników
Informacja
Szerokość pasa ruchu nie jest mierzona przez system side assist,
(nak system zakłada stałą szerokość pasa ruchu. Ta szero ...
Pojazdy z ogranicznikiem prędkości
Włączanie/wyłączanie układu
ACC
Zawieszanie działania układu
ACC
Włączanie/wyłączanie
ogranicznika prędkości
Zwiększanie odstępu
zachowywanego przez układ
ACC
Zmniejszanie odstępu
zachowywanego przez układ ...