Sposób działania systemu side assist na ostrych zakrętach, wierzchołkach ulic i w złych warunkach pogodowych może być ograniczony.
Może się zdarzyć, że czujniki radarowe zidentyfikują nie tylko samochody, ale również inne obiekty (np. wysokie lub podniesione barierki).
Szerokość pasa ruchu nie jest mierzona przez system side assist, jednak system zakłada stałą szerokość pasa ruchu. Ta szerokość pasa ruchu z lewej i z prawej strony zostaje objęta systemem. Na wąskich jezdniach albo podczas jazdy po boku pasa ruchu istnieje możliwość, że samochody zidentyfikowane zostaną jako krytyczne, mimo że nie znajdują się bezpośrednio na sąsiednim pasie.
UWAGA!
Ostrożnie!
Aby nie ograniczać funkcjonalności systemu side assist, nie należy blokować strefy czujników radarowych w tylnym zderzaku innymi przedmiotami (np. nalepki, bagażniki rowerowe).
Informacja
Jeżeli położenia czujników radarowych np. po uderzeniu tyłem zostaną zmienione, ze względów bezpieczeństwa system side assist musi zostać sprawdzony w specjalistycznmym serwisie
Kontroler DYNAMIC SELECT (pojazdy Mercedes-AMG)
Za pomocą kontrolera DYNAMIC SELECT przełączyć program jazdy. W zależności
od wybranego programu jazdy zmieniane są następujące właściwości pojazdu:
napęd
system sterowania pracą skrzyni biegów
...
Wyłączanie poduszki przedniego
pasażera
Odłqczonq poduszkę bezpieczeństwa należy ponownie włączyć, kiedy to tylko
będzie możliwe, aby mogła znów pełnić swoją funkcję ochronną.
Rys. 193 Przedni schowek: ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Po aktywacji jednej z poduszek powietrznych elementy poduszki są
gorące. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!
Dlatego nie należy dotykać elementów poduszki powietrznej.
Aktywowaną podusz ...