Poduszka bezpieczeństwa jest elementem ogólnej koncepcji bezpieczeństwa biernego.
System poduszek bezpieczeństwa, w uzupełnieniu do trójpunktowych pasów, zapewnia dodatkową ochronę głowy i tułowia kierowcy oraz przedniego pasażera, podczas kolizji czołowych o dużej sile zderzenia.
Podczas silnych kolizji bocznych, dzięki poduszkom bocznym i poduszkom bezpieczeństwa głowy, ryzyko odniesienia obrażeń w najbardziej narażonych częściach ciała => zostaje zmniejszone.
Pasy bezpieczeństwa, oprócz zwykłej funkcji ochronnej mają zadanie przytrzymać osobę podczas wypadku we właściwej pozycji siedzącej, aby poduszka mogła się prawidłowo napełnić i zapewnić dodatkową ochronę.
System poduszek bezpieczeństwa działa tylko przy włączonym zapłonie. Gotowość działania systemu poduszek bezpieczeństwa jest kontrolowana elektronicznie i wskazywana za pomocą lampki sygnalizacyjnej poduszek
System poduszek bezpieczeństwa sktada się w szczególności z:
w systemie poduszek wystąpiła niesprawność, jeżeli:
UWAGA!
Jezely w systemie poduszek wystąpił błąd, niezwłocznie zlecić ' tonie systemu w firmie specjalistycznej. W przeciwnym [ D aW Zchodzi niebezpieczeństwo, że system poduszek nie 1 ^nie uaktywniony podczas wypadku.
Na elementach systemu poduszek bezpieczeństwa nie wolno w żadnym razie dokonywać zmian.
Nigdy nie dokonywać zmian w przednim zderzaku ani w nadwoziu.
Nie wymontować przednich siedzeń.
Działanie ochronne systemu poduszek bezpieczeństwa przewidziane zostało tylko dla jednej kolizji. Jeżeli poduszka zadziałała, system musi zostać wymieniony na nowy. Wymiana systemu poduszek bezpieczeństwa lub całych modułów zostaje udokumentowana przez specjalistyczny serwis w odpowiedniej rubryce, w książce przeglądów serwisowych.
W razie sprzedaży samochodu należy przekazać kupującemu kompletną instrukcję obsługi samochodu. Pamiętać, że w skład kompletu dokumentów wchodzi również potwierdzenie ewentualnego wyłączenia poduszek bezpieczeństwa!
Podczas złomowania samochodu lub poszczególnych elementów systemu poduszek bezpieczeństwa i napinaczy pasów, koniecznie zwrócić uwagę na związane z tym przepisy bezpieczeństwa.
Ze względów bezpieczeństwa, w razie wypadku o znacznej sile zderzenia, alternator i rozrusznik zostają odłączone od akumulatora rozruchowego przy użyciu pirotechnicznego przerywacza obwodu.
Wstęp
Rys. 8 System informowania kierowcy w zestawie wskaźników
Rys. 9 Dźwignia wycieraczek: przycisk RESET
System informowania kierowcy wskazuje:
Program radiowy albo płyta CD
czas zegarowy i data
Ostrzeżenie o ...
Nietypowo jadące pojazdy
Rys. 120 Jadący przed samochodem pojazd poza strefą identyfikacji czujnika
radarowego
Pojazdy jadące nietypowo mogą zostać zidentyfikowane przez
urządzenie ACC dopiero, kiedy znajdą się w strefie zasi ...
Tymczasowe ograniczenie prędkości SPEEDTRONIC
Wskazówki ogólne
Włączanie lub zwiększanie prędkości
Lampka kontrolna LIM
Włączenie z aktualną lub ostatnio zapisaną prędkością
Włączanie lub zmniejszanie prędkości
Przełączanie pomiędzy tempomatem a tymczasowym ...