Aby zapewnić skuteczniejsze działanie pasów bezpieczeństwa samochód wyposażony jest w napinacze pasów bezpieczeństwa przednie i tylne (gdzie przewidziano), które w trakcie zderzenia czołowego cofają o kilka centymetrów taśmę pasa gwarantując dokładne przyleganie taśmy pasa do ciała siedzących, zanim rozpocznie się akcja przytrzymywania.
Uaktywnienie przednich napinaczy pasów bezpieczeństwa rozpoznawane jest poprzez cofnięcie w dół zaczepu pasa.
Uaktywnienie tylnych napinaczy pasów bezpieczeństwa (gdzie przewidziano) rozpoznawane jest zablokowaniem zwijacza; taśma pasa nie wysuwa się dalej, gdy się ją pociąga.
OSTRZEŻENIE Aby działanie napinacza pasa było maksymalnie skuteczne, taśma pasa bezpieczeństwa powinna ściśle przylegać do klatki piersiowej i do bioder.
Podczas interwencji napinacza wydziela się niewielka ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza pożaru.
Napinacz pasa nie wymaga żadnej regulacji ani smarowania.
Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje utratę jego sprawności.
Jeżeli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń (powodzie, sztormy itp.) napinacz pasa został zalany wodą lub zabrudzony błotem, należy bezwzględnie go wymienić.
Nietypowo jadące pojazdy
Rys. 120 Jadący przed samochodem pojazd poza strefą identyfikacji czujnika
radarowego
Pojazdy jadące nietypowo mogą zostać zidentyfikowane przez
urządzenie ACC dopiero, kiedy znajdą się w strefie zasi&# ...
Zakładanie koła zapasowego
Usunąć zanieczyszczenia i wszelkie
obce materiały z przylegających
do siebie powierzchni koła
i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych
powierzchni przylegania koła i piasty
może spowodować polu ...
Zawieszenie i podwozie
Nie wolno dokonywać żadnych przeróbek elementów zawieszenia i
podwozia,
np. instalować elementy podwyższające zawieszenie, dodatkowe podkładki
dystansowe, sprężyny itp. Może to prowadzi ...
System S.B.R
Ograniczniki obcinżeń