Aby zapewnić skuteczniejsze działanie pasów bezpieczeństwa samochód wyposażony jest w napinacze pasów bezpieczeństwa przednie i tylne (gdzie przewidziano), które w trakcie zderzenia czołowego cofają o kilka centymetrów taśmę pasa gwarantując dokładne przyleganie taśmy pasa do ciała siedzących, zanim rozpocznie się akcja przytrzymywania.
Uaktywnienie przednich napinaczy pasów bezpieczeństwa rozpoznawane jest poprzez cofnięcie w dół zaczepu pasa.
Uaktywnienie tylnych napinaczy pasów bezpieczeństwa (gdzie przewidziano) rozpoznawane jest zablokowaniem zwijacza; taśma pasa nie wysuwa się dalej, gdy się ją pociąga.
OSTRZEŻENIE Aby działanie napinacza pasa było maksymalnie skuteczne, taśma pasa bezpieczeństwa powinna ściśle przylegać do klatki piersiowej i do bioder.
Podczas interwencji napinacza wydziela się niewielka ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza pożaru.
Napinacz pasa nie wymaga żadnej regulacji ani smarowania.
Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje utratę jego sprawności.
Jeżeli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń (powodzie, sztormy itp.) napinacz pasa został zalany wodą lub zabrudzony błotem, należy bezwzględnie go wymienić.
Funkcja regulacji obstępu
poprzedzające samochody identyfikowane sq przy
pomocy czujnika radarowego.
Rys. 107 Zakres pomiarowy czujnika radarowego
System adaptive cruise control korzysta z czujnika radarowego
rys. 107 umieszczonego na przodzie samochodu, kt&oacut ...
Ustawianie żądanej odległości
Odległość żądaną w układzie DISTRONIC PLUS można ustawić przez zróżnicowanie
czasu od jednej do dwóch sekund. W ten sposób wybiera się zależną od własnej
prędkości odległość od pojazdu poprzedzającego, którą układ DISTRO ...
Automatyczne blokowanie
Wyłączanie: Naciskać przez
około pięć sekund przycisk 1, aż nastąpi akustyczne
potwierdzenie.
Włączanie: Naciskać przez
około pięć sekund przycisk 2, aż nastąpi akustyczne
potwierdzenie.
Jeśl ...
System S.B.R
Ograniczniki obcinżeń