Samochód może być wyposażony, oprócz siedzeń składanych całkowicie lub częściowo także w podłogę ładunkową regulowaną na dwóch różnych wysokościach, tak, aby uzyskać płaszczyznę schodową podłogi ładunkowej i modułową objętość bagażnika.
Utrzymując podłogę ładunkową w pozycji górnej możliwe jest wykorzystanie przestrzeni, która wytworzy się pod nią, jak i wykorzystanie górnej czę- ści komory dla umieszczenia przedmiotów delikatnych, kruchych lub o ma- łych wymiarach.
Aby uzyskać dostęp do komory pod podłogą ładunkową procedura jest nast ępująca:
Ustawienie podłogi ładunkowej na poziomie dolnym (gdzie przewidziano)
Aby powiększyć dalej objętość ładunkową można obniżyć podłogę bagażnika wykonując następującą procedurę:
Aby ustawić ponownie podłogę ładunkową na poziomie górnym procedura jest następująca:
Podłoga ładunkowa komory bagażowej, jeżeli utrzymywana jest w pozycji górnej może utrzymać maksymalna masę równą 70 kg, w pozycji dolnej 200 kg, jak przedstawiono to na odpowiedniej tabliczce znajdującej się pod podłogą ładunkową (patrz rysunek).
Przerywanie i wznawianie automatycznego utrzymywania prędkości jazdy
W celu przerwania automatycznego
utrzymywania prędkości
jazdy należy pociągnąć
dśwignię do siebie.
Po naciśnięciu pedału hamulca
zasadniczego skasowana zostanie
równie ...
Centralne blokowanie i
odblokowanie od wewnątrz
Pojazd można centralnie zablokować i odblokować od wewnątrz. Może to być
przydatne np. w sytuacji, gdy kierowca chce zablokować pojazd przed ruszeniem.
Odblokowanie: Nacisnąć przycisk 1.
Blokowanie: Nacisnąć przycisk 2.
...
Przycisk MONO A
(wyrównanie ustawionych temperatur i
dystrybucji powietrza)
Po naciśnięciu przycisku MONO wyrównuje się automatycznie
temperatura powietrza po stronie pasażera siedzenia
przedniego i kierowcy i dlatego można ustawić
jednakową temperaturę i dystrybucję pow ...
Przywrócenie pozycji siedzenia tylnego
Mocowanie bagażu