Fiat Croma: Podwójna komora ładunkowa (gdzie przewidziano)

Samochód może być wyposażony, oprócz siedzeń składanych całkowicie lub częściowo także w podłogę ładunkową regulowaną na dwóch różnych wysokościach, tak, aby uzyskać płaszczyznę schodową podłogi ładunkowej i modułową objętość bagażnika.

Utrzymując podłogę ładunkową w pozycji górnej możliwe jest wykorzystanie przestrzeni, która wytworzy się pod nią, jak i wykorzystanie górnej czę- ści komory dla umieszczenia przedmiotów delikatnych, kruchych lub o ma- łych wymiarach.

Aby uzyskać dostęp do komory pod podłogą ładunkową procedura jest nast ępująca:

• odpowiednim uchwytem A po naciśnięciu w punkcie pokazanym strzałką z napisem "PUSH", podnieść podłogę ładunkową i zamocować ją za pomocą odpowiedniej linki mocującej górnej w dachu w sposób pokazany na rysunku.

Ustawienie podłogi ładunkowej na poziomie dolnym (gdzie przewidziano)

Aby powiększyć dalej objętość ładunkową można obniżyć podłogę bagażnika wykonując następującą procedurę:

• podnieść odpowiedni uchwyt A po naciśnięciu w punkcie pokazanym strzałką z napisem "PUSH" i używając uchwytu odłączyć podłogę ładunkową od gniazda na bagaż podnosząc ją lekko i pociągając na zewnątrz; przegub z boku siedzenia pomaga w wykonaniu manewru.

Aby ustawić ponownie podłogę ładunkową na poziomie górnym procedura jest następująca:

• podnieść odpowiedni uchwyt A po naciśnięciu w punkcie pokazanym strzałką z napisem "PUSH" i używając uchwytu podnieść podłogę ładunkową z wykładziny bagażnika i pociągną na zewnątrz; przegub z boku siedzenia pomaga w wykonaniu manewru.

Podłoga ładunkowa komory bagażowej, jeżeli utrzymywana jest w pozycji górnej może utrzymać maksymalna masę równą 70 kg, w pozycji dolnej 200 kg, jak przedstawiono to na odpowiedniej tabliczce znajdującej się pod podłogą ładunkową (patrz rysunek).

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class