Odchylic oparcia przesuwajac je do tyłu do momentu usłyszenia dźwięku zablokowania obu mechanizmów blokujących.
Ostrzeżenie. Prawidłowe zablokowanie oparcia zagwarantowane jest schowaniem się Czerwonego paska B znajdujacej się z boku dźwigni A składania oparcia. Ten Czerwony pasek wskazuje w rzeczywistości brak zablokowania siedzenia. Przy przywracaniu oparcia w pozycję użycia upewnić się o jego zablokowaniu sygnalizowanym dźwiękiem zablokowania.
Ostrzeżenie po przywroceniu oparcia siedzenia do warunków normalnego użycia, zwrócić uwagę na ułożenie poprawne pasów bezpieczeństwa w sposób zapewniający dostńępność ich użycia.
Uwaga
Sprawdzić, czy oparcie siedzenia jest prawidłowo zablokowane po obu stronach ("czerwone paski" B niewidoczne), gdyż nieprawidłowo zablokowane oparcie podczas gwałtownego hamowania może pochylić się do przodu powodując obra- żenia pasażerów.
Dźwignia tempomatu
Włączanie lub zwiększanie prędkości
Lampka kontrolna LIM
Włączenie z aktualną lub ostatnio zapisaną prędkością
Włączanie lub zmniejszanie prędkości
Przełączanie pomiędzy tempomatem a tymczasowym ograniczeniem prędko ...
Korzystanie z układu aktywnego
zawieszenia
Wybieranie ustawienia
Wskazówka: Po wybraniu ustawienia
możesz nie zauważyć od razu różnicy w
prowadzeniu pojazdu. Skuteczność
aktywnego zawieszenia zależy od
nawierzchni drogi i warunków jazdy.
Możesz zmienić ustawienie podczas ...
Obsługa wiadomości
Po zarejestrowaniu telefonu komórkowego Bluetooth obsługującego
profil MAP można odczytywać wiadomości e-mail/SMS/MMS i odpowiadać
na nie, wykonując następujące czynności:
Odczytywanie wiado ...
Zasńłona przykrywajnca bagaż
Podwójna komora ładunkowa (gdzie przewidziano)