Odchylic oparcia przesuwajac je do tyłu do momentu usłyszenia dźwięku zablokowania obu mechanizmów blokujących.
Ostrzeżenie. Prawidłowe zablokowanie oparcia zagwarantowane jest schowaniem się Czerwonego paska B znajdujacej się z boku dźwigni A składania oparcia. Ten Czerwony pasek wskazuje w rzeczywistości brak zablokowania siedzenia. Przy przywracaniu oparcia w pozycję użycia upewnić się o jego zablokowaniu sygnalizowanym dźwiękiem zablokowania.
Ostrzeżenie po przywroceniu oparcia siedzenia do warunków normalnego użycia, zwrócić uwagę na ułożenie poprawne pasów bezpieczeństwa w sposób zapewniający dostńępność ich użycia.
Uwaga
Sprawdzić, czy oparcie siedzenia jest prawidłowo zablokowane po obu stronach ("czerwone paski" B niewidoczne), gdyż nieprawidłowo zablokowane oparcie podczas gwałtownego hamowania może pochylić się do przodu powodując obra- żenia pasażerów.
Środkowy podłokietnik
Środkowy podłokietnik można ustawiać w wielu
położeniach.
Rys. 59 Podłokietnik między siedzeniem kierowcy/siedzeniem pasażera
Ustawianie środkowego podŁokietnika
Aby nastawić poch ...
Zatrzymywanie silnika przyciskiem
(START ENGINE STOP]
Zahamować i zatrzymać samochód.
Przekładnia automatyczna: ustawić dźwignię przełączania
w położeniu P lub N.
Nacisnąć na przycisk (START ENGINE STOP]
=> strona 86, rys. ...
Światła postojowe
Wskazówka
Przy silnym rozładowaniu akumulatora następuje
automatyczne wyłączenie świateł postojowych lub
parkingowych na rzecz następnego rozruchu silnika.
Należy zaparkować poja ...
Zasńłona przykrywajnca bagaż
Podwójna komora ładunkowa (gdzie przewidziano)