Naciskając przyciski, można ręcznie jedno z siedmiu moż- liwych rozdziałów powietrza po prawej i lewej stronie w kabinie:
Nawiew powietrza przez wyloty na
szybę przednią i
szyby przednie boczne dla odparowania lub odszronienia
szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty
środkowe i boczne w
desce rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy w
gorących porach roku.
Nawiew powietrza w strefie na
nogi pasażerów siedzeń
przednich i tylnych. Ta dystrybucja powietrza dla
naturalnej tendencji unoszenia się ciepłego powietrza
do góry, umożliwia uzyskanie w krótkim czasie nagrzanie
kabiny i odczucie ciepła.
Rozdział nawiewanego powietrza
pomiędzy wyloty w
strefie na nogi pasażerów (powietrze ciepłe) i z wylotów
środkowych i bocznych w desce rozdzielczej (powietrze
bardziej świeże). Ta dystrybucja powietrza jest
szczególnie użyteczny w okresie przejściowym (wiosna
i jesień), podczas słonecznych dni.
Rozdział nawiewanego powietrza
pomiędzy wyloty w
strefie na nogi pasażerów oraz wyloty dla odszronienia
/ odparowania szyby przedniej i szyb bocznych
przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia dobre nagrzanie
kabiny i zapobiega zaparowaniu szyb.
Rozdział kombinowany nawiewu
powietrza pomię-
dzy wyloty na szybę przednią, wyloty środkowe/boczne
i wyloty w strefie na nogi pasażerów. Ten rozdział
powietrza umożliwia utrzymanie dobrych warunków
komfortu klimatycznego podczas całego lata.
Rozdział nawiewu powietrza
pomiędzy wyloty na
˙ szybę przednią i środkowe/boczne kratki wylotu powietrza
w desce rozdzielczej. Ten rozdział powietrza
umożliwia dobre ochłodzenie kabiny i utrzymanie tych
warunków podczas lata.
Ustawiona dystrybucja powietrza ukazana jest odpowiednim symbolem na wyświetlaczu.
Przy funkcji kombinowanej, po naciśnięciu przycisku uaktywnia się ta funkcję równocześnie z tym ustawieniem.
Jeżeli natomiast naciśnięty zostanie przycisk, z funkcją która jest już ustawiona, zostanie ona anulowana i odpowiednia dioda lub symbol na wyświetlaczu zgaśnie.
Aby przywrócić sterowanie automatyczne rozdziałem powietrza po wybraniu ręcznym, nacisnąć przycisk AUTO.
Gdy kierowca wybierze dystrybucję powietrza w kierunku na szybę przednią, ustawiony zostanie automatycznie taka sama dystrybucja po stronie pasażera. Pasażer może jednak następnie ustawić inna dystrybucję powietrza, po naciśnięciu odpowiednich przycisków.
Dystrybucja powietrza zostanie wybrana działając na przyciski B i F w trybie "rolling", zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku poniżej.
Paliwo wysokoprężne
Zapoznać się z informacjami na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa!
Olej napędowy musi spełniać europejską normę EN 590 (w Niemczech EN 590 lub
DIN 51628). Liczba cetanowa (CZ) musi wynosić co najm ...
Funkcja zaawansowanych świateł przeciwmgielnych
Funkcja zaawansowanych świateł przeciwmgielnych zapewnia lepsze oświetlenie
krawędzi drogi i pobocza i ogranicza oślepianie kierowcy.
Funkcja aktywna: Gdy prędkość pojazdu jest
mniejsza niż 70 km/h i nastąpi włączenie ...
Awaryjne uruchamianie silnika
Do awaryjnego rozruchu silnika używać wyłącznie punktu rozruchu z obcego
źródła w komorze silnika, składającego się ze styku dodatniego i punktu masowego.
OSTRZEŻENIE
Elektrolit jest żrący. Istnieje niebezpieczeństwo o ...
Pokrętła regulacji temperatury powietrza P-G
Przyciski regulacji prędkości wentylatora M/N