Obracając pokrętłem w prawo lub w lewo zwiększa się lub zmniejsza wymaganą temperaturę powietrza odpowiednio w strefie przedniej lewej (pokrętło P) i w strefie prawej (pokrętło G) w kabinie.
Ponieważ system zarządza dwoma strefami w kabinie, kierowca i pasażer siedzenia przedniego mogą wybrać różne wartości temperatur, z maksymalną różnicą 7 C.
Ustawiane temperatury pojawią się na wyświetlaczu w pobliżu pokręteł.
Po naciśnięciu przycisku I (MONO) wyrównuje się automatycznie temperatury po stronie pasażera siedzenia przedniego i po stronie kierowcy; z tego powodu można ustawić tą samą temperaturę pomiędzy dwoma strefami obracając pokrętłem P po stronie kierowcy.
Aby powrócić zarządzanie oddzielnie temperaturą i rozdziałem powietrza w dwóch strefach w kabinie, wystarczy obrócić pokrętła lub nacisnąć przycisk I (MONO), gdy dioda w przycisku świeci się.
Obracając pokrętło całkowicie w prawo lub w lewo przechodzimy do wyboru ekstremalnego HI lub LO, włącza się odpowiednio funkcję maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego chłodzenia.
włącza się obracając pokrętła temperatury w prawo powy żej temperatury maksymalnej (32 C). Może być uaktywniona niezależnie po stronie kierowcy lub pasażera siedzenia przedniego lub w obu strefach (nawet przy wybranej funkcji MONO).
Uaktywnienie tej funkcji zostanie wizualnie wskazane napisem HI na wyświetlaczu.
Funkcji tej można używać gdy wymagane jest nagrzanie kabiny możliwie szybko, wykorzystując maksymalną sprawność systemu. Funkcja wykorzystuje maksymalną temperaturę płynu chłodzącego, natomiast rozdział powietrza i prędkość wentylatora ustawiane są w zależności od warunków systemu.
W szczególności, jeżeli płyn chłodzący nie jest dostatecznie ciepły, nie zostanie włączona maksymalna prędkość elektrowentylatora, aby ograniczyć dopływ do kabiny powietrza nie wystarczająco ciepłego.
Przy włączonej funkcji możliwe są wszystkie ustawienia ręcznie.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić w lewo pokrętło temperatury, ustawiając żądaną temperaturę.
włącza się obracając pokrętłem temperatury w lewo poni żej wartości minimalnej (16 C).
Uaktywnienie tej funkcji zostanie wizualnie wskazane napisem LO na wyświetlaczu.
Funkcji tej można używać gdy wymagane jest ochłodzenie kabiny możliwie szybko, wykorzystując maksymalną sprawność systemu.
Może być uaktywniona niezależnie po stronie kierowcy lub pasażera siedzenia przedniego lub w obu strefach (nawet przy wybranej funkcji MONO).
Funkcja włącza automatycznie:
Przy włączonej funkcji możliwe są zawsze wszystkie ustawienia ręczne.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić w prawo pokrę- tło temperatury, ustawiając na wymaganą temperaturę.
Ważne zasady bezpieczeństwa
Tempomat nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z
niewłaściwego stylu jazdy oraz działa w granicach określonych
przez prawa fizyki. Tempomat może nie uwzględniać warunków
drogowych i atmosferycznych oraz sy ...
Przełączanie pomiędzy wycieraczkami przedniej szyby z regulowanym trybem
pracy przerywanej i wycieraczkami przedniej szyby z czujnikiem kropli deszczu
(wersje z wycieraczkami przedn
Wycieraczki mogą być wykorzystywane jako wycieraczki przedniej szyby z
regulowanym
trybem pracy przerywanej, który funkcjonuje niezależnie od prędkości
pojazdu i natężenia opadu kropel deszczu. Dział ...
Zasady działania
OSTRZEŻENIA
System ten nie zwalnia Cię z
obowiązku zachowania ostrożności
podczas jazdy.
Jesteś zawsze odpowiedzialny za
kontrolę nad swoim pojazdem, w
tym za korzystanie z układu i
interweniowanie w razie p ...
Sterowanie
Przyciski wyboru dystrybucji przedniej powietrza B-F