Fiat Croma: System ABS

Jest systemem zintegrowanym z tradycyjnym układem hamulcowym, który zapobiega blokowaniu jednego lub wię- cej kół samochodu, niezależnie od warunków drogowych i siły nacisku na pedał hamulca, gwarantując kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu gwałtownym.

W skład instalacji wchodzi również elektroniczny korektor hamowania EBD (Electronic Brake Distributor), który rozdziela akcję hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.

OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną sprawność układu hamulcowego konieczne jest dla jego ułożenia przejechanie około 500 km (dla samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych); w tym czasie unikać hamowania gwałtownego, częstego i długiego.

INTERWENCJA SYSTEMU

Interwencja ABS odczuwalna jest lekkim pulsowaniem pedału hamulca i hałasem; oznacza to, że koła samochodu osiągnęły granicę przyczepności i konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi po której się podróżuje.

Jeżeli ABS interweniuje, oznacza to, że została osiągnięta graniczna przyczepność kół do drogi; należy więc zwolnić i dostosować prędkość do warunków, jakie panują na drodze.

SYGNALIZACJA USZKODZENIA

Awaria ABS

Sygnalizowana jest zapaleniem się lampki w zestawie
wskaśników razem z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

W tym przypadku układ hamulcowy utrzymuje odpowiednią sprawność, ale mniejszą niż potencjalnie oferowaną przez system ABS. Jechać dalej rozważnie aż do najbliższej ASO Fiat a, aby sprawdzić instalację.

UWAGA

• Jeżeli ABS interweniuje, oznacza to, że została osiągnięta graniczna przyczepność kół do drogi; należy zwolnić i dostosować prędkość do warunków, jakie panują na drodze.
• ABS wykorzystuje najlepszą dysponowaną przyczepność kół do drogi, ale jej nie zwiększa; należy więc zachować w każdym przypadku ostrożność podczas jazdy po drogach śliskich, unikając niepotrzebnego ryzyka.

Awaria EBD

Sygnalizowana jest zapaleniem się lampek i
w zestawie
wskaśników razem z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

W tym przypadku, podczas nagłego hamowania, może nastąpić zablokowanie kół tylnych z możliwością poślizgu.

Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się do najbliższej ASO Fiat a, aby sprawdzić instalację.

BRAKE ASSIST (wspomaganie hamowania awaryjnego) (gdzie przewidziano)

System, którego nie można wyłączyć, rozpoznaje hamowanie awaryjne (na podstawie prędkości działania na pedał hamulca) powodując szybsze działanie układu hamulcowego.

Brake Assist dezaktywuje się w samochodach wyposażonych w system ESP w przypadku awarii tego systemu (sygnalizowanej zapaleniem się lampki á w zestawie wskaśników razem z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu).

UWAGA

• Gdy ABS interweniuje, wyczuwalne jest pulsowanie pedału hamulca, nie zwalniać nacisku na pedał, ale bez obawy przytrzymać pedał naciśnięty; w ten sposób samochód zatrzyma się osiągając najkrótszą drogę hamowania, odpowiednio do warunków panujących na drodze.
• W przypadku zapalenia się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaśników (razem
  z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu), natychmiast zatrzymać samochód i zwrócić się do najbliższej stacji ASO Fiata. Ewentualny wyciek płynu z instalacji hydraulicznej spowoduje zmniejszenie sprawności układu hamulcowego, zarówno typu tradycyjnego jak i z systemem zapobiegającym blokowaniu kół.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class