Fiat Croma: System ABS

Jest systemem zintegrowanym z tradycyjnym układem hamulcowym, który zapobiega blokowaniu jednego lub wię- cej kół samochodu, niezależnie od warunków drogowych i siły nacisku na pedał hamulca, gwarantując kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu gwałtownym.

W skład instalacji wchodzi również elektroniczny korektor hamowania EBD (Electronic Brake Distributor), który rozdziela akcję hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.

OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną sprawność układu hamulcowego konieczne jest dla jego ułożenia przejechanie około 500 km (dla samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych); w tym czasie unikać hamowania gwałtownego, częstego i długiego.

INTERWENCJA SYSTEMU

Interwencja ABS odczuwalna jest lekkim pulsowaniem pedału hamulca i hałasem; oznacza to, że koła samochodu osiągnęły granicę przyczepności i konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi po której się podróżuje.

Jeżeli ABS interweniuje, oznacza to, że została osiągnięta graniczna przyczepność kół do drogi; należy więc zwolnić i dostosować prędkość do warunków, jakie panują na drodze.

SYGNALIZACJA USZKODZENIA

Awaria ABS

Sygnalizowana jest zapaleniem się lampki w zestawie
wskaśników razem z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

W tym przypadku układ hamulcowy utrzymuje odpowiednią sprawność, ale mniejszą niż potencjalnie oferowaną przez system ABS. Jechać dalej rozważnie aż do najbliższej ASO Fiat a, aby sprawdzić instalację.

UWAGA

Awaria EBD

Sygnalizowana jest zapaleniem się lampek i
w zestawie
wskaśników razem z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

W tym przypadku, podczas nagłego hamowania, może nastąpić zablokowanie kół tylnych z możliwością poślizgu.

Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się do najbliższej ASO Fiat a, aby sprawdzić instalację.

BRAKE ASSIST (wspomaganie hamowania awaryjnego) (gdzie przewidziano)

System, którego nie można wyłączyć, rozpoznaje hamowanie awaryjne (na podstawie prędkości działania na pedał hamulca) powodując szybsze działanie układu hamulcowego.

Brake Assist dezaktywuje się w samochodach wyposażonych w system ESP w przypadku awarii tego systemu (sygnalizowanej zapaleniem się lampki á w zestawie wskaśników razem z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu).

UWAGA

Reflektory

USTAWIENIE WIąZKI ŚWIETLNEJ REFLEKTORÓW Poprawne ustawienie wiązek świetlnych reflektorów jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa i k ...

System ESP

SYSTEM ESP (Electronic Stability Program) (gdzie przewidziano) Jest elektronicznym systemem kontroli stabilności samochodu, który pomaga kierowcy utrzymać kontr ...

Zobacz tez:

Wskazówki ogólne
Z wyjątkiem kilku wersji krajowych pojazdy nie są wyposażone w koło dojazdowe. Koła dojazdowe są różne dla różnych pojazdów. W fachowym serwisie należy dowiedzieć się, jakie koła dojazdowe są dopuszczone do Pa ...

Wyjmowanie kluczyka awaryjnego
Rys. 21 Kluczyk z pilotem: wyjmowanie kluczyka awaryjnego Nacisnąć przycisk odblokowania (A) => rys. 21. Wyciągnąć kluczyk awaryjny (B) z kluczyka z pilotem. Przy użyciu kluczyka awaryjnego można ...

Układy bezpieczeństwa
Problem Możliwe przyczyny/skutki i rozwiązania Czerwona lampka ostrzegawcza hamulców świeci się, podczas gdy silnik pracuje. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy. OSTRZEŻENIE Serw ...

Categorie