Można postępować w różny sposób, ale zalecanym uruchomieniem jest naciśniecie jednego z przycisków AUTO i obrócenie aby ustawić na wyświetlaczu wymaganą temperaturę.
Ponieważ system zarządza dwoma strefami kabiny, kierowca i pasażer siedzenia przedniego mogą wybrać wartości temperatur różne, z różnicą maksymalną 7 C.
W ten sposób rozpoczyna się funkcjonowanie w sposób całkowicie automatyczny aby uzyskać w krótkim czasie możliwy komfort temperatury. System reguluje temperaturą, ilością i rozdziałem nawiewanego powietrza do kabiny oraz zarządza funkcją recyrkulacji i włączaniem sprę- żarki klimatyzacji.
W funkcjonowaniu całkowicie automatycznym, jedynymi możliwymi interwencjami ewentualnie uaktywnianymi ręcznie są następujące funkcje:
MONO, dla wyrównania temperatur i dystrybucji powietrza po stronie pasażera lub w strefie pasażerów siedzeń tylnych jak i po stronie kierowcy;
recyrkulacja powietrza dla
dla przyspieszenia
dla odparowania/
Podczas funkcjonowania całkowicie automatycznego można zmieniać w każdym momencie ustawioną temperatur ę powietrza, prędkość wentylatora i dystrybucję powietrza, przy pomocy odpowiednich przycisków lub pokr ęteł: system modyfikuje automatycznie odpowiednie ustawienia, aby dostosować się do nowych wymagań.
Podczas funkcjonowania całkowicie zautomatyzowanego (FULL AUTO), po zmianie dystrybucji i/lub natężenia nawiewanego powietrza i/lub włączenia sprężarki i/lub recyrkulacji znika napis FULL. W ten sposób funkcje wybrane ręcznie przechodzą z kontroli całkowicie automatycznej w ręczną do chwili, gdy nie zostanie naciśnięty ponownie przycisk AUTO. Prędkość wentylatora jest taka sama dla wszystkich stref w kabinie.
Z jedną lub kilkoma funkcjami włączonymi ręcznie regulacja temperatury nawiewanego powietrza jest kontynuowana i zarządzana automatycznie, za wyjątkiem w którym sprężarka jest wyłączona; w tym przypadku faktycznie, powietrze nawiewane do kabiny nie będzie miało temperatury niższej od powietrza zewnętrznego.
Zasady posługiwania się pasami bezpieczeństwa
Prawidłowe posługiwanie się pasami znacznie obniża niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń!
UWAGA!
Maksymalne działanie ochronne pasów bezpieczeństwa uzyskuje się
tylko przy prawidł ...
Uzupełnianie układu spryskiwaczy szyb i układu zmywania reflektorów
OSTRZEŻENIE
Niektóre elementy w komorze silnika, np. silnik, chłodnica i
elementy układu wydechowego, mogą nagrzewać się do wysokiej
temperatury. Wykonywanie czynności w komorze silnika wiąże się z
niebezpiecz ...
Zabezpieczanie pojazdu przed stoczeniem się
Jeśli pojazd jest wyposażony w klin do podkładania pod koła, znajduje się on
w zestawie narzędzi do wymiany koła.
Składany klin pod koła służy do dodatkowego zabezpieczenia pojazdu przed
stoczeniem, np. podczas wymia ...
Sterowanie
Sterowanie