Fiat Croma: Uzywanie systemu klimatyzacji

Można postępować w różny sposób, ale zalecanym uruchomieniem jest naciśniecie jednego z przycisków AUTO i obrócenie aby ustawić na wyświetlaczu wymaganą temperaturę.

Ponieważ system zarządza dwoma strefami kabiny, kierowca i pasażer siedzenia przedniego mogą wybrać wartości temperatur różne, z różnicą maksymalną 7 C.

W ten sposób rozpoczyna się funkcjonowanie w sposób całkowicie automatyczny aby uzyskać w krótkim czasie możliwy komfort temperatury. System reguluje temperaturą, ilością i rozdziałem nawiewanego powietrza do kabiny oraz zarządza funkcją recyrkulacji i włączaniem sprę- żarki klimatyzacji.

W funkcjonowaniu całkowicie automatycznym, jedynymi możliwymi interwencjami ewentualnie uaktywnianymi ręcznie są następujące funkcje:

MONO, dla wyrównania temperatur i dystrybucji powietrza po stronie pasażera lub w strefie pasażerów siedzeń tylnych jak i po stronie kierowcy;

• recyrkulacja powietrza dla
  utrzymania recyrkulacji zawsze włączonej lub wyłączonej;
• dla przyspieszenia
  odparowania / odszronienia szyb przednich, szyby tylnej i lusterek wstecznych zewn ętrznych;
• dla odparowania/
  odszronienia ogrzewanej szyby tylnej i lusterek wstecznych zewnętrznych.

Podczas funkcjonowania całkowicie automatycznego można zmieniać w każdym momencie ustawioną temperatur ę powietrza, prędkość wentylatora i dystrybucję powietrza, przy pomocy odpowiednich przycisków lub pokr ęteł: system modyfikuje automatycznie odpowiednie ustawienia, aby dostosować się do nowych wymagań.

Podczas funkcjonowania całkowicie zautomatyzowanego (FULL AUTO), po zmianie dystrybucji i/lub natężenia nawiewanego powietrza i/lub włączenia sprężarki i/lub recyrkulacji znika napis FULL. W ten sposób funkcje wybrane ręcznie przechodzą z kontroli całkowicie automatycznej w ręczną do chwili, gdy nie zostanie naciśnięty ponownie przycisk AUTO. Prędkość wentylatora jest taka sama dla wszystkich stref w kabinie.

Z jedną lub kilkoma funkcjami włączonymi ręcznie regulacja temperatury nawiewanego powietrza jest kontynuowana i zarządzana automatycznie, za wyjątkiem w którym sprężarka jest wyłączona; w tym przypadku faktycznie, powietrze nawiewane do kabiny nie będzie miało temperatury niższej od powietrza zewnętrznego.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class