Fiat Croma: Zalecenia ogólne
Operacje wymiany i prawidłowego użycia podnośnika
i zapasowego koła dojazdowego wykonywać przestrzegając
kilku zaleceń, które są poniżej przedstawiane.
UWAGA
- Zasygnalizować obecność zatrzymanego samochodu zgodnie z
obowiązującym
dyspozycjami światłami awaryjnymi, trójkątem ostrzegawczym, itp. Pasażerowie
powinni opuścić samochód, w szczególności gdy samochód jest mocno obciążony
i
poczekać na wymianę koła stojąc w odległości takiej, aby nie stwarzać
zagrożenia
dla samochodu i ruchu na drodze. W przypadku drogi pochyłej lub nierównej
umieścić
pod kołami kliny lub inne przedmioty służące do zablokowania kół.
- Zapasowe koło dojazdowe jest specyficzne dla tego samochodu:
nie adaptować i
nie używać zapasowych kół dojazdowych z innych modeli tym w samochodzie. Ko-
ło zapasowe dojazdowe może być użyte tylko w przypadkach awaryjnych. Podczas
jazdy z kołem zapasowym zmniejszyć osiągi samochodu do minimum i nie
przekraczać
prędkości 80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona jest specjalna naklejka
koloru pomarańczowego, na której są podane zalecenia jak stosować koło
zapasowe
i odpowiednie ograniczenia stosowania. Naklejki nie należy absolutnie
odklejać
lub zasłaniać. Na koło zapasowe nie wolno zakładać kołpaka. Na naklejce
podane
są następujące informacje w czterech językach: uwaga! tylko do użytku
chwilowego!
maksymalnie 80 km/h! jak najszybciej zmienić na koło standardowe. Nie
zasłaniać
tych informacji.
- Charakterystykę jazdy samochodu z zamontowanym kołem zapasowym
należy odpowiednio
zmodyfikować. Unikać przyspieszeń i nagłych hamowań oraz szybkich
zakrętów. Opona dojazdowego koła zapasowego posiada maksymalny przebieg
3000 km, po tym przebiegu należy wymienić ją na nową tego samego typu. Nie
montować w żadnym przypadku opon tradycyjnych na obręczy przewidzianej dla
dojazdowego koła zapasowego. Jak najszybciej naprawić przebitą oponę i
założyć
na koło. Nie jest dopuszczalne stosowanie jednocześnie dwóch lub więcej kół
zapasowych.
Nie smarować śrub mocujących koło przed ich dokręceniem: mogą się
samoczynnie odkręcić.
- Podnośnik służy do wymiany kół tylko w tym samochodzie lub w
samochodzie tego
samego modelu. W żadnym przypadku nie wolno stosować go do podnoszenia
innych samochodów. Absolutnie nie używać podnośnika do wykonywania napraw
pod samochodem. Nieprawidłowe ustawienie podnośnika może spowodować
opadnięcie samochodu. Nie używać podnośnika do podnoszenia obciążeń
większych
niż dopuszczalne, podane na tabliczce znamionowej podnośnika. Na dojazdowe
koło zapasowe nie można zakładać łańcuchów przeciwślizgowych. Dlatego,
jeżeli zostanie przebita opona koła przedniego (koło napędzające) i trzeba
założyć
łańcuch, wymontować tylne koło i przełożyć je do przodu, a koło zapasowe
zamontować
w miejsce tylnego. W tych warunkach, przy dwóch kołach przednich
napędzających normalnych można w sytuacjach awaryjnych założyć na te koła
łańcuchy
przeciwpoślizgowe.
- Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła może się zgubić podczas
jazdy samochodu.
Absolutnie nie próbować naprawiać zaworu opony. Nie umieszczać żadnych
przedmiotów między obręczą, a oponą. Okresowo sprawdzać ciśnienie w
oponach i dojazdowym kole zapasowym, które powinno być zgodne z wartościami
podanymi w rozdziale "Dane techniczne".
Należy pamiętać, że:
- masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
- podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
- podnośnika nie wolno naprawiać: w przypadku uszkodzenia podnośnika
musi być wymieniony na nowy oryginalny;
- nie używać żadnych innych narzędzi do obracania śrubą podnośnika, w
miejsce korbki podnośnika.
Procedura wymiany koła jest następująca:
- zatrzymać samochód tak, w pozycji która nie będzie kolidować z ruchem
na drodze i umożliwi bezpieczną wymianę koła. Teren powinien być moż-
liwie płaski i twardy;
- wyłączyć silnik i zaciągną dśwignię hamulca postojowego;
- włączyć pierwszy lub wsteczny bieg (pozycja P dla automatycznej skrzyni
biegów);
- za pomocą odpowiedniego uchwytu podnieść podłogę ładunkową (gdzie
przewidziano) jak pokazano na rysunku;
- podnieść dywanik podłogi bagażnika;
- przesuną linkę zamocowaną pod podłogą ładunkową (gdzie przewidziano)
poprzez odpowiedni otwór mocując ją do dywanika podłogi bagażnika
i zamocować oba zaczepy w dachu jak pokazano na rysunku;
- odkręcić urządzenie blokujące A;
- wyją zapasowe koło dojazdowe B, aby uzyskać dostęp do pojemnika z
narzędziami C;
- wyją pojemnik z narzędziami C i umieścić w pobliżu koła, które będzie
wymieniane;
- wyją podkładkę dystansową znajdującą się pod zapasowym kołem dojazdowym,
aby umożliwić umieszczenie w gnieśdzie koła o wymiarach
normalnych;
OSTRZEŻENIE: nie przestrzeganie powyższej uwagi może spowodować pękni
ęcie podłogi bagażnika;
- w samochodach wyposażonych w obręcze kół ze stopu lekkiego wyją
osłonę piasty koła używając śrubokręta znajdującego się na wyposażeniu
samochodu, podważając ją we wgłębieniu D, jak pokazano na rysunku;
- poluzować o około jeden obrót śruby mocujące przy pomocy klucza E; w
samochodach z obręczami kół ze stopu lekkiego poruszyć samochodem,
aby obręcz koła łatwo odłączyła się od piasty koła;
- za pomocą urządzenia F i rozłożyć podnośnik, tak aby wprowadzić
prawidłowo
górną część podnośnika G do wnętrza urządzenia podtrzymującego H;
- ostrzec ewentualnie obecne osoby, że samochód bę-
dzie podnoszony; wszyscy pasażerowie powinni usuną
się na bezpieczną odległość od samochodu do
momentu, aż zostanie on ponownie opuszczony;
- obracając korbką L umożliwiając działanie
podnośnika podnieść samochód tak, aby koła znalazły
się kilka centymetrów nad ziemią;
- w wersjach wyposażonych w kołpak koła, zdją koł-
pak po odkręceniu czterech śrub mocujących, następnie
odkręcić piątą śrubę i zdją koło;
- sprawdzić, czy dojazdowe zapasowe koło przylega
dokładnie do płaszczyzny piasty koła; w razie potrzeby
oczyścić płaszczyzny z zanieczyszczeń, które mogłyby
spowodować odkręcenie śrub mocujących;
- zamontować dojazdowe koło zapasowe i używając
klucza z wyposażenia samochodu dokręcić pięć śrub
mocujących;
- obracać korbką podnośnika L opuścić samochód i wyją
podnośnik;
- przy pomocy klucza z wyposażenia dokręcić do oporu
śruby mocujące na krzyż zgodnie z kolejnością pokazaną
na rysunku.
Zamontowanie koła normalnego
Postępując zgodnie z opisem podanym poprzednio podnieść samochód i wymontować
dojazdowe koło zapasowe;
Wersje z obręczami ze stali
Proc ...
Wymiana koła