Fiat Croma: Zamontowanie koła normalnego

Postępując zgodnie z opisem podanym poprzednio podnieść samochód i wymontować dojazdowe koło zapasowe;

Wersje z obręczami ze stali

Procedura jest następująca:

• sprawdzić, czy koło używane normalnie przylega dokładnie do płaszczyzny piasty koła; w razie potrzeby oczyścić koło z zanieczyszczeń, które mogłyby spowodować odkręcenie śrub mocujących;
• zamontować koło używane normalnie, wkręcając pierwszą śrubę o 2 obroty w otwór znajdujący się jak najbliżej zaworu pompowania opony;
• zamontować kołpak koła pokrywając odpowiedni rowek (znajdujący się na kołpaku) z zaworem pompowania, a następnie wkręcić pozostałe cztery śruby;
• wkręcić śruby mocujące przy pomocy klucza z wyposażenia samochodu;
• opuścić samochód i wyjąć podnośnik;
• przy pomocy klucza z wyposażenia dokręcić do oporu śruby na krzyż zgodnie z kolejnością pokazaną poprzednio.

Wersje z obręczami ze stopu lekkiego

• włożyć koło na piastę i używając klucza z wyposażenia samochodu wkrę- cić śruby;
• opuścić samochód i wyjąć podnośnik;
• przy pomocy klucza z wyposażenia dokręcić do oporu śruby mocujące na krzyż zgodnie z kolejnością pokazaną poprzednio;
• zamontować osłonę piasty koła mocowaną na wcisk, sprawdzając czy otwór odniesienia na kole pokrywa się ze sworzniem odniesienia na osłonie.

OSTRZEŻENIE Nieprawidłowe zamocowanie osłony piasty koła może spowodować jej odpadnięcie podczas jazdy samochodu.

Po zakończeniu wymiany koła:

• włożyć podkładkę dystansową;
• umieścić w odpowiednim pojemniku C częściowo rozłożony podnośnik, wciskając go lekko w odpowiednie gniazdo, aby unikną ewentualnych wibracji podczas jazdy;
• zamontować narzędzia w odpowiednich gniazdach w pojemniku;
• umieścić pojemnik C kompletny z narzędziami w bagażniku;
• umieścić zapasowe koło dojazdowe B w odpowiednim gnieśdzie w baga żniku i zamocować je dokręcając urządzenie blokujące A.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class