Układ ASC jest elektronicznym układem dświękowym, wytwarzającym sygnały jazdy, przekazującym kierowcy stany kinetyczne przyspieszania i opóśniania za pomocą głośników zainstalowanych za deską rozdzielczą. Reakcje pojazdu na zachowanie kierowcy podczas przyspieszania i operacji zmiany biegów są również przekazywane dświękowo. Kiedy wybrany jest tryb jazdy dynamicznej, dświęk przekazywany kierowcy będzie głośniejszy.
Regulacja głośności
Kiedy pokrętło zostanie obrócone do najniższego poziomu głośności, głośność jazdy będzie wyłączona i lampka kontrolna zgaśnie.
Układ ASC jest włączony, gdy
Pojazd prowadzony jest w trybie normalnym lub w trybie jazdy dynamicznej.
Sytuacje, w których może nastąpić wyłączenie układu ASC
Układ ASC może być wyłączony w zależności od warunków jazdy, jak np.
podczas poślizgu kół w czasie gwałtownego przyspieszania.
Ekran ustawień ogólnych
Przejście do ekranu "Ustawienia ogólne": Przycisk "MENU" "Konfiguracja"
"Ogólne"
Przycisk
Funkcja
"Język"
Zmiana języka. Zakres dostępnych języków może
być r&oacut ...
Położenia skrzyni biegów
Położenie parkingowe
Zabezpiecza zaparkowany pojazd przed odtoczeniem.
Skrzynię biegów ustawiać w położeniu P tylko w
stojącym pojeździe. Blokada parkingowa nie służy jako hamulec podczas parkowania. W
celu z ...
Uruchamianie silnika przyciskiem [ S T A R T E N G I N E STÓP]
Przyciskiem (START ENGINE STOP] włącza się zapłon i
uruchamia silnik.
Rys. 97 Konsola środkowa: przycisk START ENGINE STOP (w kluczyku komfortowym)
Silnik samochodu można uruchomić bez użycia kluczyka
z ...
Hamulec postojowy
Włączanie i wyłączanie świateł oraz wycieraczek szyb