Lexus IS300h: Ciśnienie w ogumieniu

Należy utrzymywać prawidłowe ciśnienie w ogumieniu. Ciśnienie to powinno być kontrolowane co najmniej raz wmiesiącu. Jednak Lexus zaleca, aby ciśnienie w ogumieniu sprawdzać co dwa tygodnie

Skutki nieprawidłowego ciśnienia w ogumieniu

Nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu może powodować:

• Zwiększone zużycie paliwa
• Pogorszenie komfortu jazdy i prowadzenia samochodu
• Przyspieszone zużycie opon
• Obniżenie poziomu bezpieczeństwa
• Uszkodzenie układu napędowego

Jeżeli opona wymaga częstego uzupełniania powietrza, należy zlecić jej sprawdzenie autoryzowanej stacji obsługi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Wskazówki dotyczące sprawdzania ciśnienia w ogumieniu

Podczas sprawdzania ciśnienia w ogumieniu należy przestrzegać następujących zaleceń:

• Ciśnienie należy sprawdzać wyłącznie wtedy, gdy opony są zimne.

  Odczyt będzie prawidłowy, jeżeli samochód stał zaparkowany przez co najmniej 3 godziny, a po ruszeniu nie przejechał więcej niż 1,5 km.

• Ciśnienie w ogumieniu należy sprawdzać manometrem.

  Wzrokowa ocena ciśnienia może być myląca.

• Podwyższone ciśnienie po dłuższej jeśdzie jest zjawiskiem normalnym wynikającym z rozgrzewania opony. Nie obniżać ciśnienia w ogumieniu po zakończeniu jazdy.
• Rozmieszczenie pasażerów i przewożonego bagażu powinno zapewniać równomierne obciążenie samochodu.

Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu warunkuje jego sprawność działania

Należy utrzymywać prawidłowe ciśnienie w ogumieniu. Wprzeciwnym razie może dojść do niżej wymienionych niekorzystnych zjawisk, mogących w efekcie doprowadzić do wypadku drogowego, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała:

• Przyspieszone zużycie opon
• Nierównomierne zużycie bieżnika
• Pogorszenie własności jezdnych samochodu
• Możliwość rozerwania opony na skutek przegrzania
• Rozszczelnienie styku z obręczą koła
• Odkształcenie koła i/lub uszkodzenie opony
• Zwiększone ryzyko uszkodzenia opony podczas jazdy (w wyniku nierówności drogi, złączy kompensacyjnych, ostrych krawędzi, itp.)

Przy sprawdzaniu i korygowaniu ciśnienia w ogumieniu

Należy pamiętać o założeniu kapturków osłonowych na zawory opony.

Bez kapturków osłonowych do wnętrza zaworu opony dostaje się brud i woda, co może doprowadzić do utraty szczelności.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class