Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia silnika
Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy kreskami "FULL" i "LOW" na zbiorniku wyrównawczym.
Gdy poziom sięga kreski "LOW" lub poniżej, należy dolać płynu do poziomu "FULL".
Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia sterownika mocy
Gdy hybrydowy układ napędowy jest zimny, poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy kreskami "F" i "L" na zbiorniku wyrównawczym.
Gdy poziom sięga kreski "L" lub poniżej, należy dolać płynu do poziomu "F".
Dobór płynu chłodzącego
Układ chłodzenia tego samochodu może być napełniany wyłącznie płynem "Toyota Super Long Life Coolant" lub podobnej jakości niskokrzepnącym roztworem na bazie glikolu etylenowego, nie zawierającym krzemianów, amin, azotynów ani boranów, wytwarzanym z wykorzystaniem technologii wysoce trwałych hybrydowych kwasów organicznych.
Płyn "Toyota Super Long Life Coolant" jest gotowym do użytku roztworem, zawierającym 50% koncentratu niskokrzepnącego i 50% wody dejonizowanej.
(Zakres stosowania: do -35C).
Wcelu uzyskania szczegółowych informacji należy zwrócić się do autoryzowanej stacji obsługi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Gdy w krótkim czasie po uzupełnieniu poziom płynu chłodzącego ponownie spada
Obejrzeć chłodnicę, przewody elastyczne, korek wlewu zbiornika wyrównawczego, kurek spustowy i pompę w układzie chłodzenia silnika/sterownika mocy.
Jeżeli nie ma śladów wycieków, należy zlecić autoryzowanej stacji obsługi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie szczelności ciśnieniowej korka wlewu zbiornika wyrównawczego oraz szczelności układu chłodzenia silnika.
Gdy hybrydowy układ napędowy jest gorący
Nie wolno zdejmować korka wlewu zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia silnika/sterownika mocy lub korka wlewu płynu chłodzącego. ( S. 636) Na skutek panującego wysokiego ciśnienia wewnątrz układu chłodzenia silnika, przy odkręcaniu korka wlewu, może zostać wyrzucony gorący płyn, grożąc poważnymi obrażeniami ciała, takimi jak np. poparzenie.
Przy dolewaniu płynu do układu chłodzenia
Płyn chłodzący nie jest ani samą wodą, ani nierozcieńczonym koncentratem niskokrzepnącym. Należy przestrzegać prawidłowej proporcji koncentratu niskokrzepnącego i wody, aby zachować odpowiednie własności smarujące, antykorozyjne i odprowadzania ciepła. Zapoznać się z zaleceniami podanymi na opakowaniu produktu.
W razie rozlania płynu
Ślady płynu zmyć wodą, co zapobiegnie uszkodzeniu zalanej części lub powierzchni lakierowanej.
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Przedmioty we wnęce na nogi po stronie kierowcy mogą ograniczyć
możliwość ruchu pedałów lub zablokować wciśnięty pedał.
Bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu jest zagrożone. Istnieje ryzyko
wypad ...
Komora silnikowa
Zbiornik wyrównawczy układu
chłodzenia sterownika mocy
Miarka poziomu oleju
silnikowego
Zbiornik wyrównawczy
w układzie chłodzenia silnika
Korek wlewu oleju do silnika
Skrzynka bezpiecznikó ...
Sygnalizacja podczas parkowania
Opis
W przednim i w tylnym zderzaku znajdują się czujniki. Jeżeli czujniki
aJ3 przeszkodę, kierowca zostanie powiadomiony za pomocą sygnałów akustycznych i
optycznych. Zasięg czujników rozpoc ...
Olej silnikowy
Chłodnice i skraplacz