Lexus IS300h: Prowadzenie samochodu

W celu zapewnienia bezpiecznej jazdy należy postępować zgodnie z poniższymi procedurami:

Uruchamianie hybrydowego układu napędowego

Jazda

1. Naciskając pedał hamulca zasadniczego, ustawić dśwignię przekładni napędowej w położenie D.
2. Zwolnić hamulec postojowy.
3. Stopniowo zwolnić pedał hamulca zasadniczego i powoli nacisnąć pedał przyspieszenia, zwiększając prędkość samochodu.

Zatrzymywanie

1. Z dśwignią przekładni napędowej w położeniu D nacisnąć pedał hamulca zasadniczego.
2. W razie potrzeby uruchomić hamulec postojowy.

   Wprzypadku zatrzymania samochodu na dłuższy czas przestawić dśwignię przekładni napędowej w położenie P.

Parkowanie

1. Z dśwignią przekładni napędowej w położeniu D nacisnąć pedał hamulca zasadniczego.
2. Uruchomić hamulec postojowy ( S. 235) i przestawić dśwignię przekładni napędowej w położenie P ( S. 226).

   W przypadku parkowania na pochyłości, w razie potrzeby, podłożyć kliny blokujące pod koła samochodu.

3. Przyciskiem rozruchu wyłączyć układ hybrydowy.
4. Po upewnieniu się, że kluczyk elektroniczny został zabrany z samochodu, zablokować drzwi samochodu.

Ruszanie na pochyłości

1. Upewniając się, że uruchomiony jest hamulec postojowy, przestawić dśwignię przekładni napędowej w położenie D.
2. Powoli nacisnąć pedał przyspieszenia.
3. Zwolnić hamulec postojowy.

Przy ruszaniu na pochyłości

Włączy się funkcja wspomagania ruszania na pochyłości.

Ekonomiczny sposób jazdy

Należy pamiętać, że samochód z napędem hybrydowym podobny jest do samochodu z napędem konwencjonalnym i istotne jest, aby unikać stylu jazdy wymagającego gwałtownego przyspieszania itp.

Prowadzenie samochodu w deszczu

• Podczas deszczu należy jechać ostrożnie ze względu na ograniczoną widoczność, parowanie szyb i śliską nawierzchnię.
• Na początku deszczu należy jechać ostrożnie, ponieważ w tych warunkach jezdnia jest szczególnie śliska.
• Podczas jazdy w deszczu na drogach szybkiego ruchu należy ograniczyć prędkość ze względu na powstającą warstwę wody pomiędzy oponami a jezdnią (tzw. kliny wodne), która to może spowodować utratę kierowalności pojazdu oraz uniemożliwić prawidłowe jego wyhamowanie.

Ograniczenie mocy wyjściowej hybrydowego układu napędowego (Układ pierwszeństwa hamulca)

• Jeżeli pedał przyspieszenia i pedał hamulca zasadniczego zostaną naciśnię- te jednocześnie, moc wyjściowa hybrydowego układu napędowego może zostać ograniczona.
• Gdy układ działa, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat ostrzegawczy. W takiej sytuacji należy przeczytać komunikat i postępować zgodnie z procedurami.

Ograniczenie gwałtownego ruszania (Układ kontroli ruszania)

Jeżeli wykonana zostanie wymieniona poniżej nienaturalna czynność, moc wyjściowa silnika może zostać ograniczona

• Jeżeli położenie dświgni przekładni napędowej zostanie zmienione z R na D, z D na R, z N na R, z P na D lub z P na R (D zawiera również S), gdy wciśnięty jest pedał przyspieszenia, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat ostrzegawczy.
• Jeżeli podczas cofania pedał przyspieszenia zostanie wciśnięty zbyt mocno.

Jeżeli uruchomiony został układ kontroli ruszania, wyjechanie samochodem z błota lub grząskiego śniegu może być utrudnione. W takiej sytuacji, aby wyłączyć układ kontroli ruszania, należy wyłączyć układ kontroli napędu (TRC) ( S. 354). Ułatwi to uwolnienie samochodu.

Docieranie samochodu Lexus

Przestrzeganie poniższych zaleceń pozwoli wydłużyć trwałość samochodu.

Przez pierwsze 300 km: Unikać gwałtownego hamowania.

Przez pierwsze 800 km: Nie holować przyczepy.

Przez pierwsze 1000 km:

• Nie jeśdzić z bardzo dużymi prędkościami.
• Unikać gwałtownego przyspieszania.
• Nie jeśdzić zbyt długo na niskich przełożeniach.
• Nie utrzymywać zbyt długo stałej prędkości jazdy.

Hamulec postojowy typu bębnowego

W samochodzie tym zastosowany jest bębnowy mechanizm hamulca postojowego.

Tego typu rozwiązanie wymaga okresowego - oraz każdorazowo po wymianie szczęk i/lub bębnów hamulcowych - docierania okładzin ciernych.

Czynność tę należy zlecić autoryzowanej stacji obsługi Lexus lub innemu specjalistycznemu warsztatowi

Planując wyjazd samochodem za granicę

Należy zastosować się do lokalnych przepisów określających zasady dopuszczania pojazdów do ruchu oraz upewnić się, czy w danym kraju dostępne jest odpowiednie paliwo.

Należy przestrzegać poniższych zaleceń.

Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Przy uruchamianiu samochodu

Należy zawsze trzymać stopę na pedale hamulca zasadniczego, gdy świeci się lampka kontrolna stanu gotowości "READY". Zapobiegnie to powolnemu przemieszczaniu się samochodu.

Podczas jazdy

Nie należy rozpoczynać jazdy bez uprzedniego zapoznania się z położeniem pedałów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie doszło do naciśnięcia niewłaściwego pedału.

• Przypadkowe naciśnięcie pedału przyspieszenia zamiast pedału hamulca zasadniczego spowoduje nagły wzrost prędkości jazdy, grożąc spowodowaniem wypadku.
• Podczas cofania, w wyniku zmiany pozycji ciała, mogą wystąpić trudności z właściwym naciskaniem pedałów. Należy uważać, aby prawidłowo naciskać odpowiednie pedały.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku należy przyjmować właściwą pozycję za kierownicą. Umożliwi to prawidłowe operowanie pedałem hamulca zasadniczego i pedałem przyspieszenia.
• Pedał hamulca zasadniczego należy naciskać prawą stopą. Naciskanie peda- łu hamulca zasadniczego lewą stopą może spowodować opóśnienie reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadzić do wypadku.

Kierowca powinien zwracać szczególną uwagę na pieszych, kiedy pojazd napędzany jest tylko silnikiem elektrycznym (trakcyjnym). Ponieważ nie słychać odgłosów pracy silnika, piesi mogą nieprawidłowo oceniać ruch pojazdu.

Nie przejeżdżać ani nie zatrzymywać się w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Układ wydechowy oraz gazy wylotowe mogą osiągać wysokie temperatury. Wysoka temperatura w połączeniu ze znajdującymi się w pobliżu materiałami łatwopalnymi może doprowadzić do ich zapalenia się.

Nie należy wyłączać hybrydowego układu napędowego podczas jazdy. Wyłączenie hybrydowego układu napędowego nie spowoduje utraty możliwości kierowania czy hamowania, ale przestanie działać wspomaganie w układzie kierowniczym. Obracanie kierownicą wymagać będzie większej siły niż zwykle, dlatego też należy zwolnić i zatrzymać samochód w miarę szybko i bezpiecznie.

W nagłych wypadkach, gdy zatrzymanie samochodu w normalny sposób nie jest możliwe

Podczas jazdy w dół ze wzniesienia należy wykorzystywać hamowanie silnikiem (zredukować bieg) do utrzymywania bezpiecznej prędkości jazdy.

Nadmierne wykorzystywanie hamulców może doprowadzić do ich przegrzania i utraty skuteczności

Należy przestrzegać poniższych zaleceń.

Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Należy przestrzegać poniższych zaleceń.

Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

• Nie wolno podczas jazdy regulować ustawienia kierownicy, fotela, zewnętrznych lusterek wstecznych i lusterka wewnętrznego.

  Grozi to utratą panowania nad pojazdem.

• Podczas jazdy nie wolno pozwalać, aby ręce, głowy lub jakiekolwiek inne części ciała pasażerów były wystawione na zewnątrz samochodu.

Podczas jazdy na śliskiej nawierzchni

• Gwałtowne hamowanie, przyspieszanie i skręcanie może doprowadzić do poślizgu kół oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
• Nagłe przyspieszanie, hamowanie silnikiem w wyniku redukcji przełożenia lub zmiana prędkości obrotowej silnika mogą doprowadzić do poślizgu kół i w rezultacie do wypadku
• Po przejechaniu przez kałużę należy lekko wcisnąć pedał hamulca zasadniczego w celu upewnienia się, że układ hamulcowy funkcjonuje poprawnie. Mokre klocki hamulcowe mogą działać nieprawidłowo. Jeżeli klocki hamulcowe są mokre i działają nieprawidłowo tylko po jednej stronie samochodu, może to negatywnie wpłynąć na kierowanie pojazdem.

Podczas przestawiania dświgni przekładni napędowej

• Nie wolno dopuścić, aby samochód przemieszczał się do tyłu, gdy dśwignia przekładni napędowej znajduje się w położeniu do jazdy do przodu, albo przemieszczał się do przodu, gdy dśwignia znajduje się w położeniu R.

  Takie postępowanie może doprowadzić do wypadku lub uszkodzenia samochodu.

• Wżadnym wypadku nie wolno przestawiać dświgni przekładni napędowej w po- łożenie P podczas jazdy.

  Może to spowodować poważne uszkodzenie układu napędowego i utratę panowania nad pojazdem.

• Wżadnym wypadku nie wolno przestawiać dświgni przekładni napędowej w po- łożenie R podczas jazdy do przodu.

  Może to spowodować poważne uszkodzenie przekładni napędowej i utratę panowania nad pojazdem.

• Wżadnym wypadku nie wolno przestawiać dświgni przekładni napędowej w po- łożenie do jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do tyłu.

  Może to spowodować poważne uszkodzenie przekładni napędowej i utratę panowania nad pojazdem.

• Przestawienie dświgni przekładni napędowej w położenie N podczas jazdy spowoduje odłączenie momentu napędowego przekazywanego z hybrydowego układu napędowego.

  Hamowanie silnikiem nie jest możliwe, gdy dśwignia przekładni napędowej znajduje się w położeniu N.

• Nie należy zmieniać położenia dświgni przekładni napędowej przy wciśniętym pedale przyspieszenia. Wybranie położenia innego niż P lub N może spowodować nagłe przyspieszenie pojazdu i doprowadzić do wypadku drogowego, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Wrazie usłyszenia charakterystycznego odgłosu sygnalizatorów granicznego zużycia klocków hamulcowych:

Jak najszybciej zlecić autoryzowanej stacji obsługi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie i wymianę klocków hamulcowych. Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem tarcz hamulcowych.

Przekroczenie granicznego zużycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza poważne zagrożenie.

Należy przestrzegać poniższych zaleceń.

Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Kiedy pojazd jest zatrzymany

• Nie wciskać niepotrzebnie pedału przyspieszenia.

  Jeżeli dśwignia przekładni napędowej znajduje się w położeniu innym niż P lub N, samochód może nagle i niespodziewanie ruszyć, co grozi spowodowaniem wypadku.

• W celu zapobiegania wypadkom wskutek toczenia się samochodu, kiedy pojazd jest unieruchomiony i lampka kontrolna "READY" się świeci, należy mieć zawsze wciśnięty pedał hamulca zasadniczego i jeżeli to konieczne, uruchomić hamulec postojowy.
• Po zatrzymaniu samochodu na pochyłości, w celu uniknięcia jego przemieszczania się, należy zawsze wcisnąć pedał hamulca zasadniczego i jeżeli jest to konieczne uruchomić hamulec postojowy.
• Unikać pracy silnika na nadmiernych obrotach.

  Wysoka prędkość obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza się, może doprowadzić do silnego rozgrzania układu wydechowego, co w pobliżu palnych materiałów stwarza ryzyko pożaru.

Po zaparkowaniu samochodu

Nie należy pozostawiać okularów, zapalniczek, pojemników aerozolowych ani puszek z napojami we wnętrzu samochodu pozostawionego w upalny dzień, w miejscu silnie nasłonecznionym.

Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi następującymi konsekwencjami:

• Może dojść do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego, grożąc pożarem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wnętrzu samochodu może dojść do deformacji lub pęknięcia wykonanych z tworzywa soczewek i oprawek okularów.
• Puszki z napojami mogą pęknąć, powodując rozpryśnięcie się płynu we wnętrzu samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarć winstalacji elektrycznej.

Nie należy pozostawiać zapalniczek w samochodzie. Jeżeli zapalniczka znajduje się w schowku lub na podłodze, może zostać przypadkowo zapalona podczas wkładania bagażu lub regulacji ustawienia fotela, powodując pożar.

Do szyby przedniej i innych szyb samochodu nie należy mocować żadnych elementów samoprzylepnych, a na desce rozdzielczej nie należy umieszczać żadnych pojemników, na przykład odświeżaczy powietrza. Przedmioty takie mogą zadziałać jak soczewki i spowodować pożar w samochodzie.

Nie pozostawiać otwartych drzwi lub szyb, jeżeli zakrzywiona szyba pokryta jest metalizowaną folią, w szczególności srebrzystą. Odbijanie i skupianie przez szyb ę promieni słonecznych może spowodować pożar w samochodzie.

Po zaparkowaniu należy zawsze uruchomić hamulec postojowy, przestawić dśwignię przekładni napędowej w położenie P, wyłączyć hybrydowy układ napędowy i zamknąć samochód.

Gdy samochód zaparkowany jest z wybranym położeniem P dświgni przekładni napędowej, ale hamulec postojowy nie jest uruchomiony, może on zacząć się przemieszczać i doprowadzić do wypadku.

Gdy hybrydowy układ napędowy pracuje, a także bezpośrednio po jego wy- łączeniu, nie należy dotykać elementów układu wydechowego.

Grozi to oparzeniem.

Należy przestrzegać poniższych zaleceń.

Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Drzemka w samochodzie

Hybrydowy układ napędowy powinien być zawsze wyłączony. W przeciwnym wypadku przypadkowe poruszenie dświgni przekładni napędowej lub naciśnięcie pedału przyspieszenia może doprowadzić do wypadku lub może dojść do pożaru na skutek przegrzania hybrydowego układu napędowego.

Ponadto w przypadku postoju w miejscu słabo wentylowanym do wnętrza samochodu mogą przedostawać się gazy spalinowe i w rezultacie może dojść do śmierci lub poważnego zagrożenia dla zdrowia.

Hamowanie

• Gdy hamulce są mokre, zachowywać zwiększoną ostrożność podczas jazdy.

  Mokre hamulce powodują wydłużenie drogi hamowania oraz mogą wystąpić różnice siły hamowania kół po obu stronach pojazdu. Również hamulec postojowy może nie dość skutecznie unieruchomić samochód.

• W razie utraty wspomagania w elektronicznie sterowanym układzie hamulcowym nie należy jechać zbyt blisko za poprzedzającym pojazdem oraz należy unikać wymagających używania hamulców zjazdów w dół wzniesienia i ostrych skrętów.

  W takim przypadku hamowanie jest możliwe, lecz wymaga znacznie silniejszego niż zwykle nacisku na pedał. Ponadto droga hamowania może być dłuższa. Należy niezwłocznie zlecić naprawę hamulców.

• Układ hamulcowy ma 2 niezależne obwody hydrauliczne. W przypadku awarii jednego obwodu, drugi obwód będzie nadal działać. Naciśnięcie pedału hamulca zasadniczego wymagać wtedy będzie większej siły niż zwykle, a także wydłuży się droga hamowania. Należy niezwłocznie zlecić naprawę hamulców.

Podczas jazdy

• Nie należy naciskać równocześnie pedału przyspieszenia i pedału hamulca zasadniczego, gdy samochód jedzie, ponieważ może to spowodować ograniczenie momentu napędowego dostarczanego z hybrydowego układu napędowego.
• Nie należy używać pedału przyspieszenia wraz z pedałem hamulca zasadniczego do utrzymywania samochodu nieruchomo na pochyłości.

Parkowanie samochodu

Należy zawsze uruchomić hamulec postojowy i przestawić dśwignię przekładni napędowej w położenie P. Wprzeciwnym wypadku samochód może niespodziewanie przemieścić się, szczególnie w razie przypadkowego naciśnięcia pedału przyspieszenia.

Unikać ryzyka uszkodzenia samochodu

• Nie należy przytrzymywać kierownicy wskrajnym położeniu przez dłuższy czas.

  Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania w układzie kierowniczym.

• Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni należy utrzymywać jak najmniejszą prędkość, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia kół, podwozia itp.

W razie przebicia opony podczas jazdy

Wrazie przebicia lub uszkodzenia opony mogą wystąpić niżej wyszczególnione objawy. Wtakiej sytuacji należy, mocno trzymając kierownicę i powoli naciskając pedał hamulca zasadniczego, doprowadzić do zatrzymania samochodu.

• Utrzymanie kontroli nad samochodem może być trudne.
• Samochód będzie generować nietypowe odgłosy lub drgania.
• Samochód będzie zachowywać się w sposób nietypowy.

  Szczegóły dotyczące postępowania w przypadku przebicia opony

Po natknięciu się na zalaną drogę

Nie należy jechać po zalanej drodze bezpośrednio po obfitym deszczu itp.

Może to doprowadzić do poważnych uszkodzeń samochodu.

• Zgaśnięcia silnika
• Zwarcia w instalacji elektrycznej
• Uszkodzenia silnika przez zalanie wodą
• Jeżeli samochód uległ zalaniu, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu sprawdzenia:
• Działania układu hamulcowego
• Zmiany poziomu i jakości oleju i płynów znajdujących się w silniku, hybrydowej przekładni napędowej, tylnym dyferencjale itp.
• Smarowania wału napędowego, łożysk i połączeń układu zawieszenia (gdzie jest to możliwe) oraz działania przegubów kulowych, łożysk itp.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class