Fiat Croma: System ASR

Fiat Croma –> Deska rozdzielcza i sterowani e –> System ASR

Jest systemem kontroli trakcji samochodu, który interweniuje automatycznie, gdy rozpozna poślizg jednego lub obu kół napędowych.

W zależności od warunków poślizgu zostają uaktywnione dwa różne systemy kontroli:

jeżeli poślizg obejmuje oba koła napędowe, ASR interweniuje zmniejszając moc przenoszoną z silnika;
jeżeli poślizg odnosi się tylko do jednego koła napę- dowego interweniuje funkcja TC (Traction Control) hamując automatycznie koło, które jest w poślizgu.

Działanie systemu ASR jest szczególnie użyteczne w nast ępujących przypadkach:

poślizgu na zakręcie koła wewnętrznego pod wpływem zmian dynamicznych obciążenia lub nadmiernego przyspieszania;
zbyt dużej mocy przenoszonej na koła w stosunku do stanu nawierzchni drogi;
przyspieszania na drogach o nierównej nawierzchni, pokrytej śniegiem lub lodem;
utracie przyczepności na mokrej nawierzchni (aquaplaning).

WłąCZENIE / WYłąCZENIE SYSTEMU

ASR włącza się automatycznie przy każdym uruchomieniu silnika.

Podczas jazdy można wyłączyć i ponownie włączyć system ASR naciskając przycisk wyłącznika ASR znajdujący się obok dświgni zmiany biegów.

Wyłączenie systemu sygnalizowane jest zapaleniem diody w przycisku wy- łącznika razem z komunikatem wyświetlanym na wyświetlaczu (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy następnym uruchomieniu silnika włączy się automatycznie.

Podczas jazdy po drodze pokrytej śniegiem, z zamontowanymi łańcuchami korzystne jest wyłączenie ASR; w tych warunkach poślizg kół napędowych w fazie ruszania umożliwia uzyskanie większego momentu.

WłąCZENIE / WYłąCZENIE SYSTEMU

UWAGA

Osiągi systemu nie zwalniają kierowcy z obowiązku zachowania maksymalnej ostrożności podczas jazdy. Kierowanie samochodem powinno być awsze adekwatne do stanu nawierzchni, widoczności i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze spoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.
Aby system ASR działał prawidłowo, niezbędne jest, aby opony na wszystkich ko- łach były tego samego typu, w doskonałym stanie i przede wszystkim marki, typu i wymiarach zalecanych.

SYGNALIZACJA ANOMALII

W przypadku wystąpienia ewentualnej anomalii, system ASR wyłącza się automatycznie i w zestawie wskaśników zapala się światłem ciągłym lampka sygnalizacyjna razem z komunikatem
wyświetlanym na wyświetlaczu (patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty"). W przypadku awarii systemu zaleca się jak najszybciej zwrócić do ASO Fiata.

UWAGA

Aby system ASR działał prawidłowo, niezbędne jest, aby opony na wszystkich ko- łach były tego samego typu, w doskonałym stanie i przede wszystkim marki, typu i wymiarach zalecanych.

System hill holder (gdzie przewidziano)

Jest systemem częściowo zintegrowany z systemem z ESP i ułatwia ruszanie pod górę. Aktywuje się automatycznie w następujących przypadk ...

System EOBD

System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowadza diagnostykę ciągłą elementów odpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń znajdujący ...

Zobacz tez:

Czujnik ruchu (w niektórych wersjach) / Czujnik ruchu i czujnik przechyłu (w niektórych wersjach)
Czujnik ruchu w kabinie wykrywa włamanie do samochodu bądś ruch w jego wnętrzu. Czujnik przechyłu wykrywa ruch samochodu, np. gdy samochód jest holowany. Funkcja monitorowania wnętrza samochodu ma na c ...

Beschreibung
ESP zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Redukuje on niebezpieczeństwo zarzucenia i poprawia stabilizację toru jazdy. Dynamiczne sytuacje graniczne w czasie jazdy, jak np. nadsterowność i podsterowność samochodu, ...

Włączanie układu DISTRONIC PLUS
Warunki włączenia Do włączenia DISTRONIC PLUS muszą być spełnione wszystkie następujące warunki: Silnik musi być włączony. Ewentualnie DISTRONIC PLUS może być gotowy do działania ...

Fiat Croma: System ASR

Zobacz tez:

Categorie