Lexus IS300h: Ręczne włączanie i wyłączanie świateł drogowych

Przełączenie na światła mijania

Pociągając dśwignię do siebie, przestawić ją w pierwotne poło- żenie.

Lampka kontrolna funkcji automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych przestanie się świecić.

Należy wychylić dśwignię w kierunku od siebie, aby włączyć ponownie układ automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych.

Przełączenie na światła drogowe

Nacisnąć włącznik automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych.

Lampka kontrolna funkcji automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych przestanie się świecić i zaświeci się lampka kontrolna świateł drogowych.

Aby włączyć ponownie układ automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych, należy nacisnąć wyłącznik.

Warunki, w których działa automatyczne włączanie i wyłączanie świateł drogowych

Gdy spełnione są wszystkie następujące warunki, następuje samoczynne włączenie świateł drogowych (po około 1 sekundzie):

• Prędkość samochodu wynosi około 40 km/h lub więcej.
• Obszar przed samochodem jest ciemny.
• Przed samochodem nie znajdują się pojazdy z włączonymi światłami głównymi lub tylnymi światłami pozycyjnymi.
• Ulica jest słabo oświetlona.

Jeżeli spełniony zostanie którykolwiek z poniższych warunków, światła drogowe zostaną automatycznie wyłączone:

• Samochód porusza się z prędkością poniżej około 30 km/h.
• Obszar przed samochodem nie jest ciemny.
• Przed samochodem znajdują się pojazdy z włączonymi światłami głównymi lub tylnymi światłami pozycyjnymi.
• Ulica jest dobrze oświetlona.

Informacje dotyczące możliwości detekcyjnych czujnika optycznego

W poniższych sytuacjach światła drogowe mogą nie zostać automatycznie wyłączone:

• Gdy jadący z przeciwka pojazd wyłoni się nagle zza zakrętu
• Gdy bezpośrednio przed samochodem pojawi się inny pojazd, który nagle zmienił pas ruchu
• Gdy z powodu licznych zakrętów, barierek lub przydrożnych drzew pojazdy nadjeżdżające z przeciwka lub poruszające się przed samochodem nie mogą zostać wykryte
• Gdy pojazd znajduje się na bardziej oddalonym pasie ruchu na szerokiej drodze
• Gdy pojazd z przodu ma wyłączone światła

Światła drogowe mogą zostać wyłączone, jeżeli układ rozpozna pojazd z włączonymi światłami przeciwmgielnymi i wyłączonymi światłami głównymi.

Oświetlenie domów, oświetlenie ulic, światła sygnalizacji drogowej, podświetlane tablice reklamowe lub znaki drogowe oraz inne przedmioty odbijające światło mogą powodować przełączenie świateł drogowych na światła mijania lub utrzymywać włączone światła mijania.

Następujące czynniki mogą wpływać na czas reakcji włączania lub wyłączania świateł drogowych:

• Jasność świecenia świateł głównych, świateł przeciwmgielnych i tylnych świateł pozycyjnych pojazdów znajdujących się z przodu
• Ruch i kierunek pojazdów znajdujących się z przodu
• Gdy pojazd z przodu posiada działające światła tylko po jednej stronie
• Gdy pojazd z przodu jest jednośladowy
• Warunki drogowe (nachylenie, zakręty, stan nawierzchni itp.)
• Liczba pasażerów i ilość bagażu

Światła drogowe mogą włączać się i wyłączać w sposób nieoczekiwany.

Rowery lub inne małe pojazdy mogą nie zostać wykryte.

W następujących sytuacjach układ może nie być w stanie prawidłowo rejestrować intensywności zewnętrznego oświetlenia i pozostawić stale włączone światła mijania, reagować naprzemiennym włączaniem i wyłączaniem świateł drogowych lub oślepiać przechodniów, lub inne pojazdy. W takiej sytuacji należy ręcznie przełączać pomiędzy światłami drogowymi i światłami mijania.

• Podczas jazdy w czasie niekorzystnych warunków pogodowych (intensywny deszcz, mgła, opady śniegu, burza piaskowa itp.)
• Zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp. szyba czołowa
• Pęknięta lub w inny sposób uszkodzona szyba czołowa
• Zdeformowany lub zabrudzony czujnik optyczny
• Bardzo wysoka temperatura czujnika optycznego
• Poziom jasności na zewnątrz zbliżony do tego, jaki dają światła główne, tylne światła pozycyjne lub światła przeciwmgielne
• Pojazdy jadące z przeciwnego kierunku mają wyłączone lub zabrudzone światła bądś światła o różnych barwach lub niewłaściwie ustawione
• Na samochód spadnie gwałtownie woda lub śnieg itp. z jadącego przed nim pojazdu
• Na drodze występują na przemian jasne i ciemne miejsca
• Droga na przemian wznosi się i opada bądś jest nierówna lub wyboista (brukowana, żwirowa itp.)
• Częste skręty lub jazda po krętej drodze
• Z przodu występują obiekty silnie odbijające światło, np. znaki lub lustra
• Tył pojazdu poprzedzającego jest wysoce odblaskowy, jak np. zabudowa samochodu ciężarowego
• Światła główne są uszkodzone, zabrudzone lub nieprawidłowo ustawione
• Samochód jest przechylony z powodu przebicia opony, obciążenia holowaną przyczepą itp.
• Częste przełączanie pomiędzy światłami drogowymi i mijania w nienaturalny sposób
• Kierowca uważa, że światła drogowe mogą oślepiać przechodniów lub innych kierowców
• Samochód jest używany w rejonie, gdzie obowiązuje ruch po innej stronie niż na rynku, na który został wyprodukowany, np. używanie samochodu z kierownicą po lewej stronie w miejscu, gdzie obowiązuje ruch lewostronny i na odwrót

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class