Mercedes-Benz CLA-Class: Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania

Informacje ogólne

Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania rozpoznaje przeszkody, znajdujące się przez dłuższy czas przed pojazdem, za pomocą czujników radarowych.

Po rozpoznaniu ryzyka zderzenia przez adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania oblicza on siłę hamowania konieczną do uniknięcia zderzenia. Przy silnym naciśnięciu pedału hamulca, adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania automatycznie zwiększa siłę hamowania do wartości potrzebnej w aktualnej sytuacji.

Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania wspomaga kierowcę podczas hamowania w sytuacjach niebezpiecznych przy prędkościach powyżej 7 km/h. Do analizy sytuacji na drodze są przy tym wykorzystywane czujniki radarowe.

Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania do prędkości ok. 250 km/h może reagować na obiekty, które w analizowanym okresie co najmniej raz zostały uznane za poruszające się.

Na nieruchome przeszkody adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania reaguje do prędkości ok. 70 km/h.

Gdy obliczona przez adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania wartość siły hamowania jest szczególnie wysoka, następuje jednoczesne uruchomienie prewencyjnych funkcji chroniących pasażerów (PRE-SAFE).

Pedał hamulca należy mocno przytrzymać aż do momentu ustąpienia sytuacji wymagającej awaryjnego hamowania.

Układ ABS zapobiega przy tym blokowaniu się kół.

Hamulec działa ponownie w zwykły sposób

• po zwolnieniu pedaÅ‚u hamulca

• jeÅ›li minęło zagrożenie najechania na przeszkodÄ™

• jeÅ›li droga jest wolna od przeszkód

Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania jest wtedy wyłączany.

Categorie

• Strona glowna
• Ford Mondeo
• Audi A4
• Lexus IS300h
• Fiat Croma
• Mercedes-Benz CLA-Class