Informacje ogólne
|
Info Należy przestrzegać informacji zawartych w rozdziale "Ważne zasady bezpieczeństwa". |
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania rozpoznaje przeszkody, znajdujące się przez dłuższy czas przed pojazdem, za pomocą czujników radarowych.
Po rozpoznaniu ryzyka zderzenia przez adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania oblicza on siłę hamowania konieczną do uniknięcia zderzenia. Przy silnym naciśnięciu pedału hamulca, adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania automatycznie zwiększa siłę hamowania do wartości potrzebnej w aktualnej sytuacji.
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania wspomaga kierowcę podczas hamowania w sytuacjach niebezpiecznych przy prędkościach powyżej 7 km/h. Do analizy sytuacji na drodze są przy tym wykorzystywane czujniki radarowe.
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania do prędkości ok. 250 km/h może reagować na obiekty, które w analizowanym okresie co najmniej raz zostały uznane za poruszające się.
Na nieruchome przeszkody adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania reaguje do prędkości ok. 70 km/h.
Gdy obliczona przez adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania
wartość siły hamowania jest szczególnie wysoka, następuje jednoczesne
uruchomienie prewencyjnych funkcji chroniących pasażerów (
Pedał hamulca należy mocno przytrzymać aż do momentu ustąpienia sytuacji wymagającej awaryjnego hamowania.
Układ ABS zapobiega przy tym blokowaniu się kół.
Hamulec działa ponownie w zwykły sposób
po zwolnieniu pedału hamulca
jeśli minęło zagrożenie najechania na przeszkodę
jeśli droga jest wolna od przeszkód
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania jest wtedy wyłączany.
Wykonywanie manewrów z układem pomocy przy parkowaniu
Wskazówka: Jeżeli wysoki sygnał
ostrzegawczy włączy się na 3 sekundy i
zacznie migać lampka w przełączniku,
oznacza to usterkę. Układ zostanie
wyłączony. Układ powinien zostać
sprawdzony przez odpowiednio
wyszkolonych mechani ...
Wskazówki ogólne
W przypadku układu kontroli ciśnienia w oponach we wszystkich kołach
zamontowane są czujniki, mierzące wartości ciśnienia w oponach. Układ
ostrzega, gdy ciśnienie w jednej lub kilku oponach spadnie poniżej
ustawionej wartoś ...
Przyciski AUTO
(funkcjonowanie automatyczne) C-E
Po naciśnięciu przycisku AUTO po stronie kierowcy i/lub
po stronie pasażera siedzenia przedniego system reguluje
automatycznie, w odpowiednich strefach, ilość i dystrybucj
ę powietrza w kabinie, anulując wszystki ...
Niezależna funkcja hamowania
Ważne zasady bezpieczeństwa