Jeśli w krytycznej sytuacji kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie o odległości, system COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS może wspomóc kierowcę poprzez autonomiczną funkcję hamowania.
Dzięki autonomicznej funkcji hamowania
kierowca ma czasu, aby zareagować na krytyczną sytuację podczas jazdy
kierowca może uniknąć wypadku lub
złagodzić skutki wypadku.
Pojazd bez DISTRONIC PLUS: autonomiczna funkcja hamowania jest dostępna w następujących zakresach prędkości:
7 - 105 km/h w przypadku obiektów ruchomych
7 - 50 km/h w przypadku obiektów nieruchomych
Pojazd z DISTRONIC PLUS: autonomiczna funkcja hamowania jest dostępna w następujących zakresach prędkości:
7 - 200 km/h w przypadku obiektów ruchomych
7 - 50 km/h w przypadku obiektów nieruchomych
System nie zawsze jest w stanie poprawnie rozpoznawać złożone sytuacje na drodze, toteż niekiedy może dochodzić do nieuzasadnionych ingerencji funkcji autonomicznego hamowania.
Gdy obliczona przez autonomiczną funkcję hamowania wartość siły hamowania jest szczególnie wysoka, następuje jednoczesne uruchomienie prewencyjnych funkcji chroniących pasażerów (PRE-SAFE).
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Jeśli kanapa tylna/ fotel tylny oraz oparcie fotela nie są
zablokowane, mogą się przechylić do przodu, np. podczas hamowania
lub w razie wypadku.
W wyniku tego pasażer jest do ...
Przyjęcie połączenia
W przypadku otrzymania połączenia gdy menu Tel
jest aktywne, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się odpowiedni
komunikat.
Połączenie można przyjąć również, gdy menu Tel
nie jest aktywne.
Za pomo ...
Zdalny sterownik dotykowy
Zdalny sterownik dotykowy przeznaczony jest do obsługiwania związanych
z nim wyświetlaczy.
Informacje dla wersji wyposażonych w wyświetlacz 10,3" znajdują się
w "Instrukcji obsługi systemu nawigacji i syst ...
Działanie
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania