Jeśli w krytycznej sytuacji kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie o odległości, system COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS może wspomóc kierowcę poprzez autonomiczną funkcję hamowania.
Dzięki autonomicznej funkcji hamowania
kierowca ma czasu, aby zareagować na krytyczną sytuację podczas jazdy
kierowca może uniknąć wypadku lub
złagodzić skutki wypadku.
Pojazd bez DISTRONIC PLUS: autonomiczna funkcja hamowania jest dostępna w następujących zakresach prędkości:
7 - 105 km/h w przypadku obiektów ruchomych
7 - 50 km/h w przypadku obiektów nieruchomych
Pojazd z DISTRONIC PLUS: autonomiczna funkcja hamowania jest dostępna w następujących zakresach prędkości:
7 - 200 km/h w przypadku obiektów ruchomych
7 - 50 km/h w przypadku obiektów nieruchomych
System nie zawsze jest w stanie poprawnie rozpoznawać złożone sytuacje na drodze, toteż niekiedy może dochodzić do nieuzasadnionych ingerencji funkcji autonomicznego hamowania.
Gdy obliczona przez autonomiczną funkcję hamowania wartość siły hamowania jest szczególnie wysoka, następuje jednoczesne uruchomienie prewencyjnych funkcji chroniących pasażerów (PRE-SAFE).
Włączanie położenia neutralnego N
OSTRZEŻENIE
W przypadku pozostawienia dzieci bez opieki w pojeździe mogą one
otworzyć drzwi, stwarzając zagrożenie
dla innych osób lub uczestników ruchu
...
Co należy wiedzieć?
Utrzymanie zdolności akumulatora do rozruchu silnika ma najwyższy priorytet.
Na krótkich odcinkach jazdy, w ruchu miejskim i w zimnych porach roku
akumulator jest silnie obciążony. Potrzebna jest duża ilość ...
Wyłącznik poduszki powietrznej
Wyłącznik ten powoduje wyłączenie działania czołowej poduszki powietrznej
i dolnej poduszki powietrznej pasażera przy przednim fotelu
pasażera.
Z funkcji wyłączania poduszki powietrznej należ ...
Działanie
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania