Jeśli w krytycznej sytuacji kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie o odległości, system COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS może wspomóc kierowcę poprzez autonomiczną funkcję hamowania.
Dzięki autonomicznej funkcji hamowania
kierowca ma czasu, aby zareagować na krytyczną sytuację podczas jazdy
kierowca może uniknąć wypadku lub
złagodzić skutki wypadku.
Pojazd bez DISTRONIC PLUS: autonomiczna funkcja hamowania jest dostępna w następujących zakresach prędkości:
7 - 105 km/h w przypadku obiektów ruchomych
7 - 50 km/h w przypadku obiektów nieruchomych
Pojazd z DISTRONIC PLUS: autonomiczna funkcja hamowania jest dostępna w następujących zakresach prędkości:
7 - 200 km/h w przypadku obiektów ruchomych
7 - 50 km/h w przypadku obiektów nieruchomych
System nie zawsze jest w stanie poprawnie rozpoznawać złożone sytuacje na drodze, toteż niekiedy może dochodzić do nieuzasadnionych ingerencji funkcji autonomicznego hamowania.
Gdy obliczona przez autonomiczną funkcję hamowania wartość siły hamowania jest szczególnie wysoka, następuje jednoczesne uruchomienie prewencyjnych funkcji chroniących pasażerów (PRE-SAFE).
Automatyczne sterowanie światłami
drogowymi
OSTRZEŻENIA
System ten nie zwalnia Cię z
obowiązku zachowania ostrożności
podczas jazdy. Konieczna może być
ręczna interwencja kierowcy, jeśli układ nie
włączy lub nie wyłączy świateł drogowych.
Ręczna ...
Jazda z DISTRONIC PLUS
Ruszanie i jazda
Pojazd może również ruszyć, nawet jeśli znajduje się przed
nierozpoznaną przeszkodą lub stoi przesunięty względem innego
pojazdu. Pojazd nie hamuje wtedy automatycznie. Należy zawsze
być gotowy ...
Punkty mocowania ISOFIX
OSTRZEŻENIE
Korzystając z systemu ISOFIX stosuj
element zapobiegający obrotowi.
Zalecamy stosowanie górnego pasa
lub podpory.
Twój pojazd wyposażony jest w punkty
mocowania ISOFIX odpowiednie dla
wszystkich atestowany ...
Działanie
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania