Ważne zasady bezpieczeństwa
| OSTRZEŻENIE
Jeśli środek zapobiegający zamarzaniu przedostanie się na gorące elementy w komorze silnika, może się zapalić. Istnieje ryzyko pożaru i obrażeń! Przed wlaniem środka zapobiegającego zamarzaniu należy pozostawić silnik do ostygnięcia. Zapewnić, aby środek zapobiegający zamarzaniu nie przedostał się w okolice otworu wlewu. Elementy zabrudzone środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu należy gruntownie wyczyścić przed rozruchem silnika |
|
Wskazówka Należy wlewać tylko wymieszany wcześniej płyn chłodzący z żądanym środkiem zapobiegającym zamarzaniu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. Dalsze wskazówki dotyczące płynu chłodzącego znajdują się w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz, MB BeVo 310.1, np. w Internecie pod adresem Można również zwrócić się do fachowego serwisu. |
| Wskazówka Należy zawsze stosować odpowiedni płyn chłodzący - także w krajach o wysokich temperaturach! W przeciwnym razie układ chłodzenia silnika nie zabezpiecza w wystarczającym stopniu przed korozją i przegrzaniem. |
|
Info Płyn chłodzący należy regularnie wymieniać w fachowym serwisie i potwierdzać wymianę w książce serwisowej. |
Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych.
Płyn chłodzący jest mieszanką wody i środka zapobiegającego korozji/ zamarzaniu. Płyn ten zapewnia:
zabezpieczenie przed korozją
zabezpieczenie przed zamarzaniem
podwyższanie temperatury wrzenia
Przy przepisowym stężeniu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu robocza temperatura wrzenia płynu chłodzącego wynosi ok. 130 C.
Stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika powinno wynosić
co najmniej 50 %. Zabezpiecza to układ chłodzenia silnika przed zamarznięciem przy spadku temperatury do ok. -37 C.
55 % (zabezpieczenie przed zamarzaniem do -45 C). W przeciwnym razie występują problemy z odprowadzaniem ciepła.
Firma Daimler AG zaleca stosowanie płynu chłodzącego, wzgl. koncentratu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu zgodnie z dopuszczeniem MB BeVo 310.1.
|
Info Układ chłodzenia pojazdu jest fabrycznie napełniony płynem chłodzącym zabezpieczającym przed korozją i zamarzaniem. |
| Info Płyn chłodzący jest sprawdzany podczas każdego przeglądu w fachowym serwisie. |
Uruchamianie silnika przyciskiem [ S T A R T E N G I N E STÓP]
Przyciskiem (START ENGINE STOP] włącza się zapłon i
uruchamia silnik.
Rys. 97 Konsola środkowa: przycisk START ENGINE STOP (w kluczyku komfortowym)
Silnik samochodu można uruchomić bez użycia kluczyka
z ...
Powiększenie częściowe (1/3 lub 2/3)
Siedzenie tylne dzielone umożliwia powiększenie częściowe (1/3 lub 2/3) lub
całkowite bagażnika.
Aby uzyskać maksymalną objętość komory bagażnika
wyjąć zasłonę ...
Wskazówki ogólne
Opony typu MOExtended (z właściwościami awaryjnymi) umożliwiają
dalszą jazdę również po całkowitej stracie ciśnienia w jednej
lub w kilku oponach. Opona nie może przy tym wykazywać żadnych
wyraźnie widocznych us ...
Płyn hamulcowy
Układ spryskiwaczy szyb i
zmywania reflektorów