Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka. Układy bezpieczeństwa jazdy stanowią tylko pomoc dla kierowcy. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy. Styl jazdy należy zawsze dostosowywać do aktualnej sytuacji i warunków na drodze i zachowywać bezpieczną odległość od innych pojazdów. Stale śledzić sytuację na drodze.
Tylko jeśli zapewniony jest możliwie dobry kontakt opon z nawierzchnią, opisane układy bezpieczeństwa jazdy mogą działać z maksymalną skutecznością. W szczególności należy przestrzegać wskazówek dotyczących opon, zalecanej minimalnej głębokości bieżnika itd..
W warunkach zimowych należy używać opon zimowych (opony M+S), w razie potrzeby z łańcuchami przeciwśnieżnymi. Tylko w ten sposób osiągana jest maksymalna moc układów bezpieczeństwa jazdy opisanych w niniejszym rozdziale.
Sterownik systemu audio z ekranem
Przy użyciu sterownika systemu audio z ekranem można sterować systemem
audio, systemem zdalnej obsługi telefonu komórkowego itp.
Wyświetlanie ekranu "èródło"
lub ekranu głównego sy ...
Regulacja panoramicznego okna dachowego lub rolety przeciwsłonecznej
Jeśli otwieranie panoramicznego okna dachowego lub rolety przeciwsłonecznej
następuje wyłącznie skokowo, należy przeprowadzić ich regulację.
Przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie 1 lub 2.
Pociągnąć kilka ...
Obrotomierz
Obrotomierz wskazuje Liczbę obrotów silnika na minutę.
Przy liczbie obrotów poniżej 1500 l/min należy przełączyć na kolejny
niższy bieg. Początek czerwonego zakresu skali obrotomierza dla
...
Przegląd układów bezpieczeństwa
jazdy
ABS (układ zapobiegający
blokowaniu się kół podczas hamowania)