Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka. Układy bezpieczeństwa jazdy stanowią tylko pomoc dla kierowcy. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy. Styl jazdy należy zawsze dostosowywać do aktualnej sytuacji i warunków na drodze i zachowywać bezpieczną odległość od innych pojazdów. Stale śledzić sytuację na drodze.
Tylko jeśli zapewniony jest możliwie dobry kontakt opon z nawierzchnią, opisane układy bezpieczeństwa jazdy mogą działać z maksymalną skutecznością. W szczególności należy przestrzegać wskazówek dotyczących opon, zalecanej minimalnej głębokości bieżnika itd..
W warunkach zimowych należy używać opon zimowych (opony M+S), w razie potrzeby z łańcuchami przeciwśnieżnymi. Tylko w ten sposób osiągana jest maksymalna moc układów bezpieczeństwa jazdy opisanych w niniejszym rozdziale.
Pojazdy z pakietem foteli komfortowych
W kierunku wzdłużnym:
Unieść dźwignię 1 i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.
Puścić ponownie dźwignię 1.
Fotel musi się słyszalnie zablokować.
...
Wprowadzenie
W pojeździe można stosować wyłącznie foteliki dziecięce dopuszczone zgodnie
z normą ECE-R44 lub ECE-R129 (foteliki dziecięce i-Size).
W przypadku niektórych fotelików dziecięcych z grupy wagowej II lub III może
siÄ™ zdarzyÄ ...
Co dzieje się z pasażerami, którzy nie zapięli pasów?
Niezapięci pasażerowie, podczas zderzenia ryzykuję odniesieniem groźnych
obrażeń!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypi&# ...
Przegląd układów bezpieczeństwa
jazdy
ABS (układ zapobiegający
blokowaniu się kół podczas hamowania)