Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka. Układy bezpieczeństwa jazdy stanowią tylko pomoc dla kierowcy. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy. Styl jazdy należy zawsze dostosowywać do aktualnej sytuacji i warunków na drodze i zachowywać bezpieczną odległość od innych pojazdów. Stale śledzić sytuację na drodze.
Tylko jeśli zapewniony jest możliwie dobry kontakt opon z nawierzchnią, opisane układy bezpieczeństwa jazdy mogą działać z maksymalną skutecznością. W szczególności należy przestrzegać wskazówek dotyczących opon, zalecanej minimalnej głębokości bieżnika itd..
W warunkach zimowych należy używać opon zimowych (opony M+S), w razie potrzeby z łańcuchami przeciwśnieżnymi. Tylko w ten sposób osiągana jest maksymalna moc układów bezpieczeństwa jazdy opisanych w niniejszym rozdziale.
Wybór stacji radiowych
Aktywna lista stacji
Stacja zapisana w pamięci
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym widać stację 2 z podaniem jej częstotliwości
lub nazwy stacji. Tylko jeśli stacja 2 jest zapisana, dodatkowo wyświetlana
jest pozycja w ...
Ręczne ustawianie siedzeń
Rys. 57 Przednie siedzenie: ręczne ustawianie siedzeń
Siedzenie do przodu/do tyłu: pociągnąć dźwignię i przesunąć
siedzenie.
Podparcie uda* przedłużanie/skracanie: unieś ...
Czujnik reflektorów automatycznych (czujnik zmierzchu) (gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności oświetlenia zewnętrznego w zależności
od ustawionej czułości światła: im większa jest czułość, tym mniejsza jest
ilość światła zewn ...
Przegląd układów bezpieczeństwa
jazdy
ABS (układ zapobiegający
blokowaniu się kół podczas hamowania)