Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka. Układy bezpieczeństwa jazdy stanowią tylko pomoc dla kierowcy. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy. Styl jazdy należy zawsze dostosowywać do aktualnej sytuacji i warunków na drodze i zachowywać bezpieczną odległość od innych pojazdów. Stale śledzić sytuację na drodze.
Tylko jeśli zapewniony jest możliwie dobry kontakt opon z nawierzchnią, opisane układy bezpieczeństwa jazdy mogą działać z maksymalną skutecznością. W szczególności należy przestrzegać wskazówek dotyczących opon, zalecanej minimalnej głębokości bieżnika itd..
W warunkach zimowych należy używać opon zimowych (opony M+S), w razie potrzeby z łańcuchami przeciwśnieżnymi. Tylko w ten sposób osiągana jest maksymalna moc układów bezpieczeństwa jazdy opisanych w niniejszym rozdziale.
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Wymiary obręczy i opony oraz typ opony koła dojazdowego lub
zapasowego i zmienianego koła mogą być różne. Po montażu koła
dojazdowego lub zapasowego właściwości jezdne mogą być bardzo
zakłóco ...
Na postóju
Procedura jest następująca:
wyłączyć silnik i zaciągną hamulec postojowy;
włączyć bieg (1 na podjeśdzie lub wsteczny, na zjeśdzie,
pozycja P z automatyczną skrzynią bieg&oa ...
Numer identyfikacyjny pojazdu
(FIN)
Przesunąć prawy przedni fotel maksymalnie do tyłu.
Odwinąć wykładzinę podłogową 1 do góry.
Widać FIN 2.
Dodatkowo FIN jest umieszczony na tabliczce znamionowej.
T ...
Przegląd układów bezpieczeństwa
jazdy
ABS (układ zapobiegający
blokowaniu się kół podczas hamowania)