Rozpoznawanie sytuacji niebezpiecznych może być ograniczone szczególnie w następujących sytuacjach
przy zabrudzonych lub zasłoniętych czujnikach
podczas śnieżycy lub silnego deszczu
w razie zakłóceń przez inne radary
przy silnym promieniowaniu odbitym radaru, np. na zadaszonych parkingach wielokondygnacyjnych
jadących z przodu pojazdów jednośladowych, np. motocykli
pojazdów jadących z przesunięciem względem osi własnego pojazdu
nowych pojazdów lub po przeglądzie systemu COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.
Należy przestrzegać ważnych wskazówek dotyczących bezpieczeństwa w rozdziale "Wskazówki dotyczące manewrowania".
Po silnym zderzeniu lub uszkodzeniu przedniej części pojazdu w wyniku wypadku, należy zlecić kontrolę ustawienia i działania czujników radarowych w ASO Mercedes-Benz. Dotyczy to również kolizji z mniejszą prędkością, podczas których nie są widoczne żadne uszkodzenia przedniej części pojazdu.
Zestawienie elementów funkcyjnych
Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy w trybie kontroli odstępu od
poprzedzającego
pojazdu automatycznie zwiększa lub zmniejsza prędkość
samochodu w celu zachowania zaprogramowanej odległoś ...
Awaryjne zamykanie panoramicznego szklanego dachu
Rys. 38 Fragment tapicerki dachu: wykręcanie panelu oświetleniowego
Rys. 39 Fragment tapicerki dachu: korbka awaryjnego uruchamiania
Jeżeli w trakcie procesu zamykania zidentyfikowany zostanie
np. zakleszczony przedmiot, pan ...
Włączanie i wyłączanie
Układ ESP włącza się automatycznie podczas uruchamiania silnika.
Rys. 200 Version A: Mittelkonsole unten, Taste ESP OFF
Rys. 201 Version B: Mittelkonsole oben, Taste ESP OFF
Wyłączanie układu ASR
W okre& ...
Informacje ogólne
Włączanie i wyłączanie